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2011年07月21日

見かけた車

日記のタイトルがパクリなのは見逃してください＾＾；

仕事帰りに見つけたフェスティバです。
右折待ちを撮影してみたら、無駄にカッコ良く写ってしまいましたｗ

中の人は中年ぽい女性でしたが…
独身の頃に新車で買ってそのまま乗っている…！？
もしそうだったら胸熱です。

ちなみに、交差点向かい右側にうちの会社が、そば屋の裏に前回のシャレードがあります。

1990年前後には街中でよく見かけたので、結構売れていたのではないかと思います。

実家にカタログがあるのですが…
エンジンはB1型1100cc52PS、B3型1300cc64PS。
スポーツモデルはBJ型1300cc88PS。
数値だけ見ると非力ですが、車重800kgを切っているようなので、案外これで十分なのかもしれません。
それにしても、1100ccという微妙な排気量…
当時のマーチに対抗して、プラス100ccの余裕でも持たせたつもりなんでしょうか。
謎です。

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Posted at 2011/07/21 21:59:41

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E33ASNGS 2011年7月21日 22:39 こいつの1300キャンバストップを学生時代に友人が持っており、それで北海道旅行に行ったので懐かしい思い出の一台です。この初代はなかなか洒落ていて結構好きだったのですが、2代目がうーんという感じで、がっかりしました。しかし、初代のB3　64PSはかなり非力で鈍い走りでしたよ。3ATだったせいもあるかもしれませんが、、、	コメントへの返答 2011年7月21日 22:57 そうそう、初代はキャンバストップを大々的に売り出していたような気がします。この頃からオートマが増えたのは、エンジンが良くなって、4ATが普及し始めたというのもあるかもしれませんね。２代目は、何ともよくわからない感じになってましたね… 現役当時から走ってるのをあんまり見たことがないです＾＾；
六波羅刑部 2011年7月21日 22:39 本当にカッコよく写っていますね( ^ ^) 色も珍しいような気がしますよ　なんか紺ばっかりだったような・・？？	コメントへの返答 2011年7月21日 23:02 確かに、当時はやけに紺が多かったです。カタログでも最初に来てたので、イメージカラーでしょうか。当時のスターレットなんかより、全然オシャレな感じです。シャッター押した時には車がかぶっていたんですが… フェスティバの所だけ見事に切れましたね。ビックリしました。
a97562 2011年7月22日 2:55 　初めまして。　初代は少し前までは見たことがありました。ただ今年になってからは見た記憶はありません。２代目は代車で乗ったことがあります。２代目は今でも見かけることがあります。	コメントへの返答 2011年7月23日 23:24 どうも、はじめまして。確か、デミオが出るまで作っていたような気がするので、新しいものだと１５年位でしょうか？ホント、年に１度見るかどうかという感じかもしれないですね…
ぜろかすたむ半額処分。 2011年7月24日 8:05 昔の車は他メーカーに差をつけるために排気量を少しアップさせる傾向にありました。例外もありますが・・・初代マーチのスーパーターボ（ターボ＋スパーチャージャー）は、確か８００ｃｃくらいだったと思います。昔の車は１２００ｃｃとか１４００ｃｃとか１６００ｃｃ、１８００ｃｃが当たり前だったですからねぇ。	コメントへの返答 2011年7月24日 9:41 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBMA09ERT 調べてみた。930ccだそうです。どうやら、ラリーのクラス分け対策でこの排気量らしい。最近だとブーンX4なんかも、それで900ccそこそこにしてるみたいです。最近は排気量を小さくするのが流行っているから、クラウンぐらいでも４気筒になったりするかもしれないですね～

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E33ASNGS 2011年7月21日 22:39 こいつの1300キャンバストップを学生時代に友人が持っており、それで北海道旅行に行ったので懐かしい思い出の一台です。この初代はなかなか洒落ていて結構好きだったのですが、2代目がうーんという感じで、がっかりしました。しかし、初代のB3　64PSはかなり非力で鈍い走りでしたよ。3ATだったせいもあるかもしれませんが、、、	コメントへの返答 2011年7月21日 22:57 そうそう、初代はキャンバストップを大々的に売り出していたような気がします。この頃からオートマが増えたのは、エンジンが良くなって、4ATが普及し始めたというのもあるかもしれませんね。２代目は、何ともよくわからない感じになってましたね… 現役当時から走ってるのをあんまり見たことがないです＾＾；
六波羅刑部 2011年7月21日 22:39 本当にカッコよく写っていますね( ^ ^) 色も珍しいような気がしますよ　なんか紺ばっかりだったような・・？？	コメントへの返答 2011年7月21日 23:02 確かに、当時はやけに紺が多かったです。カタログでも最初に来てたので、イメージカラーでしょうか。当時のスターレットなんかより、全然オシャレな感じです。シャッター押した時には車がかぶっていたんですが… フェスティバの所だけ見事に切れましたね。ビックリしました。
a97562 2011年7月22日 2:55 　初めまして。　初代は少し前までは見たことがありました。ただ今年になってからは見た記憶はありません。２代目は代車で乗ったことがあります。２代目は今でも見かけることがあります。	コメントへの返答 2011年7月23日 23:24 どうも、はじめまして。確か、デミオが出るまで作っていたような気がするので、新しいものだと１５年位でしょうか？ホント、年に１度見るかどうかという感じかもしれないですね…
ぜろかすたむ半額処分。 2011年7月24日 8:05 昔の車は他メーカーに差をつけるために排気量を少しアップさせる傾向にありました。例外もありますが・・・初代マーチのスーパーターボ（ターボ＋スパーチャージャー）は、確か８００ｃｃくらいだったと思います。昔の車は１２００ｃｃとか１４００ｃｃとか１６００ｃｃ、１８００ｃｃが当たり前だったですからねぇ。	コメントへの返答 2011年7月24日 9:41 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBMA09ERT 調べてみた。930ccだそうです。どうやら、ラリーのクラス分け対策でこの排気量らしい。最近だとブーンX4なんかも、それで900ccそこそこにしてるみたいです。最近は排気量を小さくするのが流行っているから、クラウンぐらいでも４気筒になったりするかもしれないですね～

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