ホイールバランス・・・

あれー?　たしか家の１８インチのホイールでもディーラーでホイールバランスとってくれましたよ!

一応とることは出来るらしいんですが、精度の問題が～

18インチからは専用のホイールバランサーが必要らしんですよ・・・

バランスとって振動するなら、アライメントも疑った方がいいかもしれませんね！
街乗りタイヤはバランスとってますが、Ｓタイヤなんかどうせ削れて速攻でバランス崩れるのでバランスは取ってません
サーキットで２００ｋｍ／ｈ以上出しますが、特に問題ないですが・・

アライメントは一応とってあるんですよね～
左フロントのキャンバーが少し右より傾いてるんですが、期になr誤差じゃないし、ブレとは関係ないと思うんですよ（どっちみちオーリンズの純正形状なんで調整できないんですけどね）
問題はタイヤじゃなくてホイールだと思うんですが・・・

120～130kmくらいが一番酷いんですよ。
むしろ200kmくらいだとほとんど気にならないレベルなんですけどね～
なんか根本的に問題があるのかもしれません・・・

ある特定の速度域で振動が発生するんですか・・
アライメントOK,バランスOKなら、サスの減衰ということも考えられますね
以下は、想像による私の妄想です（笑）
一度、減衰を強弱（ノーマル形状で出来るかどうかは別にして）して変化を見てみるのも一つの手かもしれません
もしサスであればサスの減衰の固有振動数と速度が一致してるのかも知れません
ということは、速度域が上になると治まるなら固有振動数を高くする方向に向ければいいのかと思うので、減衰を硬くすれば治まる可能性が高いかと・・・減衰調整できなければバネを硬くするのもいけるかな？

サスですか～、そこまでは考えてなかったですよ～
でもありえるかもしれないですね・・・

試してみる価値はありますね！
さっそくやってみよう

おはようございます
携帯で見落としたブログを　探していて　見つけました　タイヤのならしはされたのでしょうか　
パワーのある車は特に　タイヤを組み込んだ直後　ホイルとタイヤのずれを確認するために　小さく自分でマーキングを入れます
ならしを 100キロほど行うと　ホイルとタイヤが定着して　ずれにくくなります
もういちど　専門店でフロントだけ　でも見てもらっては
それともう一つ　エンジンの回転数は　同じ回転数で振動するか　一度チェツクしてみてください
エンジンオイルが多いと 4000rpmあたりで振動が
もう一つは ATが　やばくなると　特定の回転数で異音や振動が出ます　
まずは　ホイルバランスから　ですね

こんちは、お久しぶりです♪
タイヤはもう去年の年末購入ですからね～多分大丈夫かと・・・
エンジンは回転数とは無関係っぽいです。
加速中でも巡航中でも同じ速度域で発生してしまうんですよ。

ATは・・・その可能性はあるかもです。正直そろそろヤバイですwww

一回ちゃんとセッティングしてもらったほうがいいんかな！？