2012年05月20日
この記事は、
レクサス HS250h 残念ながら北米向け生産停止！について書いています。
すでに他の方々のブログで書かれているので、ここでは視点を変えてこのニュースに関するネット上での意見を紹介してみることにしました。
他人の意見というのは新たな発見があったり興味深いですが、全体的にHSに対する意見は辛らつなものが多いです（＞＜）
余りにもHSに対してネガティブな意見が多いので果たしてこれを紹介する意味があるのか？と疑問に思いましたが、こういう意見もあると知ることに意味がある（？）と考え掲載することにしました。っていうか書いちゃいましたからね（笑）
個人的にＨＳは自分で選んで（ＣＴとも乗り比べて）購入したクルマなので、愛着もあり満足しています！
海外（Lexus Enthusiastの意見）
・Might be a good thing too , because it's ... not really having market on any place on earth .（地球上で売れてる場所なんてないんだから、いいことだと思うよ）
・Surely next year's IS300h will replace the HS250h?（次期IS300hがHS250hにとってかわるのか？）
.・I guess the better "decision" for the "Toyota SAI" would have been to bring it as an "Prius sedan" to the North American market.（トヨタSAIをプリウスセダンとして北米市場で売り出せばいいんじゃない）
・Yes the HS250H wasn't an eye pleaser to be honest（正直HS250hはカッコ良くなかったらかね）
・An ugly little spud of a car that was a black mark on Lexus as far as I'm concerned. I'm glad it was put out of it's misery.（個人的に醜い小さなジャガイモのようなHSはレクサスの汚点だと考えていた。今回の決定でそれが除外され嬉しい）
・This will car will be forgotten, never to be spoken of again, much like the old ES250. （昔のES250みたいに忘れ去られて二度と語られることも無いでしょう）
・THANK GOD! This car gave Lexus a bad rep. Sorry HS, you're ugly and you look less luxurious than a Kia. Sorry true statement.（やった！このクルマはレクサスの面汚しだったからね。HSには悪いけど正直醜くて起亜よりもダサかったよ）
・This car was a corolla with a lexus badge. Its gone and no one cares. Moving right along to better things...（このクルマはカローラにレクサスバッジを付けたものだ。なくなっても誰も気にしないよ。良い方向に正しく動いてるね）
・I forgot this car even existed, good riddance（このクルマがあったの忘れてたわ。いい厄介払いだわ）
・I think the HS will be a sleeper. I understand the flaws of the car and why it isn't selling, but it's not as bad as people make it out to be. It's well made, it has a very nice interior, it's the only vehicle in a segment it created, and it's just all around unique. The price is what really killed this car. Why spend $40k when the car next to it is prettier, cheaper, and more powerful?（HSは意外にヒット作です。このクルマの欠点やなぜ売れなかったかは理解しますが、それは世間が言うほど悪いものではありません。きちんと作られてたし、内装も素晴らしく、このセグメントの中で唯一のクルマだった。まさに全てが独創的だった。このクルマを生産停止に追い込んだのは価格です。より魅力的でパワフルで安いクルマが別にあるのになぜHSに4万＄も払うでしょうか？）
・Make a front like the ct and call it ct sedan with prices round 30 - 35 grands.（ＣＴみたいなフロントでＣＴセダンとして3万～3.5万ドルくらいで作ってくれ）
国内（Twetterの意見）
・現行車で一番嫌いなクルマ(SAI含む)ｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
・かっこよくないもんwww
・トヨタのHVはプリウスの看板が強すぎるのかな？それとも中途半端とうけとられたのか？
・ だって、かっこ悪いじゃん。これ。
・ HS250hやSAIよりもカムリのほうがデザインや居住性、燃費性能が勝ってるし、米国に限らず国内でも厳しいのではなかろうかと．．．
・ SAIのレクサス版だっけ？別にレクサスで売る理由ないよな(´・ω・)
・やはりそうですよね。ＨＳはレクサスとしてはちょっと…なので、僕も正しいと思います。
・レクサスのスピンドルグリルが嫌い この頃のほうがはるかにいい
・プリウスやプリウスｃが人気なのと比べて、ある意味興味深い。セグメント違いか
・排気量とかが、米国人に合わなかったのかな？？
・これほど醜悪なデザインにゴーサインを出したレクサスはおかしい。ESの方がずっとマシ。
・「レクサス」「ハイブリッド」を以てしてもこのカッコ悪さの前ではどうすることもできなかったか… 。とりあえずこの妙なグリルは廃止しなきゃ。
・プリウスは一目でプリウスだと分かるけど、これは安っぽいセダンにしか見えない。所有欲をくすぐらないんだよ
・え……日本でも乗ってる人多いよな…
・やっつけで作ったような車そりゃダメでしょ …
・レクサスて繊細質感。燃費重視加速感少ないモデルだと尚更つまんなさ残る。客がブランドコレクターでも洗脳覚めて、本質を理解されないとこうなる。日本もHVブランドコレクターだと末路は。
・だよなぁコレはないよ。
Posted at 2012/05/20 15:19:03 | |
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HS250 | 日記
2012年05月16日
（タイトル写真はうさ★かぴさんのブログより拝借しました）
異音に気づいたのは4月28日の茨城-京都のロングドライブ中でした。
センターコンソールあたりからビビビッとビビリ音が聞こえてきたのです。
最初は、スピーカーの音割れかな？と思い、オーディオをオフにしてみましたがそれでも音は消えません。
レーダー本体or配線が振動しているのかと思い触ってみましたが変化無し。
小さな音にも敏感になってしまうところが、静粛なハイブリッド車ならではの悩みですね。
先週末の復活祭で、うさ★かぴさんと乗り比べをしていたときもmyHSの前方からビビリ音が聞こえてきました。
やっぱり、直そう！
ということで早速、翌日のゴルフ帰りにディーラーに寄って見てもらいました。
クルマを預けてしばらくラウンジでコーヒーを飲みながらくつろいでいると、SCさんがやってきて
「車折さん、異音の原因が分かりました。」
「分かりましたか！どこでした？」
「リアサンシェードでした。」
「えぇ？異音は前から聞こえてくるのに？」
「・・・おそらく、後部からの異音が反響して前から鳴っているように聞こえたのでしょう。」
哀れむようなSCさんの眼差し。
サウンドシャキット電源オフ気事件以来、自分の耳にはすっかり自信がありません。
今度は後方の異音を前方と聞き間違えるとは・・・恥ずかしい！ (/ω＼)
「ちなみに車折さん、リアガラスのフィルム施行はどこでやりましたか？」
「近所のカーショップです」
「実は異音の原因はリアガラスのフィルム貼り付けの際に解体して組み立てる作業がうまくできてなくてリアサンシシェードがガタついたからのようです、来週末クルマをお預かりして修理します」
「週末ですか・・・」
実は今週末もゴルフ。
2周連続ゴルフ場→ディーラーはちょっと面倒臭いですが、異音は早く直したいところ。
とりあえず、準備が整ったらSCさんから連絡をもらうようにしました。
「ちなみに、車折さんはリアサンシェードを常に下ろしているようですが、上げておくと異音は和らぎますよ」
帰りはSCさんの言うとおり、リアサンシェードを上げてみると異音は和らぎました。
どうやら、これで異音の方は解決しそうです。
次の問題は、自分の聴覚！
クルマより自分の心配をした方が良さそうです（泣）
マジで耳鼻科行こうかな・・・（健康診断では異常無しだったんですが）
Posted at 2012/05/16 23:51:35 | |
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HS250 | 日記
2012年05月14日
5月11日金曜日、一通のショートメールが私の元に届きました。
「5月12日土曜日はシンクさんにて一日中弄り作業です うさ★かぴ」
一瞬目を疑いました。
なぜなら、うさ★かぴさんは「★お星様」になって遠いところからＨＳＣを見守っていると勝手に考えていたからです。
真偽を確かめるべく土曜日にシンクデザインさんへお邪魔することにしました。
土曜日の天気予報は晴れ。
絶好の弄り日和です。
私は13時頃出発して途中渋滞に巻き込まれながらも15時前にシンクデザインさんの新店舗に到着しました。
しかし、なぜか私が着いたときだけ一時的に雨！
しかも「しおあゆ」さんと入れ違いになってしまいました（＞＜）
テールランプとかフロントグリルを拝見したかったのに残念です。
しかしジェイさんとPonta70さん、そして復活をとげられたうさ★かぴさんにお会いすることができました！
（左からジェイ号とＫＵＲＵＭＡＺＡＫＩ号）
うさ★かぴさんの今回のメインの弄りはサスペンションセットの交換でした。
どんな乗り味になったか非常に気になるので、うさ★かぴ号、ＫＵＲＵＭＡＺＡＫＩ号の乗り比べをしてみました。
左右のロールはＫＵＲＵＭＡＺＡＫＩ号のほうがパフォーマンスダンパーを入れているので少ないかな、と考えていたら突然うさ★かぴさんが「ちょっと振ってみましょうか」と言ってステアリングを切ってジグザグ運転を始めたのです！
対向車線のプリウスを運転していたおばさんが、驚愕の眼差しでこちらを見ていました。完全に酔っ払い運転見えたのでしょう（笑）
そして、ＫＵＲＵＭＡＺＡＫＩ号からは謎の異音が・・・
今日はゴルフで疲れました、次回は異音について書きます。
Posted at 2012/05/14 06:01:33 | |
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HS250 | 日記
レクサス HS250h 残念ながら北米向け生産停止！に対する国内外の意見 
この記事は、レクサス HS250h 残念ながら北米向け生産停止！について書いています。
（タイトル写真はうさ★かぴさんのブログより拝借しました）
5月11日金曜日、一通のショートメールが私の元に届きました。 
ＧＷが終わってはや一週間。 
