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今日バッテリー交換をしようとターミナルまで外したのは良かったが、バッテリーを取り出そうとするとビクともしない。前のクルマだとただケース内に置いてあるだけだったので「え？」と思ったがよく見るとメガーヌはバッテリーのケース風のものが無い。なんかフェルトみたいなものがバッテリーにへばりついてる。「はー、さては・・・」と思って奥を覗きこむとどうやら台座にバッテリーが固定されているタイプらしい。先日工具の話をしたがその台座に届きそうなドライバーは持ってない（汗）。無言でターミナルを元に戻しルノーへ行きましたｗ
で、ルノーに行くと来年の卓上カレンダーを頂きました。ありがとうございます～♪
自分はよほど欲しいものでないかぎり積極的にはノベルティグッズをもらいに行かないんだけど、今あるルノーグッズを並べてみると・・・

カレンダー、トレイ、ボールペン。写真は無いけど卓上カレンダーは仕事場で使ってる。
カレンダーは今年頂いたものだが、
トレイとボールペンはまだメガーヌに乗っていない頃、メガーヌⅡ（フェイズ１）を見に行ったり試乗した時に頂いたもの。メガーヌに乗るまでは使ってなかったんだけど、ルノーオーナーになったとたん「あ、そういえばアレドコ行った？」っつって引っ張り出してきたのだｗ。

トレイは金属製で、灰皿っぽいんだけど確か「小物入れ」的に扱われてた様な記憶がある。ボールペンはケース付きでなかなか立派。（に見える）こちらは車のグローブボックスに置いてあります。そういえばフォーカスにはサイドブレーキ脇にペンホルダーが付いてたっけ。商用使用も意識してたのか？


トレイは家とか車のカギ置き場として使ってます。金属製なのでぶつけると「チンチロリーン」と鳴るのがうるさいため実際は滑り止めゴムみたいなものを中に敷いて使ってます。
カレンダーはもう少し「カレンダー」部分が大きいと見やすいんだけどなぁ・・・

フォーカスに乗り換えた頃からいちおう車載工具以外にいくつか工具を見繕ってクルマに積んでいました。車載工具は使えない工具の代名詞みたいなもんだったので・・・
最近は自分で工具を使ってまでクルマをいじるって事はめっきり減ったのですが（バラせても戻せない・・・ｗ）メガーヌに乗り換えてからはあまり使う機会も無いものを積んどくのもなぁ・・・って事で車載工具以外はポケットサイズのラチェットドライバーとこの↓ドライバー３つだけ。

「SwitzTool システムドライバー」PB SWISS TOOLと社名が似てるけど・・・パチもん？１本千数百円なので工具としては安い部類だと思います。このドライバーは差し替え式と違ってグリップ部にピットが収納されるのでピット紛失の心配もありませんし、格納するとグリップ部だけになるので他の物を傷つける心配もなく、工具箱でなくても気軽に収納できます。自分はスペアタイヤスペースのスキマに入れてます。
使用したいピットにダイヤルを合わせてピットを引出し、

ロックして使用します。

収納は逆の手順で。
一般的な＋、－のセットと、輸入車には必需のトルクスドライバー、あまり使わないかも知れないけど六角穴用。これだけあれば十分かと。今は新バージョンの製品が出ているのでもっと車に適した組み合わせのものがあるかもしれません。工具としての精度はたいしたこと無いのかもしれませんがアイデアは優れものだと思います。
結構長さがあるので狭い場所には向かないかも。

・・・そういえばメガーヌの車載工具ちゃんと確認してないな（汗）

いきなりですが・・・以前撮ったよその車の写真

・・・３連モニタって・・・ちなみに乗ってたのは運転者１人だけでしたｗ
誰が見てるの？

ロータス・ワンイレブン＠西岡
こうしてみるとクリアランス結構あるなぁ。冬でもOKかも。

札幌は今日ツルツル路面です。歩くのも怖いよ～

勤労感謝の日に受け取る予定だったけど、前輪の梶を切る所のボールジョイントみたいなやつ（インナーソケット）にガタつきがあるとの事で交換となり、今日受け取りに。車検とブレーキフルード、オイル、エレメント、ファンベルト等交換、下回りの洗浄・塗装などもろもろ込みで21万くらい。まぁこんなもんかなぁ。前の車は検査のみのときは13万程度、かと思えば42万って言われた事もある（車検を通すのに必要なとこだけにしてなんとか30万以下に抑えたが・・・）
んで、車検と同時に頼んでおいたのが

フロントのリップスポイラー外し。
去年の冬はメガーヌＲＳに乗り換えたばかりだったのでフォーカスと同じ感覚で段差を乗り越えたり雪が降ってからも同じ様に乗ってたのでリップとその接合部に結構なダメージを与えていたのだ。（結局リップは春に交換した）
この冬は少しでもクリアランスを稼ごうとリップを外してみようと思って作業を依頼していた。（2cmくらい変わる)
しかし・・・

遠目にはわからないけどやっぱ恰好悪いなぁｗ
しかもこんなに凸凹（リップの接合部）があると中に雪や氷が詰まって融ける→凍るを繰り返すと割れちゃうかも・・・
と、いう事で、

ホームセンターで売ってるウレタンテープを貼ってみました。
幅が広すぎてホームセンターの駐車場で急遽カットしたので
上側がガタガタだけど、まぁ冬の間だけなんで・・・

しかもパっと見は判らないしｗ。これで様子を見よう。

冬タイヤにもしてもらったし、冬支度完了です。

自分の冬用ホイールはルーテシアⅢＲＳの純正ホイールなんですが、メガーヌⅡＲＳにこのホイールを履かせてる人ってあまりいないと思うんですよね。時期的にメガーヌⅡはモデル末期だったし・・・
17インチ＆幅が細くなったんでハンドルが軽くなりました。

タイトルの写真はボンネットのスキマに挟まってた秋の忘れ物。

ウチのＲＳ個体にとっては２回目、自分では１回目の車検です。
見積通りに行けばまぁ普通の金額かなぁ。

代車に出して頂いたのがこの車。

シトラス・グリーンのメガーヌⅡ2.0(フェイズ１)
ボディサイズはＲＳも全く同じなので取り回しには違和感ゼロ。


フェイズ１はフェイズ２とタコメーター／スピードメーターが左右逆。


ファブリックとレザーのシートはすわり心地がいい！
ちょっと深めに座るとしっくり来ます。

家まで走った感想はサスが適度にやわらかく、街乗りでは快適。
ロールも適度。かと言ってふにゃふにゃというわけでも無い。
走行が100,000kmを超えている個体なのに内装の低級音
（ギシギシ・カタカタ）なんかは自分のＲＳより少ないかも。
ＲＳに比べると剛性感は足りないけれど、街中を走るのなら
このほうが疲れないと思う。


停車する直前にシフトレバーを左右に振って
「あー、ニュートラルだなー」って確認する癖があるんですが、
今日何気なくセレクターレバーを左に倒したら「スコっ！」と・・・
「え？」と思ったらマニュアルモードでしたｗ

まぁ３日くらいしか乗らないんだけど、ヨロシクね。

【ビューマスター ワイドブルーミラー】
以前ルノーディーラーに置いてあったパンフレットを見てちょっと気になってたが、そのパンフにも扱い先のCINQのサイトにもカングー用のものしか載っていなかった。先日ディーラーに行ったときにメガーヌ用を確認すると「開発中」との事で該当製品が無いらしい。しかし後日販売元のサイトを覗いてみるとメガーヌ２用もあるではないか。
（製品と一緒に送られてきた2011/03時点カタログには載ってなかったので最近出たんだろうか？本当？）
メガーヌRSの運転席側のミラーは右から1/3くらいのところに点線が引いてあってそこから外側は曲率が高く、ワイドに見える非球面ミラーになっている。しかしその曲率が高すぎて見え方にちょっと違和感があるのだ。
あと、夜間にミラーに反射した光がモロに運転者を直撃する事も増えた。（ヘッドランプ位置が高いミニバン・ＲＶ車に限らず、ハロゲン用のレンズカットがされているのに後付ＨＩＤを付けて光軸ずれまくりの車とか、精度の悪い中華バーナーが増えた事もあるだろう。）
この製品は曲率が一定で自然な見え方かつ防眩効果のブルーミラー。ちゃんとヒーターも付いている。それにミラー部分を丸ごと交換するので後付感が皆無。
防眩目的ならミラーに貼るフィルムも販売されているがキレイに貼るのは不器用な自分にはムリだろうし非球面ミラーの違和感は解消されない。
そういう事もあってこの製品は気になっていたのだ。
メガーヌ２用の製品があると判ったので、使ってる人のレビューをいろいろ見て回って特別なデメリットが無い事を確認し早速オーダー。

製品はミラー部分だけ。
取り付け方法は本当に簡単なので割愛します。

うん、青い。広い。
実際に走ってみた感覚は純正ミラーより映る範囲が広く、かつ右端の歪みが無いので見やすいです。
（特別見やすいという程ではない。フツーです。）
あとは夜間の見え方がまだ未確認なのでちょっと心配。