しげっちのブログ一覧

期限付きの案件が複数溜まってきてピンチとしか言いようがありません。

しげつちです。

さて、そんなことを言いながらもZちんのリファインは少しずつ進みます。
先週末に少しドライブして気になるところを再度洗い出していたのですが、見て見ぬふりしていたエアコンの不調に手を出しました。

私のZちんはマニュアルエアコンなんですが、症状としては、吹き出し口に関わらず電源オンでグローブボックス裏からリレーのカチカチ音が鳴って、風が出たり出なかったり、って感じ。

これは恐らく！エアコンスイッチ周りかリレー近辺の接触不良だろうと当たりを付けて、先ずは直ぐにできるスイッチ周りのチェックから。

カプラーのツメが硬い事と、ダイヤル外すときにプラッチック割れそうなこと以外は極めて簡単に上の写真までバラせます。

中身を観察すると、なんということでしょう！ダイヤル部のグリスが溢れ出してダイヤルの接触端子や風量調節端子を包み込んでいるではないですか！

これって、デフォ？導電性あんの？

文系の私にはわかりませんが、あからさまに溢れ出してる感あるので端子部だけ綺麗に拭き取って無水アルコールで汚れ落とし。

後は元通り組み付けてフィニッシュ！

早速動作確認すると、リレーのカチカチ音は消えて、安定した風吹出しを確認。最も、しばらく走り回ってみないと結論は出せないけど、まぁいいんじゃね？治ったんじゃね？

と自分を納得させつつ次の作業を選ぶ作業に戻ります(*´∀｀)










追記:
今気がついた。

ダイヤル外す必要ねーわ(´・ω・｀)

無事に戻ってきてますよ。しげつちです。

総走行距離およそ1,600ｋｍ！高速道路上だったので77,777は写真に収められず！まぁ、そんなもんです。

意外と大丈夫だったな～、と妙な自信を深めつつ今日になってすんげぇだるい。ドーパミンきれた瞬間はこんなもんですね！





＊＊閑話休題＊＊





さて、出張前にヤフオクで勝ち取ったアイテムが届いてましたよ。

ＤｅｆｉのSports VSDです。

古いもんなんで表示はちっちぇわ、タコがみにくいわ、って感じですけどＤｅｆｉのＶＳＤでもコイツにしか付いていない、人によっては激アツの機能があるのです。

ＭＲ２には初任給で買ってずっと引き継いできていたVSD Conceptつけてましたが、諸事情で車体と一緒に売却してしまったし、Ｓｐｏｒｔｓなら古いから安いだろってことで探してました。

取り付けはそのままポンっとダッシュボードの上に置くのも芸がないので、良い方法がないか考えてます。

まぁ、ＺちんはＮＡだしこれ付けたとこでどうなん？って感じですけど、イザというとき！鈴鹿走れるとかさ！そんな時にどこまでどうなのか、気になるじゃん(笑

いずれにせよ、装着は少し先になると思うのでいまは簡単な動作確認だけでＦＩＮＩＳＨ。

コンバンワ☆　シゲッチダヨ！☆　(cv: ローラ)

さて、有言実行ってことで先日のブログにあったボード作りましたよ。
土曜の午後から今日の午前中で一応なんとかって感じですが、なんといいますかね、私、木工苦手なんですよ。慣れていないというのもありますけど、なんか不得手です。




シティボーイですから(ｷﾘｯ




と、しょうもないボケはさておき早速ご紹介しましょう。
何事にままずは形から入る！やる気につながるし！(笑


おらああぁぁぁぁぁ！！！
切ったるでぇぇぇええ！！！





木曜日の晩に型取りだけはしてあったベニヤ板。通常の物より高かったけど、シンク下なんかに使う耐水性の物をチョイス。

いや、別にリヤハッチが水漏れしてるとかじゃないけどさ！なんか、湿度とかカビに強そうな気がして。

細かい切欠きなんかが若干面倒くさかったけど、電ドリ併用でサクッとカット：

なんか、いい感じじゃない？
あれ？俺、結構やるんじゃね？

そうやって自分を鼓舞しながら進めます。





借り合わせ。この時点で微修正してバシッと嵌るようになりました。ついでに、元のボードについてたハトメ止めの足も電ドリでこじって取り外し→ベニヤの同じ位置にビス止め

なんか、型取りの跡が残ってるのは、ベニヤの裏表間違えたから幾何学模様にしたらすげぇオシャレじゃね？と思ったから。見えないとこだけど！




ここで、手前のボードの穴をちょっと拡大して、ウーハーのセンターを露出させて、直径＋αに円を描きました。でっかいコンパスとかないので、紐とマッキーで。
大体でいいんですよ。大体で。



んで、ドーンとカットしてやったらこの通り。

真円ってなに？おいしいの？状態ですが、そんなことはまぁいいんです。
一応ちゃんともくろみ通りになったという事が重要なのだ！




んで、高さを合わせるために５ｃｍのスチロールを敷いて見た：

まぁ、あれだね。




失敗だわ




さすがに５ｃｍは厚すぎた(笑
もちろんウーハーの高さとは絶妙なんだけど逆にカーペットが持ち上がりすぎてものすごく不自然になってしまう。


なんで初めから気が付かんかったんや！こんな単純な事に！
チクショウ！俺のアホ！



勢いに任せてやってるとこんなもんですよ(笑
まぁ、仕方ない。ウーハーの周りだけ、ゴルフのパター練習カップみたいな感じで(伝わるかな？！)テーパーつけたドーナツみたいなんを作ってみるかなぁ。

綾瀬はるかさんが無理であれば、全盛期の広末涼子チャン紹介してくれませんか？

しげっちです。



さて、しょうもない始まり方ですいませんね。

私事ですが、来週の月曜日から木曜日まで出張です(自走付)
国内の場合は一泊以内が常ですが、今回は珍しく複数日です。

まぁ、実際は下関に重要度の高い案件があるのでそれが第一なんですけど折角なら単体では中々行きづらいところもくっつけよう！と、ありがちな話です(笑

で、初日は午後に鳥取でアポイント一つ。そのあとは少しでも下関に近づきたいので、広島？の帝釈峡ってとこまで行きます。折角だから！！温泉とかさ！運転疲労も癒したいじゃない！という狙いで(笑
どんな感じかは、敢えて調べない！出たとこ勝負！！！宿の予約だけじゃらんでシュッと済ませた状態。

２日目は朝から一気に下関まで行って午後からガッツリ、そのまま下関にINN。

３日目はまた朝から走って赤穂でアポイント、その後姫路あたりにINN。

４日目帰り！

と、贅沢に時間を使って久しぶりの自走国内出張を堪能したいと思いますよ！
ハイドラONでｗ

一つだけ心配なのは、雪。
大丈夫、、、ですよね、、、？特に中国道-鳥取、、、

できればオートソックしかないけどGSで行きたい、、、なぁ、、、

誰か、綾瀬はるかさんを紹介してください。


しげっちです。




さてZちん。特になにか進んでいるわけではありませんが、今週末に一つ作業をしようと思ってます。

“おそらく”作業の難易度自体は高くないと思われますので、あとは寒さとこの倦怠感に打ち勝つ精神力ですな！
やり始めると、楽しくてワ～～っとやっちゃえるのに、なぜだかやり始めるまでに助走が必要な現象、
あるよね～～～！！

あるよ、、、ね、、？

な、、い、、？




まぁいいや！



今週末はココを何とかする！トップ写真のボード部分ね（＾＾

もともと深さの無いカーゴスペースなZちんなので、低音は欲せどそのスペースをさらに縮めるのはなぁ。。。と、まぁそういう勝手な想いがあった訳です。

そこでチョイスしたのが、カロツェのTS-WX610Aというスペアタイヤと入れ替えて装着するニクイやつ。チョチョッと検索した結果、対応表にはのってないけど東大阪の某ショップさんが装着してた写真があったので、深く考えずに買ったんですけど取り付けの段で気が付いたわけですね。



Zちん、、、
スペアタイヤの留ボルトがセンターじゃない件



いや～ん(涙

まぁ、これは底面にゴムとか固めのウレタンとか使いながらビビりが出ないよう、いい感じに設置はできたからヨシとしましょ。

肝心なのは次。

写真でみえてる３分割の合板、こいつらがある程度の重量物にも耐えるいい感じの平面を出してたわけですね。ところが：

ウーハーの嵩が微妙に合わなくて、ちゃんと設置できないんですねぇ。

まぁ、最上部のカーペットは裏についてるウレタンがある程度段差を吸収するので何となくフラットになってますけど、様は重量の大部分がウーハーにかかってしまう、と。そういう訳ですよ。

どのみち見えない所ではありますが、個人的にこういう類の手抜きというか、妥協は好まないので、ボードを作り直すことにします。






それが、今週末！

宣言した！！　いま宣言したよ！！

追い込んだ！俺！