みかんＺのブログ一覧

台風２１号が過ぎ去った朝は ・・・

毎回の如く、ロド号が葉っぱで埋もれてました （汗）

汚れも目立つため、

今度の日曜日に洗車しようと考えていたのですが ・・・

まさか台風２２号が発生し、同じようなコースを辿りそうな予感 (￣∇￣|||)

さて、今回はインテリアを中心に中から見た比較になりますが ・・・

ＣＲ－Ｚは各種スイッチがメーター周りに集中し、かなり操作しやすかったです♪



特にメーターは近未来的で、カッコ良かったですね ( ‐ω‐)b

ロードスターＲＦでは黒に赤を合わせるような感じでおりますが ・・・



同じようなところで苦慮する部分もあり、中々、考えさせられます (｡-`ω´-)ﾝｰ

①　視覚性

　　　　前方の視覚に関しては、圧倒的にロードスターＲＦの方が良いです！！

　　　　ただ ・・・ どちらも斜め後ろの視覚は、絶望的ですけどね （笑）

　　　　その辺はＣＲ－Ｚで慣れていたので、乗り換えても不都合はありませんでした

②　積載性

　　　　積載能力に関しては、圧倒的にＣＲ－Ｚの方が積めます （笑）

　　　　まぁ、積載性が減ることを承知で乗り換えたので問題なし (〃ゝ∇･)ゞえﾍｯ♪

　　　　問題なのは小物系の収納スペース！

　　　　車検証とかトランクルームに入れるしかないのは、キツイですね (´-д-)-3

　　　　今後、どうしようか？模索中です！

③　拡張性

　　　　ＣＲ－Ｚの時は平らなスペースが結構あったので、

　　　　追加メーターなどを取り付ける位置には苦慮しませんでした！

　　　　しかし、ロードスターＲＦは、平らなスペースが少なく、

　　　　追加メーターなどの取付位置はかなり苦慮しています (；´Д`A

　　　　まぁ、スマホホルダーについては、どちらも苦慮しまくってますけどね （爆）

　　　　ＳＡＢなどを覗きながら、いろいろと試してみます (`･ω･)ゞ

④　シート

　　　　ＣＲ－Ｚの純正シートだと渋滞を含む長距離移動は、かなりキツかったです （汗）

　　　　腰の負担を軽減するため、ブリットのセミバケを導入しました (*´・д・)うん

　　　　ロードスターＲＦではＲＳと言うこともあり、最初からレカロシート♪

　　　　背もたれの角度によっては、腰に負担が掛かります （汗）

　　　　でも、ツーリングなどで疲れづらいのは、間違いなくロードスターＲＦ！！

　　　　個人的にはブリットの方が好きですが、今のところ変えるつもりはありません

⑤　カーボンパーツ

　　　　ＣＲ－Ｚの時はカーボンパーツをいくつか導入し、ドレスアップしておりましたが、

　　　　ロードスターＲＦでは、少し迷ています (｡-`ω´-)ﾝｰ

　　　　レッドカーボン調のパーツを付けていますが ・・・ 中々、種類はありません

　　　　そこで、ヤフオクなどで入手したカーボンシートを使ってドレスアップ！

⑥　オーディオ

　　　　ＣＲ－Ｚはケンウッドの彩速ナビにウーファーを組み合わせていましたが、

　　　　ロードスターＲＦでは純正サウンドにレイヤードサウンドとウーファーをプラス♪

　　　　想像以上の変化で大満足と行きたいところですが ・・・

　　　　若干、高音域の部分でビビルところもあり、少し設定を変えようかなぁと ・・・

　　　　スピーカー自体を入れ替える必要はないのかなぁと考えています

とりあえずラインシートなどを使い、少しずつドレスアップしておりますが ・・・



次の展開を考えるのは楽しいですね♪

どうなっていくのかは ・・・ 今後のお楽しみということで ・・・

以上、みかんＺでした～ *^ω^)ﾉ" ♪

前愛車のＣＲ－Ｚも現愛車のロードスターＲＦも

どちらも自分好みのデザイン♪

帰宅した時、愛車を見る度に

ニヤニヤしている自分がいます（笑）

ＣＲ－Ｚに乗った当初と考えると ・・・



どこでどんなスイッチが入ってしまったんでしょうか？

結局、翼を生やし、ボンネットまで変え ・・・



こんな感じになりました (〃ゝ∇･)ゞえﾍｯ♪

個人的にスポーツカーに翼でしょう！と言う考えがあり ・・・

将来的、ロードスターＲＦにも翼を生やそうかと想像しちゃってりします ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

有力候補はＡｕｔｏＥｘｅのリアウイングなんですけど ・・・



今度、Ｄでイベントがあったら、見積もりを取ってみようかな？

あとはガレージベリーのルーフスポイラーも気になったりしましたが ・・・



(｡-`ω´-)ﾝｰ こちらの導入する可能性は ・・・ 今のところ、低いですね （汗）

本当は ・・・ もう少し車高を落とした方が、カッコイイかなぁと思ったりしますが、

会社の立体駐車場 ・・・ 少し下って上がるような感じなんですよね！

ＣＲ－Ｚの時、４ｃｍほど落としていたのですが ・・・

会社の立体駐車場へ入れる際 ・・・

結構な確率でフロントスポイラーの下をよく擦ってました (￣∇￣|||)

もし、ロードスターＲＦの車高を落とすとなると ・・・

１ｃｍ もしくは ２ｃｍ あたりが限界ですかね (´-д-)-3

色々と想像してみたりしましたが ・・・

軍資金的にも翼を生やすのは ・・・ 当分先の話になりそうです m(_ _)m

とりあえずハセ ・ プロのラインアートを使って、いろいろと閃いたので、



一部は来月のツーリングまでに ・・・

それ以外は今年中に実施する方向で考えています (*｀･ω･)ゞ

あとは ・・・

ＣＲ－Ｚの時に購入し、結局、取り付けずに終わったアイテムがあるので ・・・



何か？使えるアイデアがないか？絞ってみます (*´・д・)うん

以上、みかんＺでした～♪

前愛車であるＣＲ－Ｚ！

こう見えても最初の一年間は ・・・

ずっとノーマルだったんですよ （笑）

元々、ＣＲ－Ｚへ乗り換えた時は、

全く弄る気は無かったんですけどね ( ///⊃ω⊂)ｳｷｬ

最初に吸排気を弄ったことから始まり ・・・



今に繋がった訳なんです (〃ゝ∇･)ゞえﾍｯ♪

現愛車であるロードスターＲＦは、最初から弄る気満々♪

契約した４月から少しずつパーツを集め、色々と計画してました（笑）

今日は台風でお出かけすることが出来ないため、

前愛車と比較しながら、今後の展望を妄想してみました～ (≧∇≦)/

その１　パワー

　　実は ・・・

　　前愛車のＣＲ－ＺはＨＫＳのＧＴスーパーチャージャーにＥＣＵチューンなどで、

　　

　　ロードスターＲＦよりも十数馬力近く、パワーが上なんです σ)>ω<*)ﾃﾍ

　　そのため、アクセルを踏み込んだ時のトルク感は ・・・

　　ＣＲ－Ｚの方がありました！まぁ、色々と弄ってましたからね (´▽｀*)ｱﾊﾊ

　　現状、ロードスターＲＦのパワーに不満はありませんが ・・・

　　ツーリングや今後の展開次第では ・・・ どうなりますかね （笑）

その２　レスポンス

　　アクセルレスポンスについては、やはりロードスターＲＦの方が良いですね！

　　ＣＲ－Ｚの時はアクセルを踏むと零コンマ数秒ぐらいのタイムラグを感じましたが、

　　ロードスターＲＦはダイレクトに反応してくれます φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...

　　この辺はエンジンオイルによって変わってきますので、

　　純正オイル以外も色々と試してみたいところです♪

　　スタートダッシュについては、ロードスターＲＦの方が早いのですが ・・・

　　恐らく２速からの加速は、ＣＲ－Ｚの時の方がありましたね！

その３　シフトフィーリング

　　ロードスターＲＦはショートストロークで、心地よいシフトフィーリングなのですが、

　　時折、１速と２速が入りづらい時があるんですよね (*´・д・)うん

　　そう考えるとロードスターＲＦよりもストロークは長くなりますが、

　　シフトフィーリングはＣＲ－Ｚの方が良かったです (｡-`ω-)

その４　走行性能

　　ＣＲ－Ｚでは固めに設定していたので、

　　長距離ではロードスターＲＦの方が疲れにくいです (｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )うんうん

　　実際、会社の社長が助手席に乗った際、

　　ロードスターＲＦの方が、乗り心地が良いとのことでした！

　　ＣＲ－Ｚは補強パーツにリジカラを導入してましたが、

　　ロードスターＲＦではどうしようか？迷っています (｡-`ω´-)ﾝｰ

その５　吸排気

　　ＣＲ－Ｚでは一番最初に弄ったのが、吸排気でした♪

　　ロードスターＲＦでは後回しにしておりますが ・・・

　　来年早々にマフラーを変えようかなぁと考えています ( *＾艸＾)

　　将来的には吸気系も弄る方向ではいますが ・・・

　　あとは軍資金次第ですね （爆）

その６　スロコン

　　ＣＲ－Ｚではブリッピング機能付きのスロコンを使っておりましたが ・・・

　　ロードスターＲＦには対応していないため、引き継ぐのを断念 (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　そこで、ブリッツのスロコンを考えているのですが、

　　ＳＡＢでイベントが行われるのを待ちます ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

その７　ＳＥＶ

　　ＣＲ－Ｚの時代、今までとは別の方向から弄ることが出来るのか？

　　考えていた時に見つけたのがＳＥＶ♪

　　ただ ・・・

　　効果は実際に取り付けてみないと分からず、

　　弄っている部分には効果がない可能性も高い φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...

　　とりあえず来年、バッテリー用にイーチャージを導入する予定です！

　　まぁ、身近のところでＳＥＶフェアが開催されることが前提ですけどね （汗）

まずはエンジンルームのドレスアップを計画中ですが、



今年はセキュリティやレイヤードサウンドなどを導入したので、

軍資金的に厳しいため、来年ですね (´-д-)-3

それ以外にも妄想中ですが、長くなりそうなので次回にします （笑）

ひとまずコレを見て、



ＤＩＹのお勉強 (≧▽≦)ゞ

以上、みかんＺでした～！！！

台風が迫る週末となり、

予定していた茶臼山でのダクション３６０のテスト

並びにツーリングも企画されていたのですが ・・・

中止になりました L(・o・)」 ｵｰﾏｲｶﾞ

でも、地元組織の活動は中止にならず ・・・

仕事終わりの金曜日は、組織の交流会と言う名の飲み会 （笑）



２時間の予定が３時間以上盛り上がり、

二次会は人生初となる日を跨いだラー活 ヽ(*´∀｀)ノ



絞めは美味しい杏仁豆腐 ((美^～^味))ﾓｸﾞﾓｸﾞ♪



日付は深夜１：００近くになりましたが、更に三次会へ行くとなったところで ・・・

自分は一足先に撤収させていただきました (´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ

帰宅したのは深夜２：００を回ってましたけどね （汗）

土曜日は雨が降り続くトミカの日になりましたが ・・・

今月は新型日産　リーフが登場！！



無事に初回特別仕様もＧｅｔ ( *｀･ω´･)ゞ



他にも新登場したトミカはありますが ・・・

ちょいとした訳で来週末の入手になるので、今後のお楽しみ ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ

トミカ入手後は雨の中、ツーリングしながら、お昼は天日地鶏♪



ラー活を済ませたらプレ葉ウォークにて、久しぶりのインストアライブ♪

まずは大学生シンガーソングライターの「 Ｍｙｕｕ 」



約１年半ぶりだったので、少し話が盛り上がってしてしまいましたが ・・・



物販でＣＤを購入し、サインを頂きました～ (*≧∀≦*)

続いて名古屋を中心に活動している「 大脇愛 」



こちらも約１年ぶりの再開？



物販でライブ会場限定のＣＤを購入！もちろん、サインもＧｅｔ (｀・ v ・´)vﾌﾞｲｯ

そして、夜は別の組織の会合へ参加！

ここでも話は尽きる事はなく、日が変わる直前まで話し合いました （汗）

さて、日曜日は選挙ですね！！！



今回は台風が迫る中の選挙ということで、これぞ嵐の前の何とかですかね？

でも、その前に別の別の組織の集まりがあり ・・・

台風が迫る中なんですけど、いろいろと忙しい週末になりそうです （汗）

まさかの２日連続で夜更かしになりましたが、

投票後は、愛車の今後の展望について妄想してます （笑）

以上、みかんＺでした (=´ω｀)ﾉおやすみだょぅ

約１週間後に迫った東京モーターショー２０１７！！！

前売チケットも購入し、

準備万端と言いたいところですが ・・・

当日は物凄い人だかりになりますから、

最初に何処へ行って、どう回るのか？事前に把握して行く方が良いですよね？

前回は新型ＮＳＸ見にホンダブースへ直行しましたが ・・・

今回はマツダブースへ直行し、そこから回って行こうと考えてみます φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...



魂動デザインの進化モデルと言うのも気になりますが ・・・



ロードスターの特別仕様車とかも気になりますね (≧∇≦)/

無論、ホンダブースも気になりますが、特にアーバンＥＶコンセプト♪



そして、スポーツＥＶコンセプト ・・・

スポーツカーならトヨタのＧＲ　ＨＶスポーツカーコンセプトも気になりますが、



前回のモーターショーで展示されたＳ－ＦＲとか８６のロードスターとか

実際、今回のコンセプトは、市販車モデルに繋がるんですかね？

次の次を見据えたスズキのジムニーも気になりますね (ΦωΦ+)ﾎﾎｩ….



結構、面白そうです♪

輸入車ならＢＭＷのコンセプトＺ４



商用車のいすゞ　ＦＤ－ＳＩが面白そうですね (｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )うんうん



当然、東京モーターショー限定のトミカも気になります （笑）



とりあえず、

前回の東京モーターショーで失敗した糧を今回に生かしたいと思います m(_ _)m

以上、みかんＺでした～ *^ω^)ﾉ" ♪