オデコ。のブログ一覧

NーBOX
ノーマル顔のGが１２４万円から
パワースライドついた
Lパッケージが１３４万円
スタビなし背高いしフラフラかなあ

カスタムが
ベースがNAがなんとゼストスパークターボGより
高い１４４万円(ゼストターボG１３９万円）
装備充実NAのLパッケージが
フル装備のスパークターボW(149万円)より
高い１５５万円(;´д｀)

ターボは
FF166万円
４WD178万円
ナビつけたら２００万円だな(^_^;)

しかしNAでも９５０キロある
どうなんだい

目標台数12000台
ちょっと無理してるような・・・
7000台くらいだと予測

ウチのスパークは遮音材で重くなった
かわりに軽量化でスペアタイアがおろされた
うん軽くなった(*^^*)

スピリットRのカタログも
記念に(T-T)
ベースのGを240万円とかで５MTでよいから
最後に若い子に買える限定車とか出して欲しかったなあ
その価格ならCR-Zとバッティングしてるし
魅力あると思うんだよなあ
走り味やエンジンの官能性などは
これから出る８６に勝ってると思う
燃費や4ドアによるスタイルは
仕方ないけど・・・・

家族順番で
耐えてましたが
なにやら寒気

一番最後に発症・・・・・・・(汗)

まあ軽そうですが
グデングデン

インフルエンザはまだ流行ってないようです

細菌性だったのかな
抗生物質が効いたっぽい(;´д｀)

ちょっと前のdriverの国産車＆輸入車完全アルバムを

チラっと見て・・・華やかさやホットマシン、スタイリッシュなど

独断と偏見で言えば・・
ＬＦＡ・・・ちょっと高い割りに華が？
ＩＳＣ・・・個人的にはＳＣの方が魅力を感じたけど華があると思う
ＩＳＦ・・・ＡＴでホットなマシン
フーガ・・国産セダンでも押し出しより優雅さを優先したカッコよさ
スカイライン・・ミドルセダンで一番バランスが良い
スカクー・・・・エロイ・・・・優雅で美しい、もう少し全長が長くても良いかも
Ｚ・・・唯一の純スポーツクーペ
ＧＴ-Ｒ・・フロントマスクがもう少しだけど最強の国産車
エボＸ・・・最後なのか・・
インプSTI・・・2.0最後の・・・
ＲＸ-8・・もう春まで・・・
ロードスター・・エンジンが官能的なら最高なのに

ホンダが？汗
とりあえず86とスイスポみたいなホットな話は期待
次期アテンザのコンセプトカーの雄TAKERIにも期待

海外で言えば
ベンツＣＬＳ
ＢＭＷ-Ｚ4
アウディＡ5
シロッコ
パサートＣＣ
フェラーリは599の方が好き
ケイマン
ランボ-ｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙ
ミト
マセラティ
ＲＣＺ
アストン
エリーゼ
エキシージ

さて5年先にはどれくらい生き残ってるだろうか・・・・・・

完全なネタ切れの独り言

裏地がキレイに白く処理されてる
ニードルフェルト１０cmx３８円(;´д｀)
このあたりのホームセンにはないんだけど
たまたま蒲郡のカインズによったら
売ってたからつい２m買ってしまった

閉めにくくならないよう薄いけど
密着度が上がるよう考えながら
パッキン数を増やす

ガラスの薄さを多少補う為に
クリアのUVカット(スモークみたいなの）貼ったら
効果あるかなあ