タイヤが限界！

初コメです

タイヤサイズは純正でなくてもなんとかなるもんですよ
私もフロント195だけどサイズなくて205はかせてますので・・・

あとシフトレバーがぐらつくと書いてありましたが補強パーツがでています
http://www.jae-racing.com/products/detail.php?product_id=369
入っているか確認しましょう

もし、ないのならロータスデーでJAEが特価で売っている可能性もありますので
要チェックです

初めまして！
サイズ、確かになんとかはなりそうですが、ディーラー（と言ってもロータスではありませんが）やオートバックスでは純正サイズ以外は売りたくないようなそんな雰囲気を醸し出してます（笑）

シフトレバーの対策品情報ありがとうございます！

・・・って、写真だけじゃどうやって使うかわかりませんね～コレ。

ロータスデー楽しみにしています。

こんばんは〜♬

タイヤ選択にもけっこう困るサイズですね〜(^^;;
でもネオバでその距離…持った方だと思います(*^_^*)

その何分の１の距離でダメにする方も…
(^o^)/ナイショ

でも親切なＤラーですよね(*^_^*)

日本車ってのは如何にインフラが整えられているか痛感します。

エリーゼは軽いのでタイヤのモチもいいのでしょうね、たぶん。

フェアレディＺの時の後輪交換ペースは異常でしたのでちょっと助かってます。

18インチよりも割安ですので（笑）


Ｄラーと言うより担当さん個人の器量であるところの方が実は大きいのです。

何故・・日産・・？と思いつつ

京都にはマイティドッグというLOTUS正規サービス協力店があります
http://www.mini-jp.com/page/brand/lotus.html
こちらで聞いてみるのも良いかもしれませんね

他の所で買った車両でも見てくれるはずですよ～

シフトレバーの対策品はこう使います
http://minkara.carview.co.jp/userid/1611945/car/1197723/3034200/note.aspx

日産の理由はエリーゼに乗る前はシルビア・シルビア・フェアレディＺと10年以上日産車に乗り続けたつてで同じディーラーさんのお世話になってる訳です。

マイティドッグさんの存在は知っているんですが、いつからか「MINI」しか取り扱いが無くなったように思います。
・・・ホムペはバリバリロータス扱ってる様に見えますが、今現在の実店頭からはロータスの姿は消えてます。
（ロータス側からのリンクも有りません）

今度問い合わせをしてみたいと思います。

シフトレバー対策品、なるほど～
外から見えないようにつくのでは実商品の写真だけでは解りませんね！
ありがとうございます～

走るのが楽しい車ですので気がつくとついつい距離が伸びていたりしますね ､ 自分も多い時は1 年で2 万km 程走っていたことが有りました ｡

ｴﾘｰｾﾞ ･ 旧ｴｷｼｰｼﾞ ともｻｲｽﾞ的に純正以外でもﾘｱ側は問題無い筈ですがﾌﾛﾝﾄ側はｴﾘｰｾﾞ の175 ｴｷｼｰｼﾞ の 195 ともこのｻｲｽﾞの設定が無い銘柄が殆どでﾌﾟﾛﾌｧｲﾙを下げ幅をやや広げて手に入り易い純正外ｻｲｽﾞを選ぶｵｰﾅｰさんも多いですが 特にｴﾘｰｾﾞの場合はﾌﾛﾝﾄのﾘﾑ巾がやや狭くﾎｲｰﾙ交換を伴う場合も有りますので ､ 純正の LTS のままでいくかｻｲｽﾞを変えるかは悩むところでも有りますね ｡

日産さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽも一理有りと思うのですが 純正ﾀｲﾔｻｲｽﾞでないと " 本来の性能を発揮しない " というよりは車重等の点から S2 ｴﾘｰｾﾞ が開発された当時のLotus Cars 側が想定していた走りの味やﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ を大事にしたい場合ならば AD07 LTS がﾍﾞｽﾄ だろうというのが自分の印象ですね ( 元々 S 2 ｴﾘｰｾﾞ 発売当初は 同ｻｲｽﾞのBS ﾎﾟﾃﾝｻﾞ RE 040 で 07 年前後頃から今の AD 07 LTS に変わって ､ F 175 も 通常のAD07 には設定が無く LTS ﾓﾃﾞﾙにしか無かった筈です ) ただ車重が 1200 kg 以上有りながら ｴﾘｰｾﾞ と脚周りを共有するﾃｽﾗ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ にもそのまま AD07 LTS が使われていたりしますのでﾋﾞｯｸﾘ ですけれども ｡

A048 ･ AD07 とも LTS ﾓﾃﾞﾙはﾛｰﾀｽ向けにしかﾛｯﾄ生産 ･ 販売しないので欠点としては交換のﾀｲﾐﾝｸﾞによっては市場在庫が欠品している場合も有ったり ﾛｰﾀｽ専用ということで LTS ではない AD 07 よりも割高になってしまうという面も有ります ｡ 又 通常ﾓﾃﾞﾙとは販売ﾙｰﾄ が異なる場合が有りこれは扱うお店にも因るのですが問い合わせた場合に敬遠されたりする原因になることも有りますね ｡

LCI がｱﾌﾀｰ用に在庫で持っているという話も聞きますし ( これをﾏｲﾃｨﾄﾞｯｸﾞ 経由で入手することも出来ますね ｡ ちなみにﾏｲﾃｨﾄﾞｯｸﾞさんの近くに少し前から女性ｴﾘｰｾﾞｵｰﾅｰ が増えたそうです ､ 6 月のｵﾌ会にいらっしゃるようですが ) 千葉の正規店 ｼﾏﾔさんはｵｰﾅｰの皆さんが購入後すぐ他ﾒｰｶｰﾀｲﾔに交換されるのでそれを利用することでほぼ新品の純正ﾀｲﾔがお値打ちで手に入るかもしれません ｡ 通販もしてくれる筈ですから ｡

ｵｰﾅｰさんの好みも有りますがﾀｲﾔは日進月歩なので AD07 LTSの場合 10 年近く前に開発されてから仕様変更はされておらずｸﾞﾘｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙ では現行のｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙに敵わないので こうした点を重視したい場合は純正外ｻｲｽﾞを選ぶ形も有りですね ｡ 又 お話からは10 年程前のﾀｲﾔ がついていたようですので 今回はどちらか分かりませんがそろそろ出来れば前後交換された方が良いかもしれません ｡

今回も長文失礼しました ｡

いつもご丁寧にありがとうございます。

専用タイヤに交換する際、やっぱりどうしても付きまとうのが「在庫はいつまであるんだろう・・・」と言う事です。

今回は難なく手に入りましたが、今後5年10年と乗って行くにあたっては必ずどこかで「生産終了」に直面するのは確実で、それを踏まえた幅の広いタイヤ選びはぜひ行っておきたいと言うのが正直なところでは有ります。

今現在の私のエリーゼは見える箇所はほぼ純正で固まっているので、タイヤも純正ってのはある意味拘り派に見えるかも・・・とか思って納得しています(笑)

今回は前後両方の交換を致します。


前の方の返信にも書きましたが、マイティドッグさんの今現在はぱっと見完全なMINI専門ショップにしか見えませんので訪問するのに勇気がいりそうです(笑)

おっ、おニューなタイヤでJLDですね

自分もFrタイヤのサイズ選択には迷ったあげく
中古のへセルを購入するという結果になりました
Fr7Jなんで205が履かせれます


でも、
フェンダーからはみ出てるんだよな〜...σ(^_^;)

当日、お会いできるのを楽しみにしています

なんとかJLDに間に合ってよかったです。

京都～御殿場間を今のタイヤではと思うと、新調のきっかけを下さったYossy!sさんには感謝感謝です。

へセルは良いですね～
私もいずれ金/ポリッシュにしたいなぁとか妄想しております。

ではJLDにて！

こんばんは

あたしもリアタイヤの乗り心地が悪いので変えるつもりです

なので結局ホイールを購入することにしました(^O^)ボーグのホイールです

一ヶ月かかるみたいですが

入荷が楽しみです

どうもです！

早速ホイールを新調ですか！
良いですね～

納期一カ月は待ち遠しすぎですね。

国産メーカーのホイールが気軽に選べればいいんですけど、何をするにしても敷居が高いですよね、この車（笑）

初めまして。コメント失礼します。

エリエクのフロントタイヤサイズは特殊なサイズで苦労しますよね？しかもエリーゼの場合、サイズによってはホイール交換も必要になりますからねぇ。

私のエクシージの場合、唯一の純正同サイズと言うことで前回はBSのRE-11を選択しましたが、次は必然的に205になっちゃいます。ハンドリング等を考えると可能な限り純正サイズでいきたいところですが…。

こんにちは！

タイヤサイズ、悩ましい割に「こうしました！」的な情報も少なく迷いに迷いました。

・・・が、やっぱり純正が一番落ち着きますね。