センタ郎のブログ一覧

このタイトルを見て「ピ～ン！」と来たアナタ！！

そうです・・・約１年弱の時を経て・・・また開催します！！

レンタルカートのレースイベント・・・。

「NONDAN　KART-GP2011!」（タイトルは仮称です）

今回も前回と同様・・・いやそれ以上の内容で開催を考えています！

昨年の大会では、カートによるマシン性能に差が大きく、いろいろと不具合もありましたが・・・。
なんと今年は全車ニューエンジン搭載！スタッフが走行しても、全てのマシンで1秒以内という性能差がないと言う。前回マシンにハズれ悔しい思いをした方も、今回はそれを気にせず楽しんでいただけると思います！！

もちろん初めてカートに乗る方でも、安心して楽しめるように計画いたしますので、
「ちょっと自信ないなぁ・・・」
という方も、是非ご参加下さい！！自分の車では出来ないような経験が出来るはずです！

練習時間はイッパイあります。
そしてスプリントレースもやります。
もちろん耐久レースもやります！
レース経験！？もちろんそんなの関係ありません！これでデビューしてみてはいかがでしょうか！！

現在詳細は調整中ですが、大まかに決まってることは下記の通りです。

日程：７月１６日（土）
場所：イタコモータースポーツパーク（茨城県）
時間：朝８時集合～解散１７時頃予定。（丸１日のイベントです）
費用：１３０００円くらいを予定（レンタルカート代を含みます）

詳細は決まり次第アップしていきます。

今年も夏の１日をカートで一緒に楽しみましょう！！
ご検討宜しくお願いします。

昨日の月曜は昨年の１０月以来、半年以上ぶりに「イタコモータースポーツパーク」に行ってきました！

ええ・・・雨との相性がいい場所です（笑・・・過去の日記参照）

もちろんそれ以来カートにも乗ってないので、久々に垢を落とすつもりで行きました。

朝は７時から仕事場で清掃。
９時に会社を出発して一路イタコへ。

向かう道中・・・震災の影響だろうか、道が悪いところが多い。路面がボコボコしてる場所がいっぱいあった。

１１時にはイタコに到着～♪
う～ん久しぶり♪

今回うちのチームは７人編成。スプリントはこの７人でバトルというのが、この大会のルールなんです。
そして耐久ではこの７人がチームメイト。去年の「NONDAN-GP　KART　FESTIVAL」と同様のルールです。

レンタルマシンなので、当たりハズレはいた仕方ないこと。マシンによってエンジンのパワー・フレームの特性・ブレーキフィール・タイヤのグリップ等まったく違います。

久々に走るドライのコース！そして久々のレーシングカート！！
タイムはあまり考えず、慣れることを考えて・・・なんとか予選は３番手。

そしてスプリント決勝！
スタートはまずまず、１コーナー手前でポールのイン側に飛び込むことに成功！よっしゃ～♪と思っていると・・・４番手が外から前へ来た～！
２番手で裏直へ、そして１ヘアでトップがミスったのを機にトップへ！！
その後はトップを快走するが・・・タイムが思ったより伸びない。気が付くと７号車が後ろに迫っている！！

そしてファイナルラップ！
なんとか逃げ切りたいがコンマ５くらい７号車の方が速く、もうテールトウノーズ。
そして最終コーナー進入ブレーキングで痛恨のミス～！！
「やべぇ刺される・・・」
２台ほぼ横並びで立ち上がり・・・辛くもハナ差（たぶん１０センチくらいの差）でチェッカー！！
１０月の大会からスプリント２連勝～♪やっぱり勝ちは嬉しい～♪♪

そして午後は耐久レース。２ヒート制で１ヒート目は１号車。パワーもあるしタイヤのグリップもいい！ただブレーキがちょっとシビアかな・・。特にトラブルもなく２位でチェッカー！
２ヒート目はスタート担当に。スプリントでは速さを見せてた３号車！ローリングスタートでなんとか３位で１周目、前を走るのはイタコのチャンピオン、そして後ろを走るのはポルシェカレラカップで活躍中の安岡君。彼の乗る６号車はエンジン遅いにも関わらず・・・ぴったりマークされてる（汗）コーナー立ち上がりでもバンパーをプッシュされ・・・そして一瞬のミスをつかれ前に出られる・・・さすがに上手いよ。Ｆ３やＧＴカーを乗ってた彼から見ると、カートなんて俺らが遊園地のゴーカートを乗るくらいのもんなんだろうな・・・。脱帽です。

３号車はブレーキングでオーバーステアが出るので、自分的にはすごく乗りやすい！！ただマシンにトラブル発生！
右コーナーを立ち上がるとエンジンがストールする。せっかくいい調子で前の２人を追ってたが、右コーナーを過ぎるごとに離れていく～！！そしてここで交代！
その後後輩がニードルをちょっといじくってトラブルは解消。
２ヒート目も２位でチェッカーを受ける。なんとか総合２位を獲得～♪
久々のレースにしては満足の結果でした。

レースの後はいつもの「かんぽの宿」でお風呂★ここも震災の影響で最近復活したようでした。
そして飯はいつもの「純輝」のみそらーめん♪やっぱここで〆ないとね！

そして今日。
いろんなところがイタイ・・・最近こんなにＧを受けてなかったので、首も筋肉痛。。。

もっと練習したいんだけどな。
そしてプロをカモりたいです♪

いや～！しかし酷かった今日の豪雨は！！

１４時からの走行は全て中止！（雨で中止になることはあまりないのに）
Ｂパド奥は水深４０センチ・・・８ポス裏も水深３０センチ程・・・ドラサロ奥の池は氾濫寸前！！（あと１０センチくらいだった！）トンネル入り口も冠水（水深４０センチ程度）。Ｓ字のウレタンはコース上にどんぶらこどんぶらこ（笑）
だいぶ避難を呼びかけました・・・こんなことは久しぶりでした（汗）。

雨が落ち着いた頃に高圧放水機でコースのたまった泥を流し、なんとか見れるコースに戻ったワケです。

１７時には雨が上がったので、今日の目的だったカリブのオイル交換に着手！
ずいぶん前に手に入れたＤＵＣＫＨＡＭＳの５ｗ－４０。さっき知りましたが・・・もうＤＵＣＫＨＡＭＳってなくなったんですね・・・。
オイル交換も久々だったので、オイルの黒いこと黒いこと（汗）。
さくさくと交換を済ませ、帰路につく。

オイル交換した帰り道はわくわくする！
どれだけ変わったかがわかるからね！

でも・・・最近のブームがあって。
朝は無理なんですが・・・帰り道はゆっくり運転して帰ろうと。

ネイキッドは３０００rpm縛り。
カリブは２０００rpm縛り。

ネイキッドは５速３０００rpm、カリブだと６速２０００rpmで約７０キロくらい。
ただＭＡＸは６０キロに抑えて(?)走行。

もちろん燃費対策もありますが、ゆっくりでどんだけ効率よく走れるかを楽しむことにしてます！
通勤では常になにかしらの目標を持ってないと、飽きてしまいますので・・・ね。

ただ・・・今日の帰り道で一回だけ縛りを解除して、２速８０００ｒｐｍまで回してみました！
「いや～！速ぇぇな・・・この車♪」
エンジンは軽いし、音も静か～（笑）
オイル交換の帰り道はこれを体感できるところが楽しみなんですよねぇ♪
シフトダウンが気持ちいい～♪

明日は朝からイタコでカートの予定でしたが・・・今日の清掃の続きをやるとの事で。。。
それが終わってからイタコへ向かいます。午後の耐久レースからだな。

さて明日は７時より作業開始！
速く寝よ～♪

最近１日１時間くらいちょっと高台の場所から１コーナーを見ています。

そして思うことは・・・どんなブレーキングだと１コーナー進入は速いんだろうか・・・と。

４輪ブレーキか３輪ブレーキか。
自分の感覚から言うとＦＲは４輪でＦＦは３輪か。４ＷＤはよく解らないけど基本４輪接地かな。
１コーナーに入っていく車を見ていると、ＦＦは３輪で横に止めるイメージの方がいいような気がする。縦を多用すると、スピードが落ちすぎてしまうように見えるから。いずれにせよ俺がいつも見てるコースは立ち上がり重視のコースだから、進入の入り方で決まるんだろうな。３輪でカウンターを当てすぎてはいけない、それがクリアできるリアのセットが出せればと、今日見てて思った。

まぁそれが正解か不正解かはわかりません（笑）。

カリブで言うところの、日光の１コーナー進入がそんな感じ。
すこし左にステアしながらのブレーキング。もちろんケツが出ますが、それをいかに最小限に抑えていくかで２コーナーのラインが決まる。あの車の動きが好きです。とは言ってももう１年半くらい走ってないけど（笑）。

３輪ブレーキなんて、駆動方式こそ違うけどカートみたい。もしかしてカートとＦＦって走らせ方似てるのかな実は・・・。

カートと言えば、来週月曜は久々にイタコでカートレース。雨かも知れない。
でも雨だとまたトップとれるかもしれないし♪（タイムじゃなくてレースでね！）
誰か行きたい人いますかね・・・１人くらいならご一緒できますよ～♪

写真は・・・こないだ近所の図書館に行ったら見つけた（笑）
嫁さんに「読んだら！？」って言われたので借りてみました♪

今日は珍しく筑波山に行ってきました。

もちろん走るためじゃなく、お客さんとの打ち合わせで。
昨日から行く予定だったので、ちゃっかりカリブで出勤♪有事に備えて！？

社内での仕事も終わり、いざ筑波山へ！
会社から国道125号を経て、高道祖（たかさい）の怪しいホテル街の横をすり抜け・・・って休憩3時間2千円って看板あったけど、安すぎじゃね！？（笑）10代の頃は当時安いと思ってた池袋の2時間4千円のホテル代を捻出するのにどれだけ・・・まぁそんな昔話はどうでもいいやｗ。
ホテルといえば・・・今でもエアシューターのホテルってあんのかな？？初めて鶯谷でエア精算のホテルに行ったとき。。。フロントに「おつりってどうやってもらえるんですか！？」とマジに質問してたのを思い出します（笑）。

脱輪しましたが・・・話は筑波山に戻り・・・
行きは山をあがっていくとき・・・前にはパンダ色のペースカーが介入。。。30キロ以下で上がって行きました（笑）。

打ち合わせも終わり、帰りはドライブして帰ろうと決意！
ただ・・・筑波山って走ったことない・・・。
まぁのんびり下って行こうと・・・のんびりね♪

最初は雨もほとんど降ってなかったのですが、風返しってところから下り始めるころには豪雨に。霧もところどころ出てて、視界は最悪な状態。

それなりにマイペースで走ってると、前にゆっくり走る車が・・・もちろん追い越すつもりはなかったので、スローで走っていると、後方からすごい勢いでライトが近づいてきた！！どうやら走っている人みたい。

それを察知したのか、前の車がハザードつけて道を譲ってくれたのです。

さぁ・・・あなたならどうする？？

そのまま後方から来た車に道を譲るか？
それともアクセル踏みだすか？？

ええ！もちろん後者です♪

その後は最悪視界の中、自分なりには楽しく走れたのですが・・・ここで土地勘ないのが丸出しに！！

ちょっとストレート区間があったので、3速から4速に入れた瞬間!!!
車が上下にがっつんがっつん動くじゃないか!!!
そりゃもうどうにもできない状況。揺れが収まるまでブレーキで合わせるしかなく・・・。

昔・・・筑波山には路面がうにょうにょしてるとこあるから気を付けた方がいいよ・・・という言葉がよみがえってきました。

そっか・・・それがこれなのか。

幸いクラッシュはしなかったものの・・・あまりの恐ろしさに戦意喪失。
車も壊れたと思った。

あとからチェックすると・・・見たところのダメージはなさそう。ただ前輪はトーアウト気味になったように見えるが、帰り常磐道での走行には問題なし。

ふ～。

反省すべき点も多いけど、なんか久々に楽しかったな。

やっぱ雨は好きみたいです。
ただうにょうにょ路面は大嫌いです♪

あ～怖かった！