センタ郎のブログ一覧

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こんばんは♪

いよいよ今年も無事に仕事が終了しました！幸い２輪４輪とも大きなトラブルもなく（本人的には大きいのはあるかもですが・・・）終了いたしましたことを感謝しております。また来年もコース＆センタ郎をどうぞ宜しくお願い致します☆




・・・ところで・・・タイトルにあるように・・・

仕事収めということは・・・そうですよね・・・忘れちゃいけないのが


走り収め

でしょう（笑）～～！

ってことで今日はチョイとドライブしてきました♪


車両は２台。いつものＡＥ８６君と後輩のＥＧ６。これは茂原に行ったときに乗ったマシン。しかもこのＥＧ６でウチを走るのは初めてなのでタイムがどのくらいでるかが楽しみ！
先日ＦＦ乗りではとても有名な某倶楽部の方に乗っていただいたところ・・・ＲＥ０１Ｒを履いて４２秒フラット！さっすがですねぇ・・・。
その時から見るとフロントバーフェン付いてタイヤも０４８だし。これはそのタイムは抜かないとだよなぁ～って思ってましたが、さていかがなものか！？

まずはハチロクでコースイン。先日のす太さんちの走行会に参加したときのベストが４３秒７。タイヤもその時のままだったんですが・・・ひとまず４３秒５くらいを目標に！
コースインして２周くらいタイヤを暖めてアタック開始！最初のアタックで４３秒７が出てる！！これはイケそうだなぁ～！！
そしてその後３周ほどコンマ１づつ詰めて目標の４３秒５が出た・・・が！もうちょいいけそうだ！！次の周が３秒３でクーリングを１周入れて再度アタック！！
・・・３秒３・・そして次の周・・・出た～！！４３秒１！！
これはもしや・・・このタイヤでも２秒台がでちゃうかなぁ～なんて夢見ながら１回目の走行は終了に。

そして後輩はというと・・・あれ～！！何時の間に・・・４０秒５とか出してやがる（笑）。むむぅ～！やるなぁ～！！

これは負けてらんないゼ～っとシビックに乗り換えてコースイン。
いや～！！ハチロクに比べるとなんて頭がスゥ～っと入ってくんだこの車は！
ところが・・・２周くらいじゃリアタイヤに火が入らず・・・２ヘア進入と１コーナーで痛恨のスッピン（汗）。
はぁ～・・・ＦＦって難しいなぁ～。
それでタイヤの温度に気がついてそそくさとブレーキを踏みふみするドジなオレ・・・。
さてソロソロいけるかなぁ～！！っと思いアタック開始！おっ！簡単に４１秒５が出てるじゃん！これはいいカンジだよ～っと調子に乗ってアタックを続ける・・・１秒フラットを挟んで４０秒９まで出た。そして次の周・・・最終立ちあがってきてこりゃいいカンジ！！
シフトアップすんぞ・・・・・・あちゃ～！シフトミスしてるよオレぇ～（バカ）。その時が４１秒１・・・。

まっ・・・マズいぞ・・・この展開は。。。

気を取り直して再度アタック開始！！
よしよし・・・この車もなんとなくわかってきたぞ～！！またもや４０秒９・・・そして運命（？）の次のアタック・・・１コーナー、今までで１番アクセル踏むタイミングが速く抜けた・・・２コーナーのアンダーも少ない！！ヘアピンは無難にクリアして２ヘア（通称がまん）も進入から～よっし！！いいカンジで向き変わった～！あとは最終を残すのみ・・あそこはあまりヘマしないんで・・・こりゃベストが・・・うっうっ・・・出るぅ～！！って思った瞬間・・・


バス～ん・・・ガス欠だ（涙）


・・・それにて終了しました。
これはたぶんの話ですよ・・・（負け惜しみ）
あのまま立ち上がってくれば４０秒３～５くらいは狙えたカンジだったんですよ・・・。まぁたとえばの話ですよ・・・（負け惜しみ）。終わった後でインカーも見たんですが、後輩も
「コレ行ってたらヤバかったでしょ～（汗）」
って言ってくれてました（笑）。

ここで上司のストップが入ってしまって、これにて走り収めが終了（？）しました。

トータル２０ラップくらいしか出来なかったけど、内容の濃い走りが出来て大満足でした。楽しく年末を迎えられそうです。でもまだまだやることが詰まっていて・・・。はぁ～。


・・・・・というわけで長文にて失礼いたしました！最後まで読んでくれた方々・・・ありがとうございます。
・・・最後に・・・やっぱりＦＦは難しい・・・。でもシビックはチョ～面白い☆

では・・・

今年も１年間ありがとうございました！！</span

こんばんは♪

今日はうちの職場に「お客さん」として登場しました！
お友達の「のす太」さんちの走行会にお邪魔しました！！

ホントは１人で行く予定だったんですが嫁が体調不良につき、急遽娘も連れて行くことになりました。ですので大幅に遅刻してしまいました（汗）。

ドラミはもちろん走行１本目にも間に合わず・・・ひとまずついてから車の準備をし、ガソリンを買いに行き（ナンバーがないので自走不可！）ゼッケン・発信器を取り付けてやっとこさ準備完了！！娘は・・・同僚達に見てていただきました（すいません！）。

今日のエントリー車両はいつものＡＥ８６！あいかわらずのボロはち君です★
タイヤもフロントはＤ０１Ｊ（古っ！）とリアはダンロップのらーめんのようなパターンのＳタイヤ。

まずは１本目（ホントは２走行目なんですが・・・）、様子を見ながらの走行。実は１０日くらい前から重度の腰痛になってまして・・・シフトアップは問題ないんですがシフトダウンが腰にツライ！特にウチのコースで言うと最終進入でシフトダウン→ステアを左に→縁石越えたくらいからのチョイカウンター・・・これがツライ！！カウンターを当てる動作をすると腰に激痛が走る！しかしフロントが逃げるなぁ～っと思っていたら・・・走行終了後に空気圧を測ると、フロント１．４しか入ってない（汗）。アホか・・・。タイムは４３秒９。

２本目、空気圧をきちんとセットし走行。おっ！だいぶフロントは安定してきたゾ！！その効果があってかだいぶカウンターの量は少なくなってきた。そしてタイムはというと・・・１台に詰まった周でも４３秒７。今のこの車の状態だと４３秒前半を出すのは結構至難の業だと思うんでヨシとしよう！！

３本目は腰がだいぶ悲鳴をあげてるんで抑え気味に行こうと思ってたんですが・・・そもそも終わってるタイヤが本格的に終わり気味になってるようで、ケツが出て出て仕方がない！まぁ乗ってるとその方が楽しいんだけど（笑）。でもタイムは出ない。結局４３秒９止まり。治りかけた腰痛もだいぶ悪化してきた。

ので４本目はパス。今日の走行は終了となりました。

最後のヒートでのす太さんにドライブしていただきましたが・・・さすがでした！あのハチロクですぐに４３秒台に入れるあたりはスゴイと思いました★乗り方もとてもきれいでしたし。今度はＦＤでバトルしてみたいです♪

というわけでまずは腰痛を治せってカンジでしたね。とにかく痛みが先行してしまうんで攻めるに攻めきれない。コレ以上いくと腰が痛いって考えるとあと１歩が踏めない。カウンターも儘ならない。次回のサーキット走行時までには腰をカンチさせないとなぁ。しかし何時になったらなおルンだろう・・・コレ。幸いヘルニアではなかったのは救いですが。

でも今日はお客さんで楽しいことだらけでした！もちろんその分いろんな方にお世話になりました！ありがとうございました★

さて・・・６時間後には中の人に戻んなくっちゃなぁ・・・。


お疲れ様でした♪

画像は・・・帰りに娘とらーめん食べたときの画像です。娘もママがいないのに一日頑張ってくれました♪どうやら楽しかったようですので！！

茂原続き・・・。

ここのサーキットはお昼の１時間は走行できないのでレストランにて昼食。今日の参加費の中に昼飯代が込みってのが嬉しいですね！飯を食いながら午前中のインカービデオを見て軽く反省をし、午後のイメージを作っていきます。

昼前から雨も上がって少しづつ路面も乾いてきている・・。これは午後一アタックチャンスかも～ってことでお昼休み終了☆

そして今日のイベントの目玉になるのかなぁ～・・・。「アタック３」なるものがございまして・・・まず朝の受付の時に自分のゼッケンを３桁で決めます。そしてこアタック３が行われる１５分間の走行時に、自分のタイムの小数点以下３桁がゼッケンとぴったんこになると賞金ゲットっていう企画らしいんです。
オレのゼッケンはもちろん「123」。それは・・・娘の誕生日だからぁ（笑）。

まずは１３時からの１５分間のアタック開始！オレは同一車両でダブルエントリなので先に後輩含め３台がコースイン！
路面もだいぶよくなってきてるとはいえ、まだまだウェットな部分が多い。そして後輩は早くも５４秒台をマーク！！朝一に比べるとだいぶタイムが上がってきた、とても面白い展開・・・。オレの今日の目標は後輩の１秒落ちなのでせめて５５秒台には叩き込まないと！！そしてチェッカーが振られ後輩のベストは５３秒４・・・。う～ん・・イケるか・・・？

そしてコースイン、確かにだいぶ路面が良くなってる！！でも最終コーナーはまだまだウェット。ブレーキもタイヤも程よくあったまっててイイ感じ、このあたりは後攻の方が有利な点かもですね（笑）。ドライだったらそんなことはないんでしょうけど、ウェットだと・・・ね。

徐々にペースを上げる・・・タイムは５６秒あたり・・・そしてスイッチが入ってまいりました！！！朝一オーバーステアがきつかったもののココにきてタイヤもグイグイいけるようになってきた！だいぶケツが出なくなってきてカウンターを当てる量もだいぶ少なく、進入で軽く当てる程度でＳ字あたりでのオーバーがなくなってきた。そしてその後５４秒台突入！！後輩、だいぶあせってるだろうなぁ～（笑）。少なからずモータースポーツが好きな人って負けず嫌いが多いですからね（爆）。オレもまさにその典型だし。タイム出しに行くときは「気合！」と「ぜってーまけねぇ！」の言葉だけですからね・・・。もちろん空回りすることもしばしばですが（汗）。

路面とタイヤのグリップに助けられタイムも５３秒後半に入ってきた！！そしてみるところファイナルラップと見た！ラストアタックに入る・・。慎重慎重に・・・そしてこのファイナルラップだけ奥のＳ字でアクセルをあまり緩めず行ってみた・・・行けたぁ☆これはだいぶイイ感じだ！！そして最終コーナーをケツが出ないように踏ん張って抜けると・・・チェッカー！！

タイムは・・・・・

５３秒３！！

やったぁ～！何とか抜いた（笑）。そーとー楽しかった☆

でも路面状況も刻々とよくなっている現状、後から走った俺の方がタイムが出て当然！！でも茂原２回目でそこそこ満足できる走りができたことがウレシイ楽しい！ドライの何秒落ちくらいがセミウェットのタイムなんだろう・・・ってのが気になるところですがね。

そしてピットに戻ると悔しそうな後輩が・・・（笑）。

「おれマジでイキますから！！」

っとオレに言い残し少し間をおいて後輩がコースイン。そして何周も走行しないうちに５１秒台をマーク、もう車内でガッツポーズしてたなぁ（笑）。３コーナーを抜けてヘリポート手前でこっちを見て
「やった～！！っ！」
って☆そして次のアタックではもう５０秒９を出してたなぁ～。やるじゃんＳちゃんマン！！！

そしてその後、車のドラシャあたりから異音が出てしまい、シビックでの走行は終了となりました。
この続きはドライで決着をつける予定です！！

３台いたはずなのに・・・ＦＤのおにぃさんは午後のアタックが終了してから、さわやかな笑顔とともにお帰りになり、シビックは終了し・・・残すはマーチ１台！

この後は３人でマーチを乗り回して楽しみました☆
思えば１年前、このマーチでここを走ったのが最初だったよなぁ～っとそんな感覚を思い出しながら楽しく走行！！
やっぱマーチは楽しいねっ♪

そして１５時半にて走行終了、ホントは１６時まで走行できるのですが、ローダーを返す時間が決まっているので帰ることにしました・・・。こうして久々の茂原での走行会は終了したのです。


今回お勉強になったこと！
　一．雨の日はホント丁寧な操作が要求されます。普段の運転からまた精進しないと！
　二．ソフトのＳタイヤはスゴイ！ダンロップの０３Ｇ・・・とてもいいタイヤでした！
　三．進入スピードが高いからってタイムに反映されるわけではない。
　四．ウェットの時のＬＳＤは楽チン！雨でも立ち上がりはグイグイ前に出る！！
　五．茂原は茂原の走らせ方がある！走り込まないとタイムは上がらないだろう。茂原マイスターを見習って・・・。



以上、長々とご静聴ありがとうございました♪

茂原レポート。





２３日の月曜、茂原ツインサーキットに約１年ぶりに行ってまいりました！！
サーキット自体１年前に茂原を走って以来なので行く前からとても楽しみでした。

今回の車は後輩のシビックＥＧ６。エンジンは1.8のＢ１８Ｃに換装されており、その辺もわくわくでした。

日曜に仕事が終わってからローダーを借りに行き、シビック（ナンバー無し）を乗せていろいろと準備をして出発！
今回は後輩のマーチ（もともとオレが乗ってた白マーチ）と３人で行きました。

途中飯食ったりガソリン入れたりしながら向かう・・・宿に着いたのはもう午前２時近く！
しかも今回の宿は会社の福利厚生が使えてナナナなんと！一泊２９００円！！しかも朝食付きで～す☆
なのでたいした宿じゃないんだろうなぁ～と想像してたんですが・・・着いてみると、結構キレイ！！部屋も洋室でベットが３つ。

フロントのハナシだと大浴場があるらしい・・・よしっ！いこーぜ～っとオヤジの掛け声で風呂へ行ってみると・・・

「温泉大浴場！」

っとある。なんと温泉！！これはトテモ嬉しいサプライズだったなぁ～！なので道中の疲れを温泉で癒し、ビールを飲みながら３時ごろご就寝・・。

翌日・・・７時にはおきて８時前には出発の予定が・・・起床７時半！朝食を食べにいそいそ食堂へ向かうと・・・これがまたキレイなレストラン風・・・しかもバイキングって書いてあるし！なんとホテルのような朝食バイキング！！味はまぁまぁでしたけど値段が値段だけにねぇ。

これだけの内容で￥２９００・・・これだったら前泊するしかないでしょって内容！だって高速代を浮かせればこのくらいになりますからね！


そうそう何がメインのハナシだかわからなくなってきちゃったけど・・・（笑）。

そうですよ！茂原ツインサーキットですよ！！

今回はオプション２アタック王チャレンジ走行会ってものでして、年間でそのカテゴリーのベストラップで走行すると、年末の全国大会にご招待されるという企画付きの走行会！しかも後輩の話だと毎回台数が少ないとのこと！！
例によって台数はご存知の通り３台・・・。サーキットは大丈夫なのだろうか・・・とチョイと心配になりますが、まぁ今日は参加者なのでそんな話は無しの方向で☆

路面は１面ウェット・・・前日からの雨もぱらぱらしていて、とても今日はドライは見込めない雰囲気。でもウェットだと限界低いしタイヤは減らないし、悪いことばっかりではない。でも今回は人の車での走行なのでなるべくリスクは少なくしたかったんですが、この雨ではそのリスクっていう点では倍増しですがね・・。もちろん壊さないのが大前提なんですけど・・・走り出すと熱くなっちゃうだろうし・・・。

まずは１本目・・・後輩から乗り始めるがだいぶプリプリなご様子で・・・スピンも多数・・・。今回のタイヤはフロント０３Ｇのソフト目・リアは０４８のＭ。サイズは確かフロント２０５の１５インチだったかなぁ～。後輩の話だと、フロントはグイッと入るんですけどリアがいきなり流れ出す、っと。

そしてオレの１本目。う～ん！やっぱりスベル滑るぅ～！ＦＦなのにケツでまくりで～！！楽しい～・・・なんですがやはりそこは人の車・・・やばくない場所ではスピンはしてしまいましたけど（何回か・・！）危なげなく走行してまずは１分フラットからのスタート。

その後路面が少し状態が良くなってきて、後輩が２本目開始！タイムもだいぶ出てきたようで・・・オレも負けてられないなぁ～。たしか５７秒台くらいだったかな？そしてオレの２本目・・・目標タイムは５８秒５くらいでスタート。

車にも少し慣れてきたようでサクサクと目標はクリアして５７秒台へと！！イイカンジになってきた！

そしてお昼休みを明けて午後のアタックが始まりました・・・。

後編へ続く。

こんばんは♪

実は今日は３日前に貸切がドタキャンになってしまい・・・一日作業ディとなりました。散らばったグラベルを戻したり、草むしりや蔦取りしたり洗車したりとそんなのんびりな日でした。

そして最近気になってたことが・・・うちのペースカーのＳ１５ＳｐｅｃＳのタイヤがあのＤＵＮＬＯＰのＺ１に変わっているではないか！！
これは検証するしかない！！

しかも今日は格好のテストディ☆

早速課長に相談を持ちかける・・・

センタ「あの～Ｓ１５なんですけど、洗車しときますんで昼休みに乗ってもいいでしょうか？？タイヤ変わったんで試してみたいんですけど・・・？？」

Ｍ課長「あ～！？かまねぇ～よ！」

と、２つ返事でＯｋを頂きましたので心おきなく踏めるゼィ☆


計測器までサクサク取り付け早速走ってみることに。

ファーストアタッカーは後輩のＮ１レーサー。
走ってるのを見てると・・・スキール音が少ない・・・グリップしてるのか？

彼のインプレッションでは、タイヤのグリップが高いのでこの足だと合わない。アンダーがキツイマシンになってる・・・と。でも適度にケツは出る模様。

そしてワタクシの番。

ひとまず前回のタイヤでは４５秒８がベストだったので、それは更新しないとでしょ！！
そして走り始めると・・・確かにタイヤのグリップは遥かに高い！縦の剛性に比べると横はイマイチかなぁ～。そこはネオバのほうがいいみたい。車が真っすぐの状態でのブレーキングには強いが、クリップ付近までブレーキを残して入ると完全にブレークしてしまう、様はケツが出てしまう。なのでヌメ～っとしたグリップで走ってたかと思うと急にケツが出たりする。
ある意味ピーキーなのかも。立ち上がりもアクセルを慎重に踏んでやんないとすぐカウンターをあてるようになってしまうので、非力な車でも丁寧なアクセル操作が必要。
まぁケツ流しながら走るのが得意な人にはもってこいかな。ドリフトってことではなくてね。

たとえばウチの１コーナーだと進入のブレーキングでリアを流してカウンター状態でＩＮの縁石をかすめて２コーナーへ・・・が走ってては面白いんだけど、タイムは上がらない。早めの丁寧ブレーキでの進入のほうがタイムは良い。
とにもかくにもパワーがないのでケツを出すと失速！！デフもないので余計☆

やっぱし丁寧に乗るしかないみたい。でも非力ながらもこのＳ１５のＮＡはＦＲの基本を学ぶには格好の練習マシンだと思いますよ！ハチロクよりもイージーだし動きもゆっくりなので体勢も立て直しやすいし。いい車だと思います！！


そしてタイムはというと４５秒３がベスト。コンマ５秒アップですか・・・。あまり納得いなかいです。次回は４４秒台にはブチ込む予定ですんで！！またの報告を楽しみにしててくださいね☆



まとめ☆
Ｚ１はグリップが高く操作もしやすい。横剛性は弱目だが、その分丁寧な操作の練習が出来る。これに慣れておくと０４８を履いたときには全てがイージーになるでしょう！！
現在のＳ１５についている足だとこのタイヤはオーバークォリティーですね。柔らかすぎます。もうちょっとバネもショックも固めでシャキシャキ動く足だともう少しこのタイヤが生きるでしょうね。
結論としては・・・ＦＲはヤハリ楽しいってことですかね☆


わかりづらい文章でしたらご勘弁を・・・。