C26セレナ　前期・後期の違い

走行性能に関してはミニバンとしては十分な出来栄えだと思います。
普通に加速して普通に曲がり普通に止まる。その普通がこの背の高いボディではなかなか難しいのではないかと思いますが、バランス良く出来ていると思います。

ただ、意外にも前期と後期で若干乗り味が異なります。前期の方が電動パワステの効きが強くステアリングが軽めで中立付近がやや落ち着かない印象ですが、切った時の軽快感は上ですね。

加速感に関しては前期HSも殆ど変わりません。
後期HSはモーターが付いていたのですが、アシストは殆どかかっていないという事なのでしょう。

乗り心地はかなり良い部類に入ると思います。
基本的にゆったり系の乗り味で、当たりが柔らかく穏やかに過ごせます。

ただこちらも前期後期の違いが少し感じられ、前期の方がダンパーの縮み側がやや柔らかい感じがします。後期の方が少ししっかり系ですね。

これは抜群です。
横にも縦にも上にも十分すぎるほどの空間があり、サブトランクも深く広大。さらにはシートアレンジも実に豊富で使いやすい。車中泊も余裕です。積載性に関しては申し分のない出来だと思います。

今回購入した前期型は
街乗り　８～9km
郊外　１３～１４Km
高速　１４～１５Km
くらいですね。この車重ですので妥当なところでしょう。
以前乗っていた後期型は前期+1Kmくらいは走ってましたので、この辺りがモーターの効果でしょうか？