オデコ。のブログ一覧

MAZDA6マニュアル廃止をやめて
逆に世界唯一のマニュアルをぎりぎりまで残す
スポーツメーカーになりませんか

ラージサイズのマニュアル
これをイカスCMをしたりしもっと他社のセダンとの違いを
アピール出来なかったのかな

モデルは古くても世界で数えられるくらいしかない
ボディサイズでのマニュアル　実に無念

ディーゼルパワーをマニュアルでグイグイ走らす
高速とか楽しいし
山道とかもグイグイと曲がるし坂もパワー抜群


MAZDA3も内装の質感やボディのなめらかさ
日本の他メーカーがやってない美しさを伝えて！

ロードスターだって
今や1トンのスポーツカーってエリーゼとか
なくなってかなり希少
もっと知ってもらわないと
パワーではない走る楽しさ

MAZDA2もキャリーオーバーで構わないから
スタイリッシュな新型出してほしいな
ヤリスならいらない←息子に現行を検討中

新型フィット

マイナーチェンジらしいけど
今回の型は諦めた？
評判悪いトコほとんどかわってないし
RSってオートマだけだし
EV専用出した訳でもなく

別にライバルのヤリスがスゴイとは思わない
車としてはフィットの方が良いし見た目もヤリスが良いとは
思わないでもメーカーの差を考えても売上台数は負けすぎ
地味だしMAZDA2みたいな内外装に品や質がない

中はシビックもそうだけど
オモチャっぽいのがイマイチ
外装はヘッドライト付近がこの型でダメなんじゃないの。ら

娘はソフトボール特待で私立高校に進学しました
息子は高校三年生で野球のキャッチャーでキャプテンしてます。
私は中学のソフトボール部をクラブチーム化し
代表になりました(；・∀・)
昨日は試合でノッカー

車は維持

古い車を洒落て乗るには　
（家内の会社からの貸出通勤車だから外見は触れんし）
とにかくキレイに磨く
そしてフルLED化だ
ベースがHIDだから抜けて黄色いHIDは6000ケルビンにしといた　
車幅灯やコーナリングランプはLED
増税寸前車には見えない＼(^o^)／
今日はコンパウンドごしごしした

Xiaomiの1億800万画素スマホに
OPPOから買い替え
私の使用目的ならiPhoneでなくてよいし
チャイナで年1買い替えがベスト


モデム→ルータ(バッファロー)→ルータ(TP-rink)で
不具合
バッファロールータをTP-rinkに買い替え
快適になった
台数制限こしてたかな(；・∀・)

前回のリーフの車検の代車が二代目前期のN-BOXノーマルグレード
今回のアテンザの代車が二代目後期のN-BOXノーマルグレード

ガッカリだよ

初代のバタついた乗り味
と比べ前期に乗った時、多少浮いた感じはあるが
ダンピングの効いた乗り味
ロール感が少なく多少の急ハンドルでも前後のタイヤが
連動して動く感
機械的な違和感があるけどって営業マンと話したら
アジャイルハンドリングアシストってヤツらしい
ブレーキの前後左右のバランスをイジってる
まあ違和感は仕方ないがなかなかやるなと

で、後期、、、、
腰砕けのハンドリング(･ω･`;)
アジャイルハンドリングアシストを感じない
前が動いてズレてダランってリアが
左右にハンドル切ったら制御不能になりそうだ(´ヮ｀;)

ぶつかる前にドライバーが自らぶつけないように
努力出来るクルマ作りをしてください
色々ネットで見たが
評論家ってアテにならんなと(；´Д｀)

ちなみに
カスタムは前期に近いらしいから
ノーマルを乗り心地に振ったらしい
個人的には揺られて不快だけど