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イイね!
2005年03月12日

レギュラー仕様だけど

今日、給油して気がついたこと。
「ハイオクを入れた方が燃費がいい」
計算してみると、700km÷62L≒11.29km/L
一度の給油で700キロ走れたことが久しぶり(給油ランプ常時点灯だったけど)
ともかく今のところ3回連続でハイオクにしてて、3回ともリッター11キロ超えました。
というわけで今日もハイオク。
でもレギュラーとの価格差をカバーできるほどじゃないんだよね。
難しいな・・・

それと、近くのSABでボルクTE37を手に持ってみたら、
びっくりするくらい軽かった。ちょっと衝撃的だった。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2005/03/12 21:08:22

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この記事へのコメント

2005年3月12日 22:01
私もフリシボリと同じ20Eだけど
遠出しても、10キロ越えたことないんだよね^^;

AT&セダン重量差のせいかな?
俺の運転の仕方がダメなのかしら(+_+)
コメントへの返答
2005年3月13日 23:21
前にネットで調べてみたら、
HR33はATとMTで燃費の差が大きかったよ。
たぶんATならリッター7~8キロくらいが妥当じゃないかな?

それに僕の場合は6割が郊外・3割が市街地・1割が高速って感じです。(しかも長距離メイン)
短距離が多かったら9キロくらいまで落ちるかも。

大切なのは楽しく安全に走れるかどうかです♪
2005年3月13日 1:39
僕が33乗ってた頃は、ハイオクorレギュラーあまり変化を感じなかったなぁ。ってことで、途中からずっとレギュラーでした。
ってか鈍感なだけかな^^;
TE37買っちゃいますか~!?お勧めですよ!!高いけど・・・
コメントへの返答
2005年3月13日 23:29
やっぱり変化はないのかなぁ。
そう言われると僕のも気のせいかなって思えてくるんだよね(笑)
調べてみたらハイオクにはエンジンの洗浄機能があるらしい。
なのでエンジンを労わる意味ではいいはず!

ほんとはTE37欲しかったんだよね。
金銭的に難しかったんで、TE37→SSRタイプC→P1になりました。
でも次車には装着したいな☆

プロフィール

「ドライブのついでに http://cvw.jp/b/127005/48807273/
何シテル?   12/07 22:46
最近は出不精になってしまいましたがよろしくお願いします
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