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2012年10月08日

慣れると平気なの?

昨日は地元のオフ会。。

雨が降ったり止んだりしてましたが最終的には20台くらいいたのかな・・?

そんな天気の中でも主催者Sさんは47で登場。。。

正真正銘ルマンを走ったクルマですよ～

ちゃんとミニカーにもなってましたね～

いつも『ナンデこんな車が地元にあるの』と不思議に思いながらも眺めてしまいます。

んで昨日初めて気付きました。

ステアリングがこんな角度に付いてます(笑)

シートに座らさせていただきステアリングを握りましたがメチャクチャ違和感がありま～す(笑)

ヨーロッパ乗りのみなさ～ん!!!

ヨーロッパのステアリングも同じ感じなんですか～

ブログ一覧 | オフ会 | クルマ
Posted at 2012/10/08 15:17:25

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この記事へのコメント

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mid-jey 2012年10月8日 20:09 ＳＵさんが主催でしたか！行きたかったな～～～	コメントへの返答 2012年10月9日 3:42 偶数月のみのオフ会ですので、奇数月はSMCにおじゃまし偶数月はSUさんのオフに顔を出してます。
だぶはち 2012年10月8日 21:50 ステアリングは斜めで、ペダルは左にオフセットされてて、地べたに座ってるような低さで・・・ヨーロッパ乗りは超アクロバチックなポジションで運転してるんですよ〜（笑）　でも、慣れというのは恐ろしいもので今ではパコッと身体が嵌まって自然に運転できます♪　こんど私のヨーロッパ運転してみて下さい(^○^)/	コメントへの返答 2012年10月9日 3:46 全く気付きませんでした～(笑) もう少し工夫してくれたらステアリング位置も普通になりそうなんですけどね～さすがはロータス!!! 乗ったら欲しくなりそうでコワイ(爆)
65改 2012年10月9日 8:36 ヨーロッパの右ハンドル車、左ハンドル車、両方乗ってみて下さい。左のオリジナル車だとアクセル普通には踏めません。	コメントへの返答 2012年10月9日 12:05 確かに!!! 周りのヨーロッパは右ハンが多かったので・・・左ハンもあるんですよね～同じ車でも違うんだろうな～
t-ski 2012年10月9日 10:01 うちのエスプリも同じようなもんですよ（笑）左なのでクラッチは踏み易いですけど、ヒール＆トゥが非常にしづらいです（汗）	コメントへの返答 2012年10月9日 12:09 本当に～!!! うちのは平気だな～ステアリングは真っ直ぐ付いているものだと勝手に解釈してましたが違うんですね～深い・・・深すぎる。。。
おーつき 2012年10月9日 20:20 こんばんはうちのエスプリも23Bも斜めです。ステアリングシャフトをやや中央寄りに有るラックまで真っ直ぐに持って行くのが目的かと。ステアリングフィール(ジョイントの折れ曲がりがない)と、軽量化を優先させたのかな。ニューシェイプはどうなのでしょう。	コメントへの返答 2012年10月10日 12:24 ジウジはそうなんですね～今度、人んちのジウジをジロジロ見てこよう(笑) 軽量化って言ってもそこまで軽くなるんでしょうかね～???
yasunav 2012年10月9日 22:58 あまり気にしてませんでしたが、ニューシェイプはシートは中央寄りで、ハンドルは確か真っ直ぐだったような。違いましたっけ？！慣れちゃったので今更気にならないのですが。	コメントへの返答 2012年10月10日 12:28 気にならないということは真っ直ぐに近いんでしょうね～左ハンと右ハンの違いもあるのでしょうが、右ハンのニューシェイプは平気ですよね～

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mid-jey 2012年10月8日 20:09 ＳＵさんが主催でしたか！行きたかったな～～～	コメントへの返答 2012年10月9日 3:42 偶数月のみのオフ会ですので、奇数月はSMCにおじゃまし偶数月はSUさんのオフに顔を出してます。
だぶはち 2012年10月8日 21:50 ステアリングは斜めで、ペダルは左にオフセットされてて、地べたに座ってるような低さで・・・ヨーロッパ乗りは超アクロバチックなポジションで運転してるんですよ〜（笑）　でも、慣れというのは恐ろしいもので今ではパコッと身体が嵌まって自然に運転できます♪　こんど私のヨーロッパ運転してみて下さい(^○^)/	コメントへの返答 2012年10月9日 3:46 全く気付きませんでした～(笑) もう少し工夫してくれたらステアリング位置も普通になりそうなんですけどね～さすがはロータス!!! 乗ったら欲しくなりそうでコワイ(爆)
65改 2012年10月9日 8:36 ヨーロッパの右ハンドル車、左ハンドル車、両方乗ってみて下さい。左のオリジナル車だとアクセル普通には踏めません。	コメントへの返答 2012年10月9日 12:05 確かに!!! 周りのヨーロッパは右ハンが多かったので・・・左ハンもあるんですよね～同じ車でも違うんだろうな～
t-ski 2012年10月9日 10:01 うちのエスプリも同じようなもんですよ（笑）左なのでクラッチは踏み易いですけど、ヒール＆トゥが非常にしづらいです（汗）	コメントへの返答 2012年10月9日 12:09 本当に～!!! うちのは平気だな～ステアリングは真っ直ぐ付いているものだと勝手に解釈してましたが違うんですね～深い・・・深すぎる。。。
おーつき 2012年10月9日 20:20 こんばんはうちのエスプリも23Bも斜めです。ステアリングシャフトをやや中央寄りに有るラックまで真っ直ぐに持って行くのが目的かと。ステアリングフィール(ジョイントの折れ曲がりがない)と、軽量化を優先させたのかな。ニューシェイプはどうなのでしょう。	コメントへの返答 2012年10月10日 12:24 ジウジはそうなんですね～今度、人んちのジウジをジロジロ見てこよう(笑) 軽量化って言ってもそこまで軽くなるんでしょうかね～???
yasunav 2012年10月9日 22:58 あまり気にしてませんでしたが、ニューシェイプはシートは中央寄りで、ハンドルは確か真っ直ぐだったような。違いましたっけ？！慣れちゃったので今更気にならないのですが。	コメントへの返答 2012年10月10日 12:28 気にならないということは真っ直ぐに近いんでしょうね～左ハンと右ハンの違いもあるのでしょうが、右ハンのニューシェイプは平気ですよね～

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