JETZ THE BILLYのブログ一覧

お久し振りです。

４月末の更新から、気が付けば７月末・・・。




４３０ その後。。。
某オクに出品していたので、ご存知の方も多いと思いますが・・・。（＾＾；）

結果。丸車での購入者はおらず、バラして部品を売る。
という事になりました。

グリルが外れ、バンパーも無くなり、ボンネット。トランク・・・。
徐々に無残な姿になっていく ４３０ 。
自宅前に置いていたので、近所の方や知り合いから、
「どうした？？」と聞かれること多数。

正直、仕事から帰って来る度、嫌でも目に入る ４３０ に「ゴメン。直してやれなくて・・・。」
と思っていました。

ですが、オークションでバラした部品を売って、「助かりました。」、「この部品で直りました。」
「探してました。」等のメッセージを頂くと、まだまだ遠くで走ってる！と嬉しくなったり。。。

そして、売れ残ったバラすだけバラした「ドンガラ ４３０ 」は、とうとう業者が引き取って行きました。
その時は仕事で立ち会えませんでしたが、ずっとこれまでの事を思い出していました。

トラブルに見舞われることも多かった。
そもそも「みんカラ」を始めたきっかけが、４３０が事故に遭ってしまい、部品をどうにか手に入らないか？
という事が始まり。

それから、４３０繋がりの「みん友」さんからアドバイスを頂き、無事路上復帰出来た事。
ココが調子が悪いとブログにＵＰすると、これまた有難いアドバイス。等々・・・・。


そして、心配してコメントや足あとくれる「みん友」の方々・・・。

思い出す度、ジーンとなる。。。


改めて有難うございました！！m(_ _)m







そして４３０ が無くなり、ファミリーカーが無くなったＪＥＴＺ ファミリー・・・。





そこで、次のファミリーカー選び。


無事、先日納車となりました！
それがコチラ↓






ＪＥＴＺ ファミリーのファミリーカー！
ではなく、私のマイカー。
ホンダ Ｎ３６０ ＮⅢ 昭和４５年式！

ファミリーカーはカミさんの要望を全面に聞き入れ、某ＳＵＶ(中古車）に落ち着きました。



どうやら、まだまだ「みん友」さんにはお世話になるようです♪（＾＾；）

これからも、どうか宜しくお願いします！！！

明日、４月３０日は「４３０の日」ということで、久し振りのブログ更新です。

前回のブログが、昨年の８月。燃料ポンプの不調でストップしてますね（汗）


結果から申し上げますと、私の４３０。
とうとう手放す時が来ました。
というのも、あれから燃料ポンプと燃料フィルターを交換。
エアコンもコンプレッサーを修理し、まさに快適で理想的なファミリーカーとなった４３０でした。

不調になったのは、年も明けて２月の末。
冬期間は４３０で出掛ける事も少なくなり、週一回乗るか乗らないかになっていました。
その日、さすがに放置し過ぎたのか、いざ乗ろうとするとバッテリーが弱っていてエンジン掛からず・・・。

リードして、しばらくエンジンを掛けっ放しにしてました。
で、そろそろエンジンも暖まった頃だと、いざ出発！！の瞬間。

目に入ったのは、今にも振り切れそうな水温計～～～～！(ToT)/~~~

何だ？？？？？
どうやら、ガスケット抜けらしい。

修理に出そうと工場に連絡するも、３月納車の客が多く、後回しになってしまうとの事。
それ程乗ることも無いので、暇になったら観て欲しいと、また放置。

そして、先日工場に入って数日後。「残念なお知らせが・・・・・」
大体は察しが付いていたが、実際告げられると辛い。

「エンジン載せ換えが望ましい。」


「・・・・・・・・・・・・・・うわぁ・・・・・・」


色々と考え悩んだ結果、
・車検もまだ残っている事。
・ここまで仕上げたのに！って思う事
・エンジン以外は調子がイイこと。
・ただ廃車にするのが残念でならないって事
・ファミリーカーには不向きか？って事
・嫁の了承が得られない（笑）
その他、諸々の事情が毎日グルグルと回る。


そこで本題。

部品取り、もしくはエンジン載せ換え前提でのレストアベース。
車検は来年１０月まで有ります。

どなたか興味ありましたら、お譲りします。
状態や仕様の詳細、価格などメッセージ頂けたらお答えします。
問い合わせ等無ければ、ＧＷ明けには某オクにて一時抹消して出品しようと考えております。
公道復帰してくれたら嬉しいなぁ～。



久し振りのブログが、こんな内容でスイマセン。m( _ _ )m

１８日、お盆休み最終日。
隣町でのアマチュア・ライブイベントに行って来ました。

ひょんな事から、私も出演する事となりまして（＾＾；）
子供達にカッチョイイトコ見せてやろうと張り切って４３０で会場に。

しばらくすると、３３０に乗ってやってきた友人。
その隣に移動しようとキーを捻ると、「キュルキュルキュル」と、セルは回るものの初爆がない・・・・（ToT）

前にも３～４回なったことがあって、その時はリードしたら何故か掛かったので、今回も大丈夫だろうとタカをくくっていたのがそもそもの間違い。

遡って11日。地元の夏祭りの会場の一部分を借り切って「旧車ミーティング」がありました。
（例によって写真はありません・・・・ゴメンナサイ）
そこで初めて、みん友の「コリンズ」さんとお会いしました。
その時に、このような症状が出るという話をすると、「燃料ポンプか燃料フィルターが怪しい」という
話をしていました。

いざ、部品を頼むか！と思った矢先。お盆休みがスタート・・・・（TT）

負のピタゴラスイッチ作動！


とりあえず、後でリードすれば掛かると思い込む→バンド演奏、途中ミスるも何とか終了→別々で来た嫁さんの車からリードしてみる→掛からない→３３０の友人に助けを求める→掛からない→整備士の知り合いに電話。あれこれ聞く→それらしい所をイジくる→掛からない→しばらく放置→嫁さん＆チビちゃん達、呆れながら帰って行く→一人ボンネットを開け、何とかしようとゴソゴソ→話しかけてくる人→しばし旧車談義に花を咲かせる→もう一度キーを捻る。やっぱり掛からない→３３０の友人帰って行く→イベント終了時間迫る→バンドのメンバー達と、もう一度やってみる→掛からない→決断の時→レッカー要請→イベント終了間際、レッカー到着→搬送される→残って会場の片付け＆打ち上げ。もう運転して帰る事もないという事で、ここで初めてアルコール摂取→ようやくテンション↑と同時に帰宅命令→家に着くと誰もいない→酔いつぶれて床で寝る→嫁さん＆チビちゃん帰宅。踏まれて起きるも、また寝る→深夜一時、床から目覚めスゴスゴと寝室に→早朝より目覚める→若干の二日酔い→仕事中、突然のスコールにやられ、カッパ着る間もなくズブ濡れ→悲しくなる→整備工場に電話→やっぱり「燃料ポンプ」が作動していないのが原因と判明。。。。

クッ・・・。休み明けに部品調達して、交換する予定だったのに・・・・。
直そうと思ってたのに・・・・。一日早いんだよな・・・・。壊れるのが・・・・。（TOT）
朝はあんなに調子良く掛かったのにな・・・・。

あ～、前の日洗車したのに当日雨だったし。厄日か。

ま、原因判明したのは良かった♪と、同時に「負のピタゴラスイッチ」の旗が立つ(ToT)/~~~



部品入るまで入院決定～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

あ。エアコンもまだだった・・・・・(+o+)
どこまで転がり続けるのか、負のビー玉よ・・・・(-_-)



※画像は今回のバンドの衣装。メンバー全員白いツナギ（＾＾）と、
先日チビちゃんに買ったゴム鉄砲♪

前回までのあらすじ～

我が家のファミリーカー「S５７年　４３０　セドリック」。
エアコンのガス漏れで、チビちゃん２人が乗車拒否。2年振りにガスチャージ。涼しい車内に家族満足♪

そこで、快適になったのをイイことに、一人旅に出発！
何気なくODOメーターを見ると「６６６．０」。。。。
何も無ければいいのだが、そうは問屋が下ろさない。

突然の異音！茫然とする私。そこで近くの整備工場に助けられ、一応自走可能となって先を急ぐのだが・・・。


さて、つづき。

工場を後にして数百メートル。
またもや「ギャギャギャギャーーー！！！」


何じゃ～～～～コリャ～～～～～～～～！！！！！＼（ToT)／



慌てて今度は脇道に入る。・・・・と同時にエンスト・・・・。

（え～～～～～～～～～！！！）(+o+)

これまた中途半端な位置で立ち往生・・・・・。いくら田舎の脇道といえども、この位置では邪魔。

セルを捻ると「ギャギャ・・・ギャギャギャ～！」ベルトの鳴く音・・・。
少しの間はエンジンが掛かるものの、すぐにエンスト。どうやら、ベルトに負荷が掛かって止まるようだ。

掛ける。止まる。掛ける。止まる・・・・・・。



何度かそうしてるうちに、今度はボンネットから煙が「モクモクモク～～～！」(ToT)/~~~


何～～～～～～～！！！！！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／オロオロ・・・・。



慌ててボンネットを開けると、ゴムの焼ける匂いと煙が・・・・。

いよいよヤバい！！



ココで火ダルマか？と、一瞬頭をかすめる。。。。


さあ、どうする？？


え～い！もう一回セルを捻った！


「ギャギャギャギャ！・・・・・ブチンッ！！！」
開けたボンネット越しに飛んで行った黒い紐状のモノ・・・・。
煙・・・・。ゴムの焼けた匂い・・・・。

そして。「ブオ～ン・・・・・」いつものアイドリング音・・・・。。


何？何が起こった？？？


エンジンルームに周り込んだ、私の目に映ったものは・・・・・。






つづく












何てね♪（＾＾）

エアコンのコンプレッサーを回していたベルトがブッ千切れて飛んで行った様子。
整備工場に居た時は、かろうじて回っていたプーリー。

数百メートルの間で、中のベアリングが焼き付いた模様。。。。(+o+)
ベアリングが焼き付いたせいでプーリーが回らなくなり、ベルトに負荷が掛かりエンジンが停止。
そこに、また無理を掛けてエンジンを掛けたモンだから、とうとう耐えきれずベルトが切れた。

と、同時に負荷が無くなったので普通にエンジンが掛かったという・・・。



切れたベルトは、エアコンのコンプレッサーの為だけのベルトなので、切れたからといってコンプレッサーがフリーになっただけで、他には問題無いのでした。



これで、ガラガラガラ・・・・という異音も無くなり、ただのエアコンの使えない車。
元通り？の４３０になりました。

涼しいのも束の間・・・・。

ただ、「ギャギャギャギャーーーーー！！！！」の異音は、エアコンの涼しさを飛び越え、この夏一番の冷えを運んでくれました（爆）


その後、無事（突然のスコールに見舞われながらも・・・。）楽しいお仲間さん達と、楽しい一夜を過ごし、次の日は快晴。炎天下の中、汗ダルマになりながらも窓全開で帰路に着いたのは言うまでもありません。。。。。



幸い、コンプレッサーの部品があるようなので、近々直します。
どうやら、ガス漏れ箇所もコンプレッサーらしいので、これで完全復帰。2年ごとのガスチャージは無くなるかな？？



※画像は、前回のも含め、次の日立ち寄った阿寒湖畔での画像であります。

御無沙汰しております。


短い北海道の夏ですが、短い期間といえどもエアコンは是非とも欲しい装備であります。

私。恥ずかしながら今までエアコン装着車に乗ったのが皆無でありまして、装備してあっても不調という、エアコンの快適さを味わったことが無い。

まあ、夏の暑い期間も短いから我慢すればいいや。だったのですが、ウチにはチビちゃんが２人いるので、４３０に乗り替えたのはエアコン装着車というのも購入のきっかけでもありました。
しかし、この夏。エアコンのガス漏れで不動という・・・。
窓を全開でのドライブ。でもまあ最近の若いモンは我慢が足りない。

４３０で出掛けようとすると、チビちゃん。「暑いから・・・。」と乗車拒否をする始末。

（こりゃイカン。早速エアコンガスを補充。２年程前にも補充したので、2年に一回補充して維持することにしました。）


すると。


エアコン快適ですな～♪チビちゃんも喜んで乗ってくれます（＾＾）
窓を閉めて涼しい車内。

先日までの汗ダルマだったのもウソのよう。




で、エアコンも直った？ので、私。先日一泊二日の旅に行ってきました。家族を置いて。（＾＾；）
エアコンのガスを入れたのもこの日の為といっても過言ではない。(｀ヘ´）



ま、チョットお誘いがありまして、とある街まで一人旅。




さて午後4時30分頃、出発時のODOメーターは「６６６．０」
不吉な。。。。とは思いながらも出発！


この日も暑い日で、エアコンを効かせて涼しい顔でドライブ。快適だ～♪
しかし！30キロほど走った時に不吉な予感的中～～～！！（TOT)／

突然「ギャギャギャギャギャーーーーーーー！！！！！」ファンベルトの鳴き声？？？

「何だ～～～～～？？？！！！」

慌てて車を停めてボンネットを開ける。エンジンを止めて、しばらく眺める。
エンジンを掛ける。ベルトの鳴きは治まったが、どこからか「ガラガラガラ・・・・・」と異音。
イマイチ分らん。途方に暮れる。

そこで、整備工場が近くにあるのを思い出し、取り敢えずガラガラ異音がするものの自走は可能なようなので整備工場に４３０を滑り込ませる。


もう夕暮れ。そろそろ工場も終了時間が近いようで、若い整備士の方一人しかおらず、事情を話すと、「今、詳しい人が戻って来るので待っていて下さい。」と言われ、不安になりながら到着を待つ。

しばらくすると別の整備士の方が戻って来たので、早速診てもらうと意外な事が判明。


どうやら原因はエアコンのコンプレッサーが逝ってしまったようで、ガラガラという異音はコンプレッサーのプーリーとのこと。
エアコンは使えないが、走るには問題が無いとの事が分り、一安心。


診てもらったので代金は？と尋ねると、「何も直してないから要らないよ～」と言ってくれたので、深く深～くお礼を言って先を急ぐ。


で、気を取り直して出発！
工場を後にして数百メートル。
またもや「ギャギャギャギャーーー！！！」


何じゃ～～～～コリャ～～～～～～～～！！！！！＼（ToT)／





つづく