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11月も半ばですね。
昨日今日と、久々に連休出来ました♪

ついこないだ19インチ化したばかりで、しばらくおとなしくしとくつもりでしたが、ヤフオク巡回中に出物発見！！


ブラックウッド＆パンチングレザーのコンビステアリングです。
内装のブラックウッドとコーディネイトするために、いずれ新品で購入しようと思ってたんですが、中古で程度もまずまず、おまけに送料無料で5kって価格に引かれましたｗ


取り付けは今回もDIYです。
詳しくは整備手帳にあげるとして、ざっと流れを・・・


エアバッグを取り外すため、まずはバッテリーのマイナス端子を外します。


続いてステアリング左右のメクラ蓋を外し、エアバッグを固定しているトルクスネジを緩めます。


ちなみに、こんな安物の工具で外してますｗ


エアバッグを引き抜き、つながってるコネクタとステアリングスイッチのコネクタを外します。


エアバッグにつながってるコネクタは、中心部のロックを解除しないと外れません。


これでエアバッグが外れました。


次はステアリング本体を外しますが、ステアリングを留めてあるナットは、外してしまわないで半分くらいで残しておきます。
こうしておくと、ハンドル引き抜き時に、顔面強打とかしないですみますｗ


抜けました♪
次に、ステアリングスイッチ他を移植します。


画像の2本のネジを外して、背面パネルを外します。


ステアリングスイッチ下のパネルを外します。はめ込みのみです。
で、その下に隠れてたネジを外します。


ステアリングスイッチ周りをごっそり外します。
外れにくいですが、はめ込みはご覧のような形状になってるので、引っ張れば外れます。


全部はずれました。


ステアリングスイッチ周りをすべて新しいステアリングに取り付けます。


あとは逆の手順で車体に戻して完成です！
エアバッグのチェックランプや、スイッチ類の動作確認、ステアリングのセンターの確認くらいはしときましょ。

ステアリングはここまでですが、シフトノブもパンチングレザーのやつに交換してみました。


ノーマルです。
せっかくステアリングのレザー部分がパンチングレザーになったので、シフトノブもコーディネイトしてみます。


これは回せば外れます。


左が交換用に準備した、レクサス　IS-F用の純正シフトノブです。
なぜかエスティマ用より軽いんでシフトタッチはちゃちくなりますｗ


元通り取り付けて完成！


これですべて作業完了です！
握りも太くなっていい感じになりましたよ♪

今度はほんとに、しばらくおとなしくしときますｗ