ＬＳ460試乗（写真は新型ＧＳ-Ｆ）

こんばんは！

KURUMAZAKIさん、HSからLSですか？凄すぎです(^-^)

LSいいですよね(^-^)でも、運転よりも後ろに乗ってるのがいいですよね(^^)v

追従式クルコンが欲しくなりました。本当は新型ＨＳに装備してくれればベストなんですけどね。
結局、ひとまずお預けということにしました。

ＬＳクラスになると長距離移動とか運転手付きで乗るクルマだと思います。あとは個人事業主の節税対策とか（笑）

やっぱり重いですからねぇ～
ちょいのりだと大きな違いは感じないかもしれませんね。
うちのA7もめちゃ重いのででだい鈍重ですｗ

LSはやっぱり静粛性と、ゴルフエクスプレス？？
高速道路でのロングツーリングはやっぱり違いがありますね。

ＳＣさんも車重のせいだと言ってました。
あとブレーキもバージョンＳ以外は弱いらしいです。
エンジン音もセルシオの時に比べてわざと室内に響かせているとか。
2007年度式だとナビの地図の自動更新や、トーションビームやオプティカルメーターじゃないとかいろいろ教えてくれました。

なっくすさんのように東京-大阪のロングツーリングで使用される方にはいいかもしれませんね。

車折さんこんばんは～

ＬＳ確かにいいですね　
でもなっくすさんのいうとおり軽快感は見無でしょう

それにしてもプラス500万いけるのですね

私はプラス500円ならＯＫですが・・・（笑）

街乗りではＬＳの良さがほとんど分かりませんでした（笑）逆にＨＳに比べて7センチ横幅が広いらしいので不便だなと思いました。
もっと感動があるのかと思いましたが、ちょっと期待しすぎました。

高速長距離走行や後部座席の居住性で真価を発揮するクルマなんでしょうね。
追従式クルコンは魅力的ですが、これだけにプラス500万は私には出せません。
素直に新幹線にでも乗ります（笑）

こんにちは～

ＬＳやっぱでかすぎますね～

セルシオでも持て余してましたからＨＳがベストサイズです。

ＨＳの新型ですが以前ＧМさんから聞いた話ではＳＣみたく年次改良のみで

生産中止の道をたどっていくじゃないかという話でした。

本来ならМCの今年度の予定もないし来年度はISに2.5HVの300hが発売されるので

サイズ的にだぶるHSは需要がなくなるんじゃないかと・・・

アメリカでは全く売れていないみたいなので日本のためだけに大幅な改良はしないんじゃないかと・・・

なんか寂しいですけどね(-_-)

やはり国内だと駐車場や道幅を考えても、HSくらいがちょうどいいと思います。

ISハイブリッドは楽しみですね！
快適装備と安全装備が充実していれば別にHSにこだわらなくてもいいと思いますが、HSの醸し出す落ち着きは日本人好みなのでなくなるのは残念です。