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まずこの動画



BRZにHKSのボクサースペックという不等長エキマニを取り付けた動画。

いい音してらっしゃる。

あの音を是非とも我がGH3で出したい。

FRのGH3のデモカーを作った某ショップが後に続いて出してくれんかな。。。

FSCとセットで売りだしてほしい。

是非ともオナシャス。(届かぬ想い)

市役所の用事が終わり、駐車場から出るときに駐車券を渡したおじさんが話しかけてきた。


「おにーちゃんのインプレッサよ～走んの？」

走りますよー

「おー、何馬力でてんの？」

100ですね。

「・・・200？」

100馬力ですよ。。。

「嘘ぉー」

これ1500ccだからね・・・(震え声)

ぶぉーーん(駐車場から出る)


ボンネットにエアスクープがないインプレッサに馬力を聞いてはいけない(戒)

おめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いします。

年明け早々から会社の車で九州へ墓参りに。

それから5日ぶりに乗るマイカーは最高ですね。

1.5とは言え少々固い足のリミテッドエディション。

そして５速のマニュアル。

最高ですね。

本年もどうぞよろしくお願いします。

遅すぎるくらいに。

用意したい。

オートソック

と

IPF　スーパーJビーム2400K

ついでに

中華HID6000K

まぁ、安物に関しては消耗品として

悪くなったら買い足し。

以上。

忙しいです。

土日の就労を命ぜられる程に。


まぁお昼からなんですが。


本日出勤前にスバルへ立ち寄り、

ゼロスポーツのアルミクランクプーリーの交換工賃のお見積りを出してもらいました。


まず交換した際のデメリットの説明をされました。


エンジンの振動が大きくなる、

そして軽くなることによるトルク感の減少、

至っては故障になりかねません。

純正品が衝撃の吸収をしてくれてますので

純正品を使用することを勧めます。


その上で交換する場合は、

交換工賃として　￥30,000　くらいです。


とのことでした。

いろいろ交換されてる方のページを見てたら、

ディーラーで交換されても工賃￥8,000程度で受けられていたので

\30,000と聞いて

ビックリ。

がっくり。

クランクプーリー用SST購入費用にでも当てられてしまうんじゃないかと

思ってしまったり。

担当さんからサービスさんの話を又聞きではあるけど、


交換に於いてエンジンを下ろしてから、

もしくはラジエーター取り外しての交換になるそうなんです。


と。

相当な大掛かりなことをおっしゃってた。

そして私は、

軽量クランクプーリーの交換を


諦めた。


なう。


みやげに、

PEAカーボンクリーナーを買いました。


明日も日曜出勤です。

忙しいです。