センタ郎のブログ一覧

いや～暑かったですね

でも久々主催で楽しい１日でした

ご参加の皆様お疲れ様でした

また来年もやりますので、ご参加よろしくお願いしますm(__)m


いい忘れてましたが…
ＲＫ…レンタルカート
ＧＰ…グランプリ
でした

最近４輪の走行を見てて思うこと。

ざっくり言うと、ラインの自由度が違う。
２輪はスピンというか失敗すると転倒、そして怪我。

４輪はスピンしても体や車にさほど害はない。

２輪はあの細いタイヤで糸を縫うように走っている。

・・・まぁ言いたいことは・・・

２輪のラインって４輪にも生かせるよな。

常に立ち上がり重視の２輪のライン。
常にカントを意識した２輪のライン。

ラインに行き詰ったら、２輪の走行を見るとヒントになるかも。
特にＲクラスのね！

雨の日は特に有効かと♪

最近は仕事中（特にＰ業務時は）にそんなことばっかり考えてます★

こないだTopgearで出てた「テスラ」。
ついにパドックで実車ﾊｯｹﾝ!!!

興奮気味にブースへ直行！
そこには見覚えのあるキレーなオネェさんがっ♪
２年前のうちのレースクィーンちゃん★覚えててくれて嬉しい(笑)。



キレーな女性を横目に、広報さんに色々と話を聞く・・・。
１００Ｖだと充電は３０時間以上かかるとか・・・
２００Ｖだと数時間で充電できるとか・・・
フルカーボンボディだとか・・・
車重は１２００キロだよとか・・・
シグナルスタート勝負だとフェラーリと加速は同等だとか・・・
全開走行を続けるとモーターがオーバーヒートするよとか・・・
運転席座っていいですよとか・・・
こちらの女性は購入特典ではないですよとか・・・

などなど・・・Topgearでテストしてたのと話はほぼ同様でした！

１回の充電でいくらかかるかを聞きそびれましたが、ＥＶカーでこれだけの高出力は魅力です！
ちょっと欲しいなとか思いましたけど・・・

価格は
１２００万円！


高いけど、この内容から考えると安いのかも。

オープンボディのロードスターは国内ではほとんどないそうです♪

聞いた話では・・・すでにテスラで２０００を６秒台で走行した人もいるとか・・・


ちょっと最近自分の中でホットな車だったので、ついつい書いてみました！


≪告知≫
７月１６日㈯カート大会！参加者大募集中で～す♪

このタイトルを見て「ピ～ン！」と来たアナタ！！

そうです・・・約１年弱の時を経て・・・また開催します！！

レンタルカートのレースイベント・・・。

「NONDAN　KART-GP2011!」（タイトルは仮称です）

今回も前回と同様・・・いやそれ以上の内容で開催を考えています！

昨年の大会では、カートによるマシン性能に差が大きく、いろいろと不具合もありましたが・・・。
なんと今年は全車ニューエンジン搭載！スタッフが走行しても、全てのマシンで1秒以内という性能差がないと言う。前回マシンにハズれ悔しい思いをした方も、今回はそれを気にせず楽しんでいただけると思います！！

もちろん初めてカートに乗る方でも、安心して楽しめるように計画いたしますので、
「ちょっと自信ないなぁ・・・」
という方も、是非ご参加下さい！！自分の車では出来ないような経験が出来るはずです！

練習時間はイッパイあります。
そしてスプリントレースもやります。
もちろん耐久レースもやります！
レース経験！？もちろんそんなの関係ありません！これでデビューしてみてはいかがでしょうか！！

現在詳細は調整中ですが、大まかに決まってることは下記の通りです。

日程：７月１６日（土）
場所：イタコモータースポーツパーク（茨城県）
時間：朝８時集合～解散１７時頃予定。（丸１日のイベントです）
費用：１３０００円くらいを予定（レンタルカート代を含みます）

詳細は決まり次第アップしていきます。

今年も夏の１日をカートで一緒に楽しみましょう！！
ご検討宜しくお願いします。

昨日の月曜は昨年の１０月以来、半年以上ぶりに「イタコモータースポーツパーク」に行ってきました！

ええ・・・雨との相性がいい場所です（笑・・・過去の日記参照）

もちろんそれ以来カートにも乗ってないので、久々に垢を落とすつもりで行きました。

朝は７時から仕事場で清掃。
９時に会社を出発して一路イタコへ。

向かう道中・・・震災の影響だろうか、道が悪いところが多い。路面がボコボコしてる場所がいっぱいあった。

１１時にはイタコに到着～♪
う～ん久しぶり♪

今回うちのチームは７人編成。スプリントはこの７人でバトルというのが、この大会のルールなんです。
そして耐久ではこの７人がチームメイト。去年の「NONDAN-GP　KART　FESTIVAL」と同様のルールです。

レンタルマシンなので、当たりハズレはいた仕方ないこと。マシンによってエンジンのパワー・フレームの特性・ブレーキフィール・タイヤのグリップ等まったく違います。

久々に走るドライのコース！そして久々のレーシングカート！！
タイムはあまり考えず、慣れることを考えて・・・なんとか予選は３番手。

そしてスプリント決勝！
スタートはまずまず、１コーナー手前でポールのイン側に飛び込むことに成功！よっしゃ～♪と思っていると・・・４番手が外から前へ来た～！
２番手で裏直へ、そして１ヘアでトップがミスったのを機にトップへ！！
その後はトップを快走するが・・・タイムが思ったより伸びない。気が付くと７号車が後ろに迫っている！！

そしてファイナルラップ！
なんとか逃げ切りたいがコンマ５くらい７号車の方が速く、もうテールトウノーズ。
そして最終コーナー進入ブレーキングで痛恨のミス～！！
「やべぇ刺される・・・」
２台ほぼ横並びで立ち上がり・・・辛くもハナ差（たぶん１０センチくらいの差）でチェッカー！！
１０月の大会からスプリント２連勝～♪やっぱり勝ちは嬉しい～♪♪

そして午後は耐久レース。２ヒート制で１ヒート目は１号車。パワーもあるしタイヤのグリップもいい！ただブレーキがちょっとシビアかな・・。特にトラブルもなく２位でチェッカー！
２ヒート目はスタート担当に。スプリントでは速さを見せてた３号車！ローリングスタートでなんとか３位で１周目、前を走るのはイタコのチャンピオン、そして後ろを走るのはポルシェカレラカップで活躍中の安岡君。彼の乗る６号車はエンジン遅いにも関わらず・・・ぴったりマークされてる（汗）コーナー立ち上がりでもバンパーをプッシュされ・・・そして一瞬のミスをつかれ前に出られる・・・さすがに上手いよ。Ｆ３やＧＴカーを乗ってた彼から見ると、カートなんて俺らが遊園地のゴーカートを乗るくらいのもんなんだろうな・・・。脱帽です。

３号車はブレーキングでオーバーステアが出るので、自分的にはすごく乗りやすい！！ただマシンにトラブル発生！
右コーナーを立ち上がるとエンジンがストールする。せっかくいい調子で前の２人を追ってたが、右コーナーを過ぎるごとに離れていく～！！そしてここで交代！
その後後輩がニードルをちょっといじくってトラブルは解消。
２ヒート目も２位でチェッカーを受ける。なんとか総合２位を獲得～♪
久々のレースにしては満足の結果でした。

レースの後はいつもの「かんぽの宿」でお風呂★ここも震災の影響で最近復活したようでした。
そして飯はいつもの「純輝」のみそらーめん♪やっぱここで〆ないとね！

そして今日。
いろんなところがイタイ・・・最近こんなにＧを受けてなかったので、首も筋肉痛。。。

もっと練習したいんだけどな。
そしてプロをカモりたいです♪