新旧比較

知らず知らずのうちに
足三里のツボを刺激していた蓋

これから新型に乗られる方は不健康に…笑

てへへへ
結石持ちさんのネタ、パクっちゃいました。

真面目な話、ツボ押しはなくなりましたが私はあそこにライトニングケーブルと眠気覚ましのクロレッツ入れてるので今の蓋のほうが良いです。

こんばんは(^O^)

詳しい情報を、ありがとうございます_(._.)_

実は私も、Ｄラーに行きましたが駐車場が一杯で外から眺めるだけで帰って来てしまいました～(>.<)y-~

互換性のあるパーツ等、換装したいと思っております。

ディライト、後期型は日本仕様でも点灯なんですよね？
何故前期型は、不点灯なんですかねぇ～

あと、やはりＳもマイナーチェンジするのですか！
ちょっと、楽しみですね(^O^)

そんなに混んでたんですか？
心斎橋は撮り放題、触りたい放題でしたよ。

互換性のあるパーツは同じく興味があります。ヘッドレスト全交換でいくら掛かるのかな。

デイライトは大阪東のサービスフロントと話しましたが、光量の加減で今回は認可できてるんじゃないかという話です。従来型の20Wは明るすぎるのかな？

Sは確実に6月くらいにデビューだそうです。バンパー形状がどうなるか楽しみデスね。

なるほど〜_φ(･_･
明日みに行こう。

走りまくってるごんちょろさんなら走りの違いが分かるはず。
是非ご試乗を〜。

こんばんは～！

詳しい解説でよくわかりました～
カーナビは付いているのですか？？

Jessicaさん　こんばんは〜

残念ですけどあの立派なモニターにカーナビは映りません。

今までみたいな市販2DINナビを入れ替え、ユニットをトランクとか何処かに移設する方法を開発中らしいです。500Xはその方式でそろそろ市販されるそうです。

んー、クルマとしてはよくなってるんでしょうけど
デザインとしては蛇足な感じがします。

やっぱり旧型に軍配かな。

質感はかなり上がってましたね。しかし、2007年オリジナルを作ったデザインチームは怒ってると思います。
前後フェイスは豪華になったのにドアの内張りとか全く変更がないので、アンバランスに感じました。

旧型がいいという部分もありますね(･_･;
新パーツも互換性がありそうな部分があるので試してみたいです！

全体的にはシンプルさがなくなったのは残念なところです(>_<)

ワタシ的には地味なパーツが進化してると嬉しいです。改良点1800カ所の詳細を知りたいところです。

ん〜。。。。まったく同感です

ステアリングがミニっぽくも感じますね。
それぞれ善し悪しがあると思いますが、ドリンクホルダーの改善は良かったと思いますね。
２万も出してドリンクホルダー２セットも買って、ほんと阿呆かと思いました(--;)

コンパクトカーに豪華さを求めると同じ方向に行っちゃうんでしょうかね。
ALCABO2セットですか、それはキツイですね。

早速コメント失礼します(^-^)
新旧の違いがよく判るレポートですね！
違いが知りたかったので、嬉しいです^ ^
自分の外見の好みは、旧チンクの方なのですが、ドリンクホルダーの変更とか、メッキパーツが増えたとか、羨ましい部分もあります(^^;; ドリンクホルダーは高かった…。
でも、やっぱりみなさん自分の車がNo. 1ですよね(^○^)

birichino-さん　こんにちは。
自分でもどこがどう変わったかハッキリさせたくて見に行ったわけで、喜んでいただけて良かったです。
ALCABOは正直「無駄な買い物」で、ホルダーが改良されたということはクレームが多かった証拠でしょう(笑 。
はい！愛車がナンバーワンです。

こんばんは！
沢山の写真と詳細なレポートに感謝です。
パワーウィンドウスイッチや、グローブボックスが良いなぁ。

あ、そうそう、ワタクシ、地味に気付きました。シートベルトの受け側のバックルの位置が高くなってる！　後ろ側のドリンクホルダーの写真を見て気付きました。

地味だけど、「差し込み間違いでイライラ」が無くなるとしたら、凄く実用的な改良だと思います。

玉アンプさん、こんばんは〜
パワーウインドウスイッチは交換したいですけど、かなりの金額になりそうです(^_^;)

シートベルトの受け金具、確かに！
今自分のチンクを測ってみると、新型は18mmくらい位置が高くなってますね。すごい！玉アンプさん。
これは良い改良ですよね。