おおしやのブログ一覧

いやいつ振りのブログ()






先月半ば、追突されましてね


11年振り2度目


お祓い行った方がいいかしら


まぁそれはそれで
相手の不注意(10:0)なので同程度の代車を出してもらうことになって届いたのが






旧型の標準グレードでした。
それでもホンダセンシングやレーダークルーズなどは標準装備。







だがしかし

借りたその日から既にオイル交換時期のアナウンスが始動するたびに表示されるし、ボディは歴戦の傷だらけ、スライドドアの動きが恐ろしくカックカク(後の交換の原因)、とどめに走行約9万キロと歴代借りたレンタカーで断トツの走行距離。笑


まぁ代車だしいいじゃん、と思ってたけどスライドドアが閉まる途中で警報と共に逆戻り。

挟み込み防止機能が働いてる？？でも何も挟まってないし何故？？
しかも一度ならず何度も誤作動繰り返す始末。

それなら手で閉めりゃいいやとスイッチOFFにして手動で閉めようとしたら片手じゃ閉まらないレベルにはめっちゃ動きが渋い！

両手でまぁまぁ引っ張ってようやく動くレベルな訳でして。。。

色々考えたけど、手で動かすのが大変な渋さのスライドドアをモーターで動かして、渋さのレベルがモノを挟んだと同等の力と勘違いして閉まらなくなったのかな？と。









それでも結構走ったので洗車は軽くやりました。
ボディ表面ザラっザラだった。


それで、困るのでレンタカー業車に連絡入れたらその日のうちに交換してくれることになり、届いたのが






今年5月登録、走行7千キロ台のAIRのほぼ新車。
これはありがたい。
新車をなかなか味わうことのない民だし今のうちに新車の匂い嗅いどきましょと言わんばかりによーく吸い込んでおきました。


あと純正オプションのギャザズナビ。
9インチで大きいのと個人的にApple CarPlayが使えるのがデカい。
あれは自分のにもいずれ導入します。






さすが現行、色々なところが令和の車って感じ。

図らずも、自分が乗っているRGから現行RPまで乗り比べを出来てしまったので何となく個人的にメモ程度の覚え書きを。


車両サイズ
RG＜＜RP1＜RP6

まず普段止めてる自宅の駐車場に収まらない。笑
そりゃ全長が18cmも伸びてたらね。
最早オデッセイみたいなサイズ感なのかね。


室内の広さ
RG＜RP1＜RP6

やはり全長の分そのまま広くなった感じ。
あと天地方向は本当に広かった。RGの売りだった低い屋根だけど室内高は変わらないってのも現代からすると狭いもんなんですね。

ただ、3列目に乗り込む時にRGは倒せばそのまま跳ね上がるのにRP系は同じベンチシートでも背面を倒す、スライドする、そして微妙に狭いって2アクションなのはどうして？？？


ドラポジ
RG＜＜RP1＜＜＜＜＜＜RP6

これはマジ。
元々無理やりドラポジ合わせて乗ってる自分からしたら現行は最高。神かと思った。
車が治って手元に戻ってきて乗り込んだ時、シートが高く感じて下げようとした程には。

あとシートの出来も雲泥の差。
ホンダのシートってどの車種も絶妙に合わないし張りがありまくって身体が疲れるイメージだったけど、RP系は身体に合うこと合うこと。


ハンドルの重さ
RG＜＜＜RP1＞RP6

これは油圧と電動の違いがそのまま。
ただ現行より旧型の方が軽かったのは職場の先輩も同じことを言ってました。
ただパワステのコンピュータが進化したとか直進性の問題とかその辺が色々と絡んできてそうだから一概にどっちがベストなのかは分からないもんですな。


燃費
RG＜＜＜＜RP1＞RP6

これは最早K20AとL15Cなんで排気量も違うしミッションも4速ATとCVTの違いも大いにありますな。
でも同じエンジンで比べると車体の軽さがそのまま燃費の差に繋がったんじゃないかと思われます。


走り
RG＜RP1＜RP6

1.5ターボってタービン回るまでは1.5の素の排気量なんじゃないんかと思ってたけどところがどっこいほぼ1500回転も回ればビンビンに速いってどういうこと。
全開すればステップ変速までしちゃってなんか楽しい。
誰だっけ？VTECにターボは邪道とか言ってた某インテR乗りは。


とまぁ、こんな感じですね。
良い勉強になりました。
自分の車が1番乗りやすいけど、新型って本当よく進化してるんですね〜。







あっ、、、、。

9月17日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


…


…


ほぼ見る専になりつつありますがたまには更新せねばと下書きして10日位放置()



みんカラ始めたのも、地元のオフ会参加する為が主だった理由でしたが
なんやかんやでDIYのためにも活躍してたり。






オーバーホールしてたエンジンも無事に作業が終わって






シェイクダウンも無事終了。
何もトラブル無く走り切れました。
タイヤが中古だったこと、途中からウエットコンディションだったこともあるけど、パワー出てます多分だけど()












久しぶりにミーティングに参加はしたけど
それ以外全くそれっぽいことが出来てなくて残念ですが


今年のうちにもう少し遊べればと思う所存です。



では🫡

＞＞愛車プロフィールはこちら



お久しぶりです。


いやぁ月日が経つのが早いとは思ってたけど、ここ最近一気に早まった気しかしてません。


そりゃおじさんになりますね。


買った時は10代だったのに最早30代半ばでございますよ…泣







さて、今年の納車記念日は初めて手元にシルビアがありません。


お写真の通り、エンジンオーバーホール中です。


きっかけは…年明け初転がしした時、ヘッドカバーから良い感じのオイル漏れがありまして







結局、ヘッドカバーのガスケットが劣化してたことが原因でしたが、どうせなら健康診断も兼ねて圧縮も測ってみようと。


したら3番だけ明らかに圧縮低くて、、、アレ？みたいな。


早いうちにオーバーホールした方がいいね、って話になり年度初めで部品のお値段上がる前に 3月末に入庫。


エンジン降ろして色々判明してきて、クラッチも終わりかけで交換になったりね。


そいで先日、ブレーキパッドも残り僅かだったので交換、ローターも段差が出来始めたので研磨、キャリパーもピストンが動かないから交換…になりかけたけど、今日連絡あってオーバーホールで済んだと…。


嗚呼…費用がどんどん増えていく…涙














エンジン降りている時にしか出来ない大掃除は自分で。
塗装とかイベ車みたいなエンジンルームに憧れるけど、更に費用がかかりそうですしね。


一体総額いくらになるのかビビってますが、それ以上にワクワクもしてるので、首を長くして待ってましょう🤫







それでは〜。

お久しぶりです。


ちょっと今回のは長いです。


実は先月に当て逃げに遭いました。






場所はセンターラインの無い狭い路地。
すれ違いは出来る程度。

状況としては、対向側に大型トラックがいたのでそれが過ぎるのを待って、いざ自分が動き出してトラックの後ろに車がいたのでそれを避けつつ直進。
トラックの2台後ろを走ってた車がそれ程避けなかったので接触、といった具合。

たらればの話では無いけど、自分がもっと左に寄せてれば接触は無かったのかな〜って感じです。ただ寄ったところで人の家の敷地っぽいところだったんですよね。


その後、後ろに車いたのですぐには止められず少し先の駐車場で状況確認。上の写真のようにドアミラーのウィンカーが壊れてました。
相手どこかなーって道路に出たら見えるところに居ないので、もしや逃げたかなって引き返してみて。
引き返した先は国道バイパスなので直進か右左折どっちか正直賭け。
右折車線にとりあえず入ったら先頭で信号待ちしてるじゃないですか。

青になったら強引に対向車に割り込みながら右折してったので間違いなく逃走だなーと。

自分が右折待ちしてる間にあれよあれよと行ってしまうのが見えて諦めモード。まぁそれなりに追いかけようと流行りの煽り運転とやらにならない程度に少し飛ばして追いかけて、数キロ走ったところで相手も信号に引っ掛かり、その隙に横に並んだんです。

相手の顔見て目が合ったら顔逸らされて、車種と人相とナンバー把握したので、車から降りずに脇道に入って通報。

降りて行ったところで、逃げるような奴だし何されるか分からないし、家路を急ぐ他の車の流れ止めるのも如何なものかと思いまして。

現場に戻り、来てくれた警察官に事細かく説明。
ドラレコあるか聞かれたので付けてること伝えて、モニターで確認するも画面小さ過ぎて確認出来なかったので自宅のPCで確認することに。

事情聴取一通り終えて、帰宅することに。

初めて指差しながら写真撮られました()


改めてPCで動画の確認。すれ違いの時は後ろの車のライトに照らされてナンバーは読み取れず。
追いついた時に映った所で、ひらがなまでは読めないけど覚えてたナンバーと合致。

翌日、警察署から電話があり、ドラレコデータを持ってきて欲しいとのこと。ちょうど仕事も休みだったので交通捜査課へ。

担当の人に改めて昨日の事を説明。結構同じ事を繰り返し聞かれるのって、虚偽報告でないかを確認してるみたいですね。

ドラレコのデータ渡して事実確認。
追いついた時に映ったのだと、ぼやけてて大きい数字部分はわかるけど、地域とひらがなは正直厳しいとのこと。まぁ仕方ないな、とは思ってたので見つからなくても仕方ないですね、って言ったら

「逃げるとか、腹立つじゃ無いですか」

って刑事さんに言われまして。
いやまぁそれはそうだけど、まさか警察がそこまで思ってくれるなんて。

何か進展あったら連絡もらうことで、その日は帰宅。

まだ1日経ってないのにそれなりに厚い調書になっててびっくりしました。



その2日後、夜勤中に警察から電話があって、相手が見つかったとの事。その相手の言い分としては

「止まれる場所が無かった」

いやいや交差点の所にファミレスあったでしょって。

担当の方から、相手に強く説明しましたので、と前置きの後、相手から自分の携帯に連絡させるとの話。

数分後、相手から電話が来て、謝罪がありました。
聞いてはいたけど、なんで逃げたのか自分でも一応聞いてみたけど

「止まるタイミングというか、失ってしまった」

いやいやあなたバイパスを明らかに飛ばして逃げましたよね？って言い返したら「申し訳ありません」て。

止まってれば示談で済んだ話なのかもしれないのに。
癪に触るけど相手の車(何と同じ型のステップワゴン)の被害を確認したら、ドアミラーに少し傷が付いたくらいらしいです。

相手ノーマルっぽかったし、自分のは車高が少し下がってるから？
それとも相手のスピードが出てたから？

ウィンカー自体は問題なく発光してるけど、基盤とかもろ出しなので修理したい旨伝えると、勿論修理代出させてくれ、と。

お互い走行中だったので全額は無理だろうなーと思って相手の保険屋からの連絡待ち、ってことで話は終わり。

相手見つかるか微妙だったし、先に修理依頼してたので、部品もたまたま車屋さんが持ち合わせていたので修理してもらってる最中に相手の保険屋から電話。

「今回はすれ違い事故ですので全額負担は出来ません。お互い自分の保険で修理するってことも可能です」

いやいやいやいや、まだ修理代の事、一言も言ってませんて。
つか言われなくたってそんな事分かってるっての。
自分が加入してる任意保険の会社と直接話し合いしたいとの事で、自分の担当に連絡。
事実説明しつつ、感じ悪く言われたって軽く愚痴ったら「あー、ネットの保険ってそんな感じなんですよねー」って。





レンズ交換、外側のカバー割れも接着剤で固定してもらって、ぱっと見は修理完了✨



翌日、改めて自分の保険会社から電話やLINEで色々やり取り。
結果は現段階では出てないけど、まぁ修理代の足しになれば良いかなってスタンスでいます。


今回、相手にどんな処分が出たのか分からないけど、当て逃げについて調べてみたら







それなりに重いみたいですね。

自分がそこまで相手に強く言ってないこととか、すれ違いなので自分にも非はあったこと、その辺加味して厳重注意程度かもしれないです。





事故はいつ起こるか分からないし、自分が加害者になる事も十分あり得ること。

大事なのは認めて、逃げない事。

反面教師じゃないけど、改めて運転には気を付けよう、好きな車で人生棒に振らないようにしよう、本当強く思いました。


それにしても。

免許取って15年、単独で1回、今回含めぶつけられる事故3回。

多過ぎやしませんか泣

お久しぶりでございます








昨晩何となく過去の日記をごく一部読み返してみて書きたくなったので書こうと思ったのですが



特段ネタというネタがありません🙅‍♂️



強いて言えば












足車ステップワゴンが10万km超えたくらいですかね。



過走行車ばかり乗ってきた身としては
久しぶりの一桁万km車両だったので、またしてもというか、よもやよもやというか。








10万迎える前にセルモーター交換してもらいました。
冷え込むとセルの戻りが悪いのか、ギャンギャン鳴いていたので手痛い出費ではありますが長く乗ること踏まえたら致し方ないかな〜


新車乗ってみたいけど一生縁無さそう








さて話は変わって、桜もだいぶ咲いていたので
















色々巡ってみました👏
今年に入ってほとんどお友達と交流らしいことが出来ていないなかで



愛車乗ってドライブする事が唯一の楽しみになりつつあります



言ってて悲しくなってきたぞ()



でもまぁ、今月入ってからぼちぼち予定も出来始めたので
それを楽しみにお仕事頑張ろうと思います。







それでは👋