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昨日はみんカラで初めて入ったグループ「京都☆スポーツカーらぶ」でプチツーリングを開催しそこに行ってきました。

今回は私が発起人みたいなカンジで一応ツーリングの仕切をやらせて頂きましたが、車種を限定しない集まりってのは初めてで、いろんな車種・年齢の方と出会えて面白かったです。

・・・やはりただ、ツーリングの際にもそう言った事を念頭に置いておかねばならないな、と言う反省点も。

エリーゼが集団になると、どうしてもワインディングロードをかっ飛ばす傾向にあるので、思わず先頭に立ちながら後が付いて来る・来ないを失念してました・・・

ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

次回はもっと長距離をゆったりのんびり走る集まりにしたいですね～。


京都市内と美山（美山は市内なのか・・・）は随分気温が違いましたね！





エリーゼ・86・86・EVO9・Bb・スイフト・カローラランクス・IS-F・インプレッサ・レガシィ

トヨタ勢多し！

今年一発目の記事が不具合報告です。



2～3日前から窓が最後まで上がりきらなくなって往生してました。しかも雨降りの日に。
ロータス、それもエリーゼには良くあることと言われてますが、自分の車に起きると心中穏やかではありません。

一応ウィンドウを手で引っ張ると上がるのでそれで雨を凌いでいましたが、本日ようやく晴れましたので、ここは思い切って修理に踏み切ります！

みんカラで同じような症状を調べると・・・

だいたいがココの2本のネジが緩んで飛び出て物理的にウィンドウの上移動を妨げてるらしいですが、私の個体はここではない模様。

わざわざ2000円もする高光度ペンライトまで買ってスキマから照らしてみたので間違いありません。

では原因はどこか・・・
仕方がないのでドアの内張りを外します。


パッと見、見えるのはドアハンドルに1本と他4本のネジ。コレは3mmの六角で外せます。


上側はボルトで固定でしたが、下部はマジックテープ・・・さすが欧州車（笑）


内張り取れました！

さて、どうやって原因を調べようか・・・

！


そう思ってた矢先、コロリとボルトが1本脱落。タイムガイコツかよ！！


どうやらココのボルトの様ですね。


サービスマニュアルで言うとココの部分。
確かに昇降機構のだいぶ要の部分の様な気がします。

ボルトなんで締めるのは楽ですね。ボルト周りがだいぶこすれてイガイガしてますが、気にせず締めます。


・・・・・・・・


治った！

いやいや、思ったより単純な原因と構造で助かりました～

とりあえずこれで雨の日も安心して乗れるようになりました。