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Hokuleaご夫妻の筑波山ドライブお出迎えまで時間に余裕があったのでディーラーでレクサスNXの試乗をさせてもらいました。

まずは、エクステリアから。
NXは塊から削り出したかのようなエッジの効いた精悍なフォルム。
今のレクサスのデザインをSUVで表現するとこうなるのかという納得感がありました。
隣にあったSUVの現行RXと比べるとデザインの進化がよくわかりました。







内装の印象はCTやHSと似た質感です。
メータフードにステッチが入っているので皮革かと思いきや質感の乏しい素材を使用していたりアンバランスな部分があって残念。
この辺は同じSUVでも現行RXに軍配が上がりそうです。


（CT、HSを思い起こさせるインパネ）

走行性能。試乗車はせっかくなので新開発のターボエンジン搭載の200tのFスポーツをお願いしました。


（ターボエンジン）

印象はCTやHSとよく似たレクサスFF車の味付けで、パフォーマンスダンパーがよく働いて快適に乗れます。
ターボエンジンも出足が良く良い感じです。
エンジンを回してもターボだからか直4エンジンの不快な音は感じられませんでした。
S＋モードに切り替えてもパワーやAVSの変化が良く分からず自分の鈍感さを思い知りました。
操作系ではナビ操作がタッチパネル式に変わりましたが違和感なく使えます。
ウインカーレバーが音もなく中立位置に戻る癖のあるタイプからカチカチ移動する元のタイプに戻ってました。
否定的な意見が多かったのでしょうか？

NXはISほど運転していて楽しいというタイプの車ではありません。
この車の良いところは、進化したデザインと充実したオプション装備が楽しめるところだと思います。
逆にいえばオプションを付けないとこのクルマの魅力は半減します。
3眼LEDヘッドランプ。
パノラミックビューモニター。
全車速追従クルコン。
ヘッドアップディスプレイは是非付けたいところです。

HPで見積もりシミュレーションをしてみました。
これをやってるときが車選びで一番楽しいです（笑）
ん、フロアマットは標準になった？
総額650万か、ちょっと手が出ないなぁ〜。
どの装備削ろうかな（笑）


（NX200tFスポAWDに上記オプション＋αを選んで650万円（消費税込）あれ、思ったよりもいい値段しちゃいますね）