Gronberg(グレンバーグ)のブログ一覧

GB250のキャブO/H作業も済みました。

また後日ブログにはUPします。


その前に日曜日は別のガラクタをイジイジ。

まずは嫁車のエンジンオイル交換から。

たかだか2.4のガソリン車のくせに6リットルもオイルが入るって…


そんでもってコイツ








1年半ほど放置していたスクーターのスロットルボディ内のダイヤフラムを交換。
ついでにエンジンオイルとエレメント、ラジエターのクーラントも交換。。。

したのが1ヶ月ほど前…

全部組み付けて試運転したところ、2kmも走ると水温計がMAX表示！

何度かラジエターのエア抜きもしましたが、改善される気配はなく、部品注文。






ここまでバラすのに1時間近くかかります。

よくある二度手間ってやつです。




んでもって今回交換するのはサーモスタット。

交換する前に取り外したサーモと取り付けるサーモ、同時に熱湯の中に入れて動作確認。

新品はちゃんと動くが、取り外したサーモは全閉状態。

犯人がわかり一安心。

サーモ取り付け後、エンジンをかけて放置。
水温上がらないのを確認して、また1時間かけて外装取り付け。

昨日試運転して修理完了です。

ここまでやって乗るのかは不明(^^)

クランキングすらしない5250円バイク。

車種の違うGB400のサービスマニュアルとにらめっこし、あとはフィーリングで怪しそうなところを探す。

でも、セルモーターは生きているのか？



バッテリー直電！




おぉ！










セルモーターが動く！クランキングする！

やれば出来る子じゃん(^^)


通常ならリレースイッチを介して作動しなければならないがリレーが悪さをしてるよう…

ヤフオクでチェックする



あったぜ〜‼︎
98円のリレースイッチ(^^)
送料の方が高くつくパターンだけど、背に腹はかえられぬ。




部品交換後、作動確認。

クランキングOK

次はキャブに進みます。

ヤフオクで5250円という破格の値段？で落札したGB250。

前回のブログで書いた通り、不動車&ブレーキ固着&書類なしの三拍子♪

これっていくら掛けたらまともに走れるの⁇と思ってしまった全くいつまでだっても学習しないおバカさんな私。

とりあえずエンジンが動きさえすればなんとでもなるっしょ！
いつもの如く安易な発想で行動を開始します。

良い圧縮・良い火花・良い混合気
エンジンをかける為のお決まりの三箇条です。

まずは圧縮から。
写真はないですが、ヘッドカバーを外したところ中はキレイ。
プラグも外し確認したけどこれまたキレイ。

バッテリーは当然お亡くなりになってるのでブースターケーブルにてクランキングを試みる…






当たり前のように…













かかるわけがない(^^)


サービスマニュアルでもあれば配線を辿って調べることは簡単ですが、なんといっても5250円のバイク‼︎わざわざマニュアルを買ってまで直すのも勿体ない(ヤフオクだと15000円前後)。

でも我が家にあったんですよ〜



GB400のサービスマニュアルなら(^^)

製造されていた年代が大体一緒だし、同じGB兄弟だしとまたも安易な発想。

だけど、これが意外と使えたんです。

続く。

今年は行動に制限がかかり、自宅で過ごす機会が多かったですね。

外へ出られないなら家の中で楽しむことをしようと思いたったのは夏の頃…

だけど暑くて何もすることが出来ず。





11月…
ヤフオクで書なし、不動、ブレーキ固着、サビっサビの鉄クズGB250E型を落札。

5250円のおもちゃ(^^)

久々のバイクブーム到来です。













続く？