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このみんカラブログのイイネ！合戦が行われてるキャリパーカバーについて。

これって「ウケ狙いアイテム」ですよね～？

保安部品としてどうか？と言う心配は解りますが、それ以前にコレをつけることによって
「どう思われたいんだろう？」
・・・と言う素朴な疑問があります。

そもそもブレーキってのは、その車の走行性能にみあった性能のモノがくっついてる訳で、それに見合ってない極端に高性能のモノはまったく不必要なワケで。

なのでその車に見合ってない高性能ブレーキってのは、Ｔシャツ・短パンみたいな服装に腕時計だけブレゲ・・・・ってなカンジに見えるのではないかと思うわけです。

チューニングカーで言うともっと解りやすいかな？

たとえばマフラーもホイールも車高もノーマルなのにフルのロールゲージが入ってる車みたいな・・・

要するに、冒頭に書いてるみたいに「ウケ狙い」で付けてるってなら全然かまいませんが、普通の車好きから見るとかなり・・・イヤ、相当滑稽に見られるんじゃないかな～？
って事です。

もちろん好きで付けてる人を否定しようって訳ではないです。
私からはそんな風に見えます。・・・と言う話です。

※タイトル写真は昔乗ってたシルビアに付けてたホンモノのENDＬESSのチビロクキャリパーです。


この記事は、こんな物売っていいんですか？について書いています。

今朝の通勤途中、立ち寄ったコンビニの駐車場から発進しようとした時、
セキュリティーを普通に解除して鍵をひねると・・・・

エンジンかからない。

Oh・・・こんな時に・・・

さっきまで普通に運転していたのでバッテリー上がりは考えられないなぁ～
と思い、セキュリティー解除ボタンをこねくり回してたら

ピーピーピーピーピーピー

・・・と聞いたことも無いような大音響。

「俺は持ち主だ～～っ」と、心の中で思いつつも、セキュリティー解除ボタンを長押ししたりと四苦八苦してたら、ようやく音が止まりました。

で、その後は車の電源入らず。
ハザードボタンも無反応と、前回の「バッテリー上がり」のような状態に陥りました。

通勤途中のコレは本当に焦ります。
もしかして欠勤か～？などと思ったんですが、JAFを呼んだところでエリーゼのメカニックは理解できないだろうし、一体どうすれば・・・・と5分ほど思考。

そこで思い立ったのがバッテリーの端子外せばリセットかかるかも・・・と。


エンジンルームのバッテリーマイナス端子。ちゃんとカットオフスイッチがついてるので電源カットは簡単です。

「ゆるめて締める」

この単純作業で車の電装系はリセットがかかるはず。・・・そうしたら

「ミミミ」

と、これまた聞いたことのない電子音。・・・謎が多すぎるなぁ～この車。


その後はいつものセキュリティーLED点滅が復活。通常通りの手続きで無事エンジンがかかりました。
10分ほど往生しましたが、無事遅刻せず会社に出勤出来ました。

ホント、心臓に悪い車。

家から程近くにある高雄パークウェイは京都では有名な有料道路でとても走りがいもあり、お気に入りのドライブコースです。

夜8時までとあって、この時間は既に人影も車影もなく、存分に走りたい放題！

5時以降の入場は半額だし、エリーゼといるとそれはもう贅沢空間なのです。

バッテリーを上げてしまって以来4日ぶりのエリーゼのドライブ！

いや～、毎日乗ってた車が走れなくなるって辛いものですね・・・


そんなわけでバッテリー復活記念に思いっきり遠出。
京都から大黒PAまで台風の中を走りきりました！



・・・・疲れた～

出先のタワーパーキングでエリーゼのエンジンが掛からなくなってしまいました。



セキュリティ解除ボタンを押してキーをひねってもウントモスントモ言わない・・・
それどころかイモビライザーのLEDも点滅していない・・・

これは間違いなくバッテリー上がりですよね。
思えばルームランプをカバンで押したままの状態になっていたような・・


仕方ないので保険会社のロードサービスにお願いして来てもらう事にしたんですが、
30分ほどしてふとエリーゼに目をやると、なぜかルームランプが付いてる！

この機を逃すまいとキーをひねると何とかエンジンをかける事が出来ました～



無事に帰宅できましたが、その後やはりイモビライザーのLEDはつかず、キーをひねっても
エンジンはかからず・・・・

カーオーディオが初期化されてたのでバッテリーがあがってたのは確かなんですが、あの一瞬の復活はなんだったのでしょうか・・・・

皆様のエリーゼでこんな経験ありますか？？