しげっちのブログ一覧

＊閑話休題＊


　この台風的な物が到来する前は異例の早さで梅雨明けをし、まさかの6月で40℃前後まで気温が上がるという地獄ぶり。日本列島はどうなってしまったのでしょうか？！



　ここまで気温が上がってくると当然クルマにもダメージが入るわけで、賢明な読者諸兄に於いては色々と対策をされていることと思う。
　斯く言う私も自宅のカーポートを除けば会社での青空駐車が主になってくるので、どのクルマの時も駐車中はサンシェードを使用してますね。ただ、このサンシェードが難しいのである！！！！

　GS350の時は普通のペコペコ折り曲げて畳むタイプの一般的なフォルムの商品だったが、途中ドラレコの装着を機に切り欠きを入れて使っていた。

ドラレコ

　万が一の事態に備えて、近年装着車両もグンっと増えていると思う。色々なタイプがあって、ミラー型、ダッシュボード据付型、フロントガラス装着型などあるよね。この、フロントガラス装着型がヤバい。

　語彙力が無いのでうまく伝わるか自信がないが、フロントガラスに装着されたドラレコによってサンシェードがうまく収まらないのだ！特に純正に多いポップアップ式シェードなんかは、ドラレコ本体に引っかかって収まりが非常に悪くなる。なんなら車内に垂れ下がってきて固定すらされない。よしんばドラレコを抱き込むようにシェードをかけてしまうと、銀面に反射したお日さまパワーがモロにドラレコを蝕むのである！！！これは精神衛生上あまり好ましくない。

　では、ミラータイプなら良いだろう？確かに、シェード問題は解決するが駐車中の監視カメラ的役割は果たさなくなる。シェードしか映らないし。かといってこの気温でダッシュボードやら内装がやられて逝くのは面白く無いので、私がたどり着いた結論はコレ：






　こいつは相当暑さを遮ってくれるし、車内の目隠し効果も高い。ニクイやつである。
デメリットとしては、上にも書いたが：
①ドラレコの監視カメラ的役割は基本諦め

②装着にひと手間かかる
③コンパクトに収納するのが難しい(というか出来ない)

この辺りだろうか。

　サンシェードの必要性有無も含めて、それぞれの駐車環境によるところが大きいとは思うが、炎天下に青空駐車を余儀なくされる方々は、サンシェードを含めてどの様な対策を取られているのか、もしよかったら是非コメントででもご教示いただけるとありがたく思う。


エスクードや以前のZにつけてた金属製シフトノブは火傷するレベルにチンッチンになってたなぁ(遠い目

珍しくブログを連投することになってしまってますが、たまたまです(笑

ネタがあれば書くけど、なければ書けない…私の文章作成能力はその程度です((｀・ω・´)

＊閑話休題＊

　メガーヌ、通称めがねさんは納車されてから4年目。昨年一度目の車検をつつがなく受けて現在絶好調でありますが、オイル交換ついでに12ヶ月点検に出した次第。

　街の車屋さんを通して購入した一番大きなメリットとして感じているのは、車検や点検など入庫する必要がある場合に会社や自宅の駐車場まで、車を引き取りに来てくれることです。これは思った以上に楽です。DS5の時は当時シトロエンディーラーが近くになかったから、購入した県中央部まで一時間以上かけて持っていったり代車に乗って引き取りに行ったりしてましたからね。

そう、ここで本題の“代車”の話ですよ。

　あくまで“代わりの車”なんで、なんでもいいっちゃなんでもいいの。でも、折角なら同メーカーの別の車種に乗ってみたい、と思うのは贅沢ですかね？(笑)　街の車屋さんの場合は、ルノーの代車にしてくれ！とか、せめてフランス車！とか、そんなワガママは許されません(・∀・)

　

今回めがねさんの代わりにやってきたのは、16万キロ走行済みのいつかのマーチ！

(前回はアクアだった！ハイブリ初めてだったから面白かった・笑) 

　

　街中を普通に走ってるだけで後部からすごい異音してるし、アクセルとブレーキがめちゃめちゃ過敏だし(70キロくらいまではめちゃ速い！) ハンドルめっちゃ軽いし、どちらが良いとか悪いとかではなく、単純に全く方向性の違う思想で作られた車なので、ある意味面白いです。

なんならもう剥がれかけてるし(笑