SUZUKA Sound of ENGINE 2016

UPするのすっかり忘れてた。
先週末「SUZUKA Sound of ENGINE 2016」に行って参りました。
フェラーリ312Tを見るのが主目的でしたが、ヒストリックレーシングカーを多く見ることが出来、なかなかのイベントでございました。

到着してGPスクエアで展示車両をちょこっと撮影

1992年マツダMX-R01　ベルトラン・ガショー、ジョニー・ハーバート、フォルカー・バイドラーが乗った車両。懐かしいドライバーラインナップですね。



上1959年ホンダRC160　Fフォーク？はリーディングリンクという形式だそうです
下1961年ホンダRC143　カウルがアルミの叩き出し。この時代はリアルタイムじゃ知りません(笑


日産R381　凹凸が無くすっごく撮影しにくかった(笑

そのままピット&パドックに行き。。。。

とうとう実物を拝見、フェラーリ312T　テールからコイルやダンパーがはっきりと分かる時代のクルマですね


ロータスなんですけど葉巻型の時代はよく分からんです。。。


フェラーリF2003-GA　デモランはしなかったです


飛びもの番外編　スカイラウンジで鈴鹿サーキット上空の遊覧飛行してたヘリ

逆バンクへ移動してCカーの走行を。
何故かこの日はパドックから直接行けなくてGPスクエアに戻ってトンネルをくぐりました。


2輪もちょこっと


このイベント高級腕時計ブランドの「リシャール・ミル」がタイトルスポンサーになっていて、その顧客のスポーツ走行もプログラムに入っていました。


パガーニも走ってたけど好きじゃないので載せません(笑

午後はS字の2コ目に移動したのですがこれが大失敗。縁石にクルマが寄らないのでスピード感に乏しい画像に。やっぱり逆バンクが人気なのは理由がありますね。
F1の画像は全てそのS字で撮影したものです。

F1全てひっくるめてもベネトンのB189が一番好きなクルマです


スポンサーのリシャール・ミルさん自身がドライブするとはびっくり。結構速かったです。


ティレル019は中嶋悟&一貴親子で2台体制

ゴールドリーフ・ロータス72C　タバコマネーがF1に入ってくる最初になったクルマだったと思います。

ロータスといえばJPSカラー（は年寄りのイメージ？）セナが乗った97T

1996年のフェラーリF310　チャンピオンマシンなんで速かったのでしょうが、ノーズ下のキールがダルなデザインで全く速そうに見えない。。。。

1982年のアルファロメオ179C　エンジンが全く吹けてなくて、終始スロー走行

ランチのタイミングを逃し、腹ペコでエネルギー切れ。グランドスタンドへ移動


葉巻型でなんとフルグリッド！

鈴鹿サーキットでは結婚式もあげられるそうで、なんかパレードしてた。なぜか新婦が運転手

やっぱりホームストレートではフェンスで撮影しにくい〜



というわけで、撮影欲も満たしたところでサーキットを離れました。
前日の打ち合わせどおり、たかだ＠倭屋Rさんと四日市で美味しいトンテキを食べ帰宅いたしました〜ヽ(^。^)ノ