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タミヤのですが（笑）

以前の日記に書いたタミヤの新ロードスターが早速プラモデルになって発売しました。
タミヤから日本・市販車のプラモデル化は2012年の86/BRZ以来で実に３年ぶり。
車好き＆カーモデラーとしては買わない手はないですね。

そんな訳で早速作ります。



まずはパーティングラインを削り落し、パーツを整形をしたら黒いサーフェーサーを吹きます。
説明書だと足周りから組み立てるよう指示されてますが、カーモデルはボディを失敗するとその後テンションがだだ下がるので、無駄を回避する為にボディから作ります。他にも理由がありますが、それは後ほど説明を・・・


次に銀。使用色はガイアノーツのEX-7。
黒いサフはこの銀の目を立てる為で、銀は次に吹くメタリック色の発色を良くするためです。


次にメタリック赤。
私はマツダにつてがなく、ソウルレッドプレミアムメタリックのタッチアップペンが手に入らなかったので日産のルミナスレッドです。
たぶん結構近い色なのではないかと思うのですが、比較出来ないので判りません・・・


ロードスターはAピラーが黒なのでマスキングして色分けします。


その後クリアーを吹いて磨き倒した後がこの状態。
乾燥～水研ぎまで時間がかかるので、この間に足回り・シャーシなど他の部分を組み立てると大幅な時間節約になるのです。


ロードスターの下回りはなぜか色分けがあります。
実車がどうなってるか確かめる術がないので説明書通りに塗ります。
BNR34のカタログに載ってる様な真下からの写真が見たいものです。


塗り分け完了。
ホントにこんな色なのかな～。オーナーさん、ひっくり返して見せてください（笑）


そしてあらかじめ塗って組んでおいた足回りをひっつけます。
FRの見本のような解り易い構造が手に取れるのがプラモデルの魅力ですね。


キャビンその他も組立。
ここまできたら出来たも同然。プラモデルを作る工程で一番楽しい所です。


・・・と、言う訳で完成～
珍しく0から完成まで工程を載せてみました。


うーん、カッコイイ。
邪魔なフロントナンバープレートをつけないとかはプラモデルの特権ですね（笑）







機会があったら実車には無い色で作ったりしたいですね。