Cross Overのブログ一覧

BORBETのブログですが、装着が出来るか出来ないかでスタートしましたので、面一が心配なリアにハブリングなしで装着を試してみました。（リアがOKならフロントも当然OKと言う算段です。）

気になっていたハブボルトも純正のままでOK、オフセット38mmで気になっていた計算上-3mmしか余裕がないリア面一の具合もバッチリでした。

（画像は分かり易いように垂直見下ろしじゃなくて、若干斜めに写しています）

BORBET プレミアム BS5 まとめ

太さ 7J
リム径 16in
PCD 100
インセット +38mm
穴数 5
ハブ径 64mm
構造 1ピース
重量 12kg(17インチのデータ）
エクシーガへの取付: 純正ハブボルトにて取付可能
使用タイヤ ピレリ アイス アシンメトリコ
サイズ 205/60R16
計算上の面一具合 フロント: -5.5mm リア: -3mm
Dメカニックコメント: BORBETのバランスは日本製ホイールに比べると悪い。ついでにピレリタイヤのバランスも悪い。

参考サイト
http://spectank.jp/whl/007101177.html
http://kakaku.com/item/K0000693910/
https://www.taihei-tire.co.jp/sp/detail/?den_no=A115460
http://m.ebay.com/itm/Centre-Spigot-Rings-Borbet-64mm-for-Subaru-Impreza-56-1-/310299634175?txnId=658235810021

これで一安心です😄お金が無駄にならなくてヨカッタ😅

昨日のハブリング割れのために、どうにかせねばと昨夜からネット徘徊をしていました。
そうしたら、ディーラーで言われた「これ（BORBET）装着できますよ。」を裏付けをする事が出来るウェブページをたまたま発見しました。
https://www.taihei-tire.co.jp/sp/detail/?den_no=A115460

因みにBS5のハブ経は64mmでスバル車に対応するハブリング経は56.1mmなようです。

BORBETってドイツメーカーだけに専用品が見つからない😓
ヤフオクを物色してあるにはあるんだけどサイズが無い。
汎用品はあるけど、着かなかったらと考えると手が出ません。

こんな時の神頼み。ebayで検索するとありました。http://m.ebay.com/itm/Centre-Spigot-Rings-Borbet-64mm-for-Subaru-Impreza-56-1-/310299634175?txnId=658235810021

発見後、割れてたと言われたハブリングを見てBORBET BS5のハブ経が64mmで間違いがないことを再確認してポチッと行きました。
※この時気づいたのですが、元々のハブリングはVW用でしたので割れてなくても結局購入の必要があったのです。😌

恥ずかしながらハブリングに対する知識がなく（今まで気にしなかった）、今回は勉強になりました。

発送元はイギリスですね。これで一件落着すると良いのですが😅

所沢店でお願いしていたボルベットとピレリタイヤの組付けですが、やっとというか連絡が一向に来ないので、こちらから電話したところ、「終わってます」😯とのことで引き取りに行きました。

引き取りに行くとハブリングが1個割れていたとのこと。
自分が検品して磨きを入れたり、部分的にタッチアップした時は、1個だけ外れ易いのは確認ずみで割れていなかったんだけど。。。😓こっちが検品済みな事はメカニックの立場もあるので、伏せて起きました。

肝心なボルベットが装着できるか出来ないかの話しですが、メカニックの話では問題なく取付出来るとのことでした。

しかし、一難去ってまた一難。今度はハブリングの購入が必要となってしまいました😥

本日は昨日の予告どおりRORBETを持って、埼玉スバル所沢店へ行きました。

ちょっとはメカニックと話が出来るかなと思って行った結果ですが、ディーラーの整備工場が忙しくて火の車状態で、メカニックチーフに「そこにホイール置いといて下さい。忙しいのでタイヤ組み着け終わるまで当分かかりますよ」で終了してしまいました。

営業もフル稼働な状況でしたので、店内にお邪魔する雰囲気ですらない有様でしたので、本当にホイールを置いただけで撤退しました。

以前は狭山店があって便利だったのですが、ポルシェ店へ変更ししてしまって拠点が欠落しています。
ここら辺は渋滞が多いので、入間からディーラまで車で３０分、酷い時は４５分もかかり、駐車場はちょっとしかないし（駐車場に止められなくて来店したのに帰る他銘柄のユーザーさんをよく目撃します）、点検予約も顧客が集中しすぎて希望通り取れないなど不具合満載なのに、埼玉スバルは改善する気全くなしで不便を強いられています。

話が脱線しましたが、ネットを徘徊して情報収集をしたところ、RORBETはそのまま装着可能かもしれません。
最悪な場合はでも、ハブボルトを１０mm長くすれば問題なく取り付けられそう？な気がします。

只今、ディーラーより連絡待ち。
次回に続きます。

タイヤを先に買ってしまって、ホイールはどうするかね？
父ちゃんの小遣いじゃ新品は厳しい。

そうなるとヤフオクしかないですねやっぱり。落札手数料の値上げで出品からは当面撤退しましたが、落札は相変わらず利用しています。

とりあえず急ごうと思って、１６インチのPCD１００で検索。でデザインが良さげなのはガリ傷だらけだったたり、腐食が酷かったり、予算はあってないようなものなので、高額品はスルー。

そこで目に留まったのが、BORBET　プレミアム　BS5　7J16R　+38です。

純正が6.5J16R　+55です。計算すると、前－５mm　後－３mmで見た目は面一になりそうな予感？？

物買いででいつもは石橋を渡ることが多いんですが、デザインが気に入り、今回はちょっと冒険したくて・・・今期は使用するつもりはないのに価格７０００円＋送料３０００円で勢いで落札してしまってから、ディーラーのメカニックチーフに電話。

回答は、微妙。やってみないとわからないとのことでした。

で、BORBETってどこのメーカーなんだ？（順番が全て逆だろうと反省しつつ）調べたらドイツのメーカーなんですね。しかも若干特殊？？専用ナットがあるはずだが、落札品についてなかった。（レイズの細ナットがもしかして使える？)

みんカラで調べてもBORBETをスバルにつけている人柱はいない模様。
もしや、これ着かない？？？？やってしまったか？？？

しかも、これ予想に反して純正より重く感じます。燃費の悪化が・・・。失敗したような気がする。

と言う事で悶々してます。明日ディーラーに行こっと。
(そんな理由で、絶賛人柱ブログ続行中です）