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2011年12月02日 イイね！

「不惑」までまだ遠い・・・

「不惑」までまだ遠い・・・この間のブログで今IS-Fスポに乗っていることを書きました。
これの足回りが本当に良く出来ているんです。
衝撃吸収性とコーナーリングでのオン・ザ・レール感がとてもいい。
ノーマルでこれならコストパフォーマンスもいいと思います。

IS-250Fスポでここまで面白いなら、IS-Fはもっと面白いに違いないと勝手に思い始め、もしかしたらIS-Fスポを持ってきたのは私にIS-Fを買わせるためのディーラーの戦略なのか？などと疑心暗鬼になりながら、レクサスＨＰでポチポチとIS-Fの見積りシミュレーションをしてみたり・・・（笑）
あ、でもこれ本体価格もそうだけど、自動車税とか燃料費考えるとやっぱ高けーわ、やめとこ。
と、自分を納得させようとしているのですが、じゃ、IS350・250-Fスポ逝っとく？という新たな悪魔の囁きが始まるのです。

そもそも、ハイブリッドに乗りたいという考えで買ったHS。
今でも中速時の静かな走りと経済的な燃費には満足しています。
それを4ヶ月で手放してガソリン車に戻るとなるとHSに申し開きできません。
（2台所有できれば解決なんですが無理）

そうなるとやっぱりHSの足回りを改善するのがベストという結論になります。
HSと正反対の性格のISの足回りに近づけたら、今度はHSの長所が消えてどっちもつかずの中途半端なクルマになってしまうのではないか？というクルマ素人ならではの不安がよぎります。
以前シンクさんで「ザックスの車高調」というキーワードが出ていました。
これを入れたら高速時での安定性とコーナーでの粘りが向上するのでしょうか？

なんだか、最後はヤフーの知恵袋の質問みたいなブログになってしまいました。
こんなのシンクさんに聞けば早いのにね！
ぶっちゃけ、こうやっていろいろ悩んでる時が一番楽しいんですよね～（笑）


Posted at 2011/12/02 03:42:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | HS250 | 日記

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ありがとうございます！私が好きなのは７プレミアの柿の種でおそらく亀田製菓です。
でも、hidetonoさんのおすすめのも食べてみようと思います！
https://www.sej.co.jp/products/a/item/310552/」
何シテル？   09/04 13:43
２０１１年７月にレクサスＨＳ２５０ｈ購入を機に「みんカラ」を始めました。 ＨＳを通じて素晴らしい多くの出会いと体験をすることができました。 ２０１３年９月に...

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