ステアリング交換

全国オフでキャットさんより頂きましたマークX？純正の革ステアに交換します。
エアバックの取り外しは自分の整備手帳に記載しています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1270518/car/938397/2680581/note.aspx


ステアリングを固定しているボルトを、19ミリのソケットで緩め、
コネクタを外し、
ボルトを少し噛ませた飛び出し防止状態とし、ステアリングを
手前に叩きながら取り外します。

外した後の画像です。
ステアリングと共に回転する部分で
センター位置は赤丸部の上下矢印が合う所です。

外したステアリングを裏から見た画像です

赤□の＋ネジを外して、右上の部品ダンパ？を取り外します。
赤○の＋ネジを外します。画像５の作業と合わせてカバーを外します。

下左右２か所は樹脂製ツメで固定されています。
両側を開きながら壊さないよう慎重に外し、カバーを外します。

交換対象のステアリングに移植します。

トルクレンチを使用してナットを締め付けます。
センター位置は画像２の矢印とステアリングカバーの
出っ張り部と合わせれば取れるようです
（正しい方法かどうかは不明です）

エアバックを戻し
バッテリの―端子を戻し
バックモニタの初期化
メータ日時表示設定
ハンドルきった時のガタ、異常チェックして完了です。

色味異なりますが違和感無し
触った感触は
ブレ純正のしっとりした感じに比べ
少しさらっとした感じ。

中古車購入でしたので
新品化出来て満足です。

あいのすけ○さん
MARVELさん
の整備手帳を参考にさせていただきました
ありがとうございます。

追記
ハンドルロックしないよう、ハンドル持ちながらナット外しと締め付けしました。