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コペンから始まってＳ660と、人気を復古しつつある日本のオープンカーの大本命マツダ・ロードスターの4代目がいよいよ発売になるみたいですね。

気がついたら発売してたＳ660と違って、新型ロードスターは時間をかけてその存在をアピールし、ブランド付けを行っているようです。

数を売ってナンボの日本車なのに、展示車情報を小出しにして希少価値を煽る商法は、隠されると見たくなる人間の本能を上手く利用しているようです。

この5月は広島のフラワーフェスティバルに行かないと見れないそうですが・・・


ばーん！

なんと通りすがったマツダのディーラーにここぞとばかりに置いてありました！

レアなモノを目撃したと言う思いで、アポ無しですが突撃したら快くご対応下さいました。


現物を見た感想ですが・・・・デカい・・・と言うより分厚い？
初見の時に抱いた感想通り、BMW・Ｚ4（初期型）の様な印象を受けました。


テールライトとかは似てますよね。

この4代目ロードスターと言う車は原点に返って真剣に計量化に取り組み、NCロードスターの後続車と言うよりはNAロードスターの後継車・・・と言う位置づけの車である。

・・・・と言うなんとも解りやすいようで解りづらい説明を頂きました。
ロードスターオーナーには殺し文句なんでしょうか？

ビックリしたのがホイールでなんと4穴。
これも計量化の一環との事でしたが、ホイールの選択肢が狭そうです。

この展示はフライング展示との事で、まだどこにも告知してなく、試乗なんてもっての外、カタログすらまだ無いとのことでしたのでレア感はハンパ無かったです。

ちなみに場所は「京滋マツダ　かどの八条店」ですので、一足早く現車を確認されたい方は行ってみるのも良いのではないでしょうか？