みかんＺのブログ一覧

先週の土曜日、

ＳＡＢ浜松で開催されたＳＥＶフェアにて、

思わずポチッてしまいましたが、

一日中、雨が降っていたこともあり、

装着画像はお届け出来なかったんですよね（汗）

・・・という訳で、

今回はミライースに装着したＳＥＶをお届けしま～す (≧∇≦)/

最初は「 エンジンチューナー 」ですが、



エンジンカバーの片隅に取付 φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...

エンジンチューナーはエンジン全体に効果を発揮するため、

凄い変化を感じることはありませんが、

エンジン全体や各ＳＥＶの調律者みたいな役目になり、

エンジンルームの保護も考えて最初にチョイスしたいＳＥＶだと考えています♪

続いて「 ラジエターＢＹ 」は、



ラジエターホースに取り付けました (ΦωΦ+)ﾎﾎｩ….

単体でもパワーとトルク感が増しますが、

エンジンチューナーと合わせることでスムーズな動きになります！！

マイロド号と比べたら色々と劣るため、

仕方ない部分はあるのですが・・・

どうしても坂道でのパワー不足を感じてしまいます（汗）

そのため、坂道だとアクセルをかなり踏んでしまい、

正直、もどかしい気分になってしまいます (￣∇￣|||)

しか～し、ＳＥＶを取り付けた後は、

坂道でもしっかりと伸び、

今までよりアクセルを踏まなくても坂道を上がってくれます ヽ(*´∀｀)ノ

今後の展開としては、

マイロド号では取り付けることが出来なかった・・・



ボディオンＳの導入を検討しておりますが、

走行時の向上を考えるなら、



３ビームも捨てがたく・・・ (｡-`ω´-)ﾝｰ

パワーと電気系の双方を兼ね添えるトランコムも良いなぁ～と思いつつ



次回は秋にＳＡＢ浜松でＳＥＶフェアが開催されるため、

色々と体感してから考えたいと思います (｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )うんうん

まぁ、その前に暑い季節が近づいて来ているため、

クーラークッションも考えないとですね (^^)

さて、来月に半年点検を迎えるミライースですが、



通勤にも使用しているので、良い感じの走行距離ではないでしょうか？

燃費については朝の渋滞を考慮すると・・・

このぐらいかな？と思っていますが、

ＳＥＶの影響でもう少し伸びる可能性もありますね！？

状況にもよりますが、

燃費が３０キロを超えることもあり、

流石のエコカーだと感じることもあります ( *＾艸＾)

今後についてはまだ思案中ですが、

良い感じに変化しています (*-`ω´-)９ ﾖｯｼｬｧ!!

以上、みかんＺでした～！！！