しげっちのブログ一覧

さて、今日は恒例のつっちんガレージ新動画公開のお知らせ！

第３回となったマフラー交換ですが、今回はいよいよ無限おSports Exhaust Systemを取り付ける。外す時もなんだかんだ苦労した中間パイプだけど、戻す時も若干苦労した。４柱リフトならではかもだけど、プラットフォーム部分が意外と邪魔で折角の高さを活かしづらいというか、垂直方向に振りづらいってのがありますね。こう言うところは整備の為にリフトアップする２柱リフトと、パーキングの為を兼ねている４柱リフトの差かな、と思った次第。

純正の中間パイプを外した時にフロント側にガスケット入ってませんでしたが、ここはそもそも不要な作り、、、と言う事なんでしょうかね？　あとはあれです、吊ゴム。専用工具があるのは知ってますが、使用頻度も考えると買うまでも無いかなぁと思いつつ、外す時に大変苦労したこともあり悩ましいですな。逆に取り付け時も結構大変でした。耐久タイプというか硬い奴に交換してたらもっとはめづらかったかな。。と想像していますがどうでしょう？

マフラー交換でどれだけ引っ張んねん！という気がしなくも無いですが、つっちんガレージはハウツーというよりｵｯｻﾝが友達同士できゃっきゃ作業する様を垂れ流しておりますのでご容赦頂きたく、お願いいたしますm(_ _)m

次回いよいよマフラー回は最終回へ。チャンネル登録、何卒よろしくお願い致します！

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=CYS5v5kDkIQ

閑話休題

さて、金曜日新しい動画を公開しました。

https://www.youtube.com/watch?v=BDkA3hLezAs

CR-Z、マフラー交換の第二話です。この個体が製造されてから１０万キロ超えの今まで、おそらく一度も取り外されたことのないフロントと中間を繋ぐ３つのフランジナット、まぁ普通にやばいっすよね。数日前からラスペネを惜しまず使い、しっかり浸透させつつ挑んだけど手持ちに長いスピナーもねぇし鉄パイプもねぇし…さらに１２角のメガネ使ってたら舐めそうになったし…、で結局虎の子HAZETのソケットとフルパワーで事を進めた次第。

次回はいよいよマフラー交換最終回。中間から交換した無限のスポーツエグゾーストシステムはどないだ？乞うご期待！

チャンネル登録に高評価、何卒宜しくお願い致しますm(_ _)m

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=BDkA3hLezAs

今週末は子供の部活で試合があり、その送迎及び観戦で時間が溶けていってます。私が中高生の頃は、部活の試合(公式・練習関わらず)は必ず公共交通機関を使いなさい、会場が遠くても最寄りから歩きなさい、がデフォルトだったので今の現地集合かつ親の送迎ありきの風潮はよく分かりません・苦笑　どゆこと？

閑話休題

さて、昨年旧倉庫にてフロアジャッキとウマで交換しようとトライしたCR-Zのマフラーですがリヤピースのフランジボルトは固ぇは中間の根元には届かねぇはでギブアップ。

今回は新規導入されたリフトをゴリゴリ活用してバシっと交換してやろう！ということです！実際のところ数日前からラスペネでドーピングしつつ虎の子HAZETのソケット使用しつつ、なんとか取り外しに成功。動画はその第一話になってございます！一人作業故の苦戦ポイント並びにハプニングはありましたが、お楽しみ頂けるかと思います！

マフラー交換リベンジ！やり切る！ -其ノ１-

是非とも、ご覧いただきたくお願い致します！

もしよかったら、チャンネル登録及び高評価、何卒宜しくお願い致します…っ！

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=u3INQWVUrF4

閑話休題

今日はつちガレ新動画が公開！数回にわたってご紹介してきた隠れ家ガレージですが、今回で一先ず中締めとなります。次回以降はまた作業動画になります故、乞うご期待ください！

一旦の中締め、としまして今回は念願の４柱リフト！！

初載せ、初リフトアップの様子、そして浮かれる私に起こる悲劇をまとめました。

ガレージにはシャッターが二箇所ありまして、一つは２台分幅、もう一つはリフト前の１台分幅。当初は両方電動にしてたんですがリフトオプションのローリングジャッキが思いの外高かったこともあり、軽そうな１台分幅の方を手動にしました！

また、目論見としてリフトアップした状態の愛車が２F事務所スペースからいい感じに見える高さで図面を引いてもらっていましたが、２F面積を広げたことによりシャッターの巻上げボックス？と干渉することが分かり、床高をその上にもってきました。それにより１F天井高とガレージ全高が上がり、開放感が増すと同時にリフトアップしても２Fからは車体のごく一部しか見えない、という残念仕様になってしまいました。ハイリフトは予算厳しいし、外巻上げはビジュアル的に受け入れがたかったので、此処はやむなく現在の形で落ち着けたところです。

どちらにしても、素人には過ぎたるものですが折角導入できたので、安全には留意しながら活用していきたいと思います！

是非とも、チャンネル登録をお願い致したく、、今後とも宜しくご贔屓に、お願い致します！

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=NU4c_ZzQ1_g

とりあえず、ワークベンチの組み立ては簡単ですな。天板はしっかりしていて早々反ったりはしなさそう。脚はネジ4本で固定。

ワークベンチができましたらそこを起点に上方向を組み立て。パンチングパネルをまずは４枚固定し、縦方向のサポートバーを左右に設置。この時に大ロッカーを連結する側のサポートバーを半分ずらして連結仕様にしておきますよ。

また上の棚というかスプレー系など収納できる上部収納を設置。こいつが一人で作業していると中々に固定がやりづらく、やはり二人作業推奨！

上部収納設置完了。左右のボックスと間の棚はボルトで固定。ボックス内にナットが出るので要注意〜。パンチングボードは全部で６枚。ここには四角１０ー３８P規格のアクセサリーが装着可能、と。別途何点か注文しているので到着したら取り付け予定。

大ロッカーとドッキング。この作業が正直一番大変だった！基本的に仮止め状態である程度ルーズな状態を保ったまま連結させないと全く合わない、が・・・ルーズすぎるとそもそも上部収納の重さで縦サポートバーもしなるしよろしく無い感じなのでなんか無理くり留めた感じ。まぁいいのよ、ちゃんと左右つながってりゃ！

最後に旧キャビネットから工具類のお引越し。正直入り切らないのでもう少し整理をしなけりゃならない〜！この機会に工具の取捨選択も必要だと感じている…！

少しづつ買い溜めているHAZETの青が輝いているぜ！！（ペンチ系はクニペックスがジャスティス）

今回はここまで！追加で注文したパンチングボードの金具やマグネットホルダーが届いたら整理再開ス。