ささりのブログ一覧

日曜の昼下がり、実に久しぶりの車いぢり！メンテナンスでなくて車いぢり！リアスプリング交換です。

リンク先にも書いてますが、ジーノは車軸懸架式なので、ガレージジャッキで持ち上げる、ウマかます、タイヤ外す、ショック下側のボルトを抜く、じわっとデフ玉下げる、バネすぽーん。新しいバネをぐいっとねじ込む。あとはさっきやった事の逆回し。

めんどくさくて（安物は）危険なスプリングコンプレッサー不要だし、作業時間ごっつい短い。バネ抜いたら受けが錆び始めていたからブラック吹いたんだけど、
それしなかったらもっと作業時間短縮できた。アライメントの調整はないし、なんてお手軽なの！
ステキ！車軸懸架式さいこー！

バネはいつものモータースさん通して買ったんだけど、まだお金払ってないのでバネ代は不明。
代金わかったらパーツレビューあげよう。

このバネに関して小話が一つ。
モータースさんから部販の人にバネレートがどうとか情報聞いてもらったんだけど、
「…ひょっとして、ささりさん（仮名）の車（に付けるん）ですか？」と向こうから逆に聞かれたそーな。
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

(；ﾟ∀ﾟ) ﾊﾞﾚﾃｰﾗ

まぁなんだ、その通りなんだ。
予想を裏切らないお約束野郎（女郎？）でスマンこってすｗ ＞部販Ａさん

一か月の間に走行会２つに参加したので、オイル類一式交換することにした。

こういう時、エンジン・ミッション・トランスファー・リアデフと、交換箇所の多い四駆は
財布にやさしくないんだよな～～～ ('A`)

とはいえ所詮はＫカー。
エンジンオイルは2リッターちょっと、ミッションは2.1リッター、トランスファー0.4リッター、
リアデフ1リッターで、ドライブトレーン系全部で4リッターで余りが出るくらいなので、
インプやエボとは比較にならんくらい安く済むんだけどｗ

漏れジーノのオイル類は、基本NUTECが奢られているので、
交換するにも入手先が制限される。（NUTECは販路統制がキツイ）
なので、ほぼ選択の余地なくRE-11買ったタイヤマンへＧＯ！

先に連絡しておいたので、NC-70をさっくり２缶ゲットするも、
エンジンオイルのZZ-01（5W-35）は確保失敗。

「すんません、いま在庫ないんス（店長）」

はい？？在庫押さえてなかったの？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

アンタんとこの走行会に出た後、すぐもういっこ別の走行会に出るって伝えてたやん。
その後オイル交換するっていってたやん。

まぁ確かにギアオイル換えるとしか伝えてなかったけど、
それはNC-70は注文入ってからしか発注かけないのを知ってたからで、
2回も熱入るんやから、普通はエンジンオイルかて換えるやろ～～～
そもそも君らが走行会主催してるのって、タイヤや他の部材販売・メンテナンス
サービスの販売が目的なんとちゃうんかい！

仕方ないので、ジムカ車両作ったりしてる別のショップおすすめの
新しいオイルにチャレンジしてみよかという話になりました。

うしろで店長が「えぇ～～！それはないっスよ！」とか言ってたけど、もうしらんｗ
いつまでも劣化したオイルで走ってられんわｗ

客の好み・性向を理解していないと絵に描いたような
「販売機会の逸失」をしてしまいますよ、という出来事でありましたｗ

＝＝＝＝＝＝＝ 注意書き ＝＝＝＝＝＝＝

タイトルてきとう。
掟っていったけど、法則でもいい。あるあるでもいい。
あと走行会に限らず、ジムカーナにも適用。
それから自分にとっての掟だから、
他人にも適用されるとは限らない。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◇ 前日の準備といえば洗車。(ｦｲ

◇ 早出で朝4時起きせんとあかんのに、夜1時半くらいまで目が冴えてる。

◇ コースに向かう道中か、現地で腹を下す。そして朝10時くらいには空腹で瀕死。

◇ 追加メーターはちゃんと見てるから気づいてる。油温120℃超えたな。
　　気づいてるから警報鳴らすな！うるせぇぇええええええ！気にせず踏むお！！（#^ω^）
　　でもホームストレートではアクセル抜いて心もちクーリングする小心者。(；´・ω・)

◇ コース最寄りのGSは、足元見た価格設定になってると思う。

◇ 積車を借りていったら、車を壊さない。

◇ カラスに注意。奴らは「コンビニ袋」を認識している。

◇ ギャラリーはともかく、コース走ってる女子ってチビ(160cm以下)多くね？
　　ちなみに漏れの身長は156cm。。。(；'∀`)

週刊プレイボーイがすっぱ抜きだそうで。
興味のある男性の方は、コンビニででもチェックﾄﾞｿﾞｰ。

漏れは日参しているブログで知りました。
→ 現役雑誌記者によるブログ日記！by オフイス・マツナガ
プレイボーイの元ネタとなった、日刊自動車新聞の記事も載ってます。

ETCが世にでた当初から、速度測定は可能と言われていましたが、
ついに…って感じですね。

オービスのＨシステムという名称は、最初に設置された「阪神高速」の頭文字だそうですが、
このＥＴＣを使った速度測定も、まず阪神高速でテスト運用するようです。
危険なカーブ前というと、3号神戸線の若宮カーブですかねー。
あそこは現在もオービス付いてるんですが、関西人ドライバーに対して
それだけでは力不足って訳っスかｗ

※ 関西圏以外の方は、コチラで阪神高速の実情をどうぞｗ

　
　
　
　RE11買ったどーーーー！！





サイズは165/55R14。
ジーノの純正ホイールは4J なので、以前衝動買いしたホイール（5.5J）に組んでもらいますた。
走行会が楽しみですお。(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

それにしても。

いくらタイヤマンだっつうても、14インチ4本で5万円払ったのは初めてですわ。

どんだけぇ～～～～～～～ (｡Ａ ｡　)