永久(トワ）の7のブログ一覧

７月７日にギリギリ間に合うように、愛機が復活しました。


入院約一か月。


そもそもの始まりが、今年に入ってからどーもいまいちNANAちゃんの

調子が悪い気がする。


信号で止まるときなど、５速で１５００回転くらいで
「ガクガクブルブル！！！」
的なノッキング"(-""-)"


そしてアフターファイヤーが日に日に酷くなっていく。


「パパン！パン！パン！パン！」的な！
音も大きくなってくるし。


多分燃料系かな？？？って思い。


燃料ポンプを純正新品に交換。


暫らくはいい感じでしたが結局また同じ状況に！


その後プラグも交換。


パワーFCでメタリングポンプの故障コードが出ているも。

修理屋さんからは排気音センサーがだめなのではないか？
とのこと。「排気音センサーはフィードバックがないのでそのまま乗っていても
さほど支障はないと思います。」とのこと。
それはそれなのだが、アフターファイヤーなどの違和感。

そんな時、りんくう７Dayで熊本義援金オークションが開催されることを知り。
そこでEco-Cpuの。４型用の中古品が出品されると。( ﾟДﾟ)

パワーFCを現車セッティングしてもらわないとダメかな？
と、思っていたので。

これは落札してみようと！(笑)

りんくうで中村社長を捕まえて出品されるCpuのスペックを確認。
自分の愛機に問題なく使える。


そして無事落札。





イベント中に付け替えてさて帰ろうと走り出すと。

２０００回転付近で燃料カットみたいな状況になり走ることができず。
取り敢えず元のパワーFCに戻して帰宅。

中村屋の社長にメールして相談。

取り敢えずノーマルCpuに戻してエラーコードを拾う。

やはりメタリングポンプが出る。


そんなこんなでもう一度修理屋さんに！！！

やはりロータリーははなり気を遣うみたいで、

でもまずはメタリングポンプを交換。




その後今度はチャージコントロールソレノイドバルブのエラーコードが出て。
交換。






試乗確認が終わる前に横浜に出撃だったのでCpuの予備をノーマルと
パワーFCの二つを持ってお出かけ！(笑)

パワーFCから





Eco-Cpuへ、





本日日本平へ流しに行って、山頂でダイアグチェック！





エラーコード無し！！！

自分で遅角とか色々セッティング出来る方はいいですが、
弄れない素人にはやはりノーマル系のCpuの方がいいのでしょうか？

そして山でリアハッチに雨漏りが有るのを発見！"(-""-)"

帰ってきて早速雨漏れ修理！！！

スペアー買ってあったので無事交換ですよ(´・ω・`)




これで少し様子見です。