TREK-AE86のブログ一覧

写真は撮るけど、書く時間がなかったので、まとめて更新中。

とりあえず、TA06のその後です。


この写真の部品。
一度は皆、遊んだことのあるミニ４駆の部品。
安くて加工しやすいのでラジコンには持って来いです。

２つ入って定価240円♪
上の短くなっている奴は、加工済みの奴です。

それを後ろのサスマウントに取り付けて、ボディポストの位置を外へ移動。

ヨコモのドリパケと同じ位置にボディポストを移動します。
こうしておけば、いまのTA05と同じボディが使いまわせるぅ～

ウチの場合は、ボディの穴位置は、一番汎用性の高い、ヨコモとかOTA-R31の位置に設定しています。

ところが、左右の幅はOKなものの、前後の位置があっていなかったので、
後日再度移動が必要なものの、メカ類がそろっていない為とりあえず放置。


続いて、ステアリングキレ角アップの為、タイロッド取り付け位置変更用にこのプレートを
ステアリングワイパーに取り付け。
実車でいうピットマンアームとかアイドラーアームみたいな部品です。

手持ちの適当な850プラメタルを挟んでクリアランス調整。

とりあえず、ざっと書いたけど・・・写真切れなので、続きはそのうち・・・・

先日、久しぶりにラジドリコースで再会し、楽しくラジドリしました。

やっぱり久しぶりに楽しめると、どうもNEWシャーシが欲しくなってしまいます。
腕がへたっぴなのをシャーシのせいにしてみたくなっちゃうのよね・・・

まぁ、金も無いんで、欲しいな～と思いながら、いろんなオークションで中古の値段をチェックしていたところ、明らかに平均相場よりも安い値段で即決設定されていたオークションを発見！！

新品は買えないし、ここで逃すと絶対にこの値段では見つからないし・・・・
ってことで、5秒悩んで、ポチってしまいました（笑）

んで、夜勤などもあり到着後1日遅れでようやく目の前に！


さっそく観察してみる。
タイヤがドリフトタイヤになっている・・・・
タイヤの痛みとシャーシ裏に傷もある
前持ち主は、アスファルトでドリフトを試みたようだな

切れ角はIFSのリンクに当たりとても少ないなみたい。・・・


ちょいと検索したら、アルミサスアームに変更してIFSのままドリフトしている人もいるようだが、
ここはお金を掛けずにアウトボードに変更して済ますかな。

とりあえず、ドリフト仕様への第一歩！！
リアのデフを分解して、オイルを抜き、ティッシュを詰めてデフロック！！



追って切れ角アップとメカ積み、ボディマウントの位置を共通化しないといけませんな。

ちょっと安かったので、エアブラシを購入してみました。v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

かなり前に触ったこと有るような気がするんだけど、ずいぶん前過ぎて何時のことだか忘れちゃった。

秋葉原の千石電商で980円でシングルアクションのタイプのエアブラシを売っていたので購入。



前に塗ったラジコンのホイールがボディと同じ色な上に地味な色なので
路面と同化してまったくもって地味！！　カウンター当たっているのが見えないとテンションあがらん！！o(￣ー￣；)ゞううむ
ってことで、塗りなおしてみました。

わざわざ缶スプレー買うより、プラモ用の色なら安いしね！

ちょっと面白そうな塗料を見つけたので、金と銀を購入
今回は珍しい塗料を見つけたので使ってみることに
プラモやっていた人にはおなじみのミスターカラーシリーズの
クレオスMr.メタルカラー アルミってのとクレオスMr.メタルカラー ゴールドの２つを購入

なんでも・・・
「メタルカラーは、塗って、乾いたら柔らかい布などで磨くだけで、プラ模型に金属の重さを感じさせる仕上げ材です。」
って売り文句！果たしてリアルになるのか！o(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ

前回ぬった、TE37風味のホイールに加えて、やっぱ８６ならロンシャンっしょってことで
ロンシャンXR-4風味のホイールも購入。

早速塗ってみた。


んで、廃Ｔシャツを千切ったウエスで磨いてみると


おぉ！結構ちゃんとアルミに見える！！
いいじゃんいいじゃん！！w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!

ただ、磨いているうちからどんどん落ちるってか、手に付く


サーキットでタイヤ交換したら手とタイヤに付きそう・・・

なにか良い方法は無いのか？とネットで調べてみたらどうやら水性のトップコートが必要らしい
結局あれこれ買わなきゃならんのか？まぁ試しに1回使ってみてからだな・・・

しかも、ここには重大なことが書いてありました・・・・

「ＡＢＳ樹脂」パーツに塗装すると、樹脂に塗料が浸透して、パーツが脆くなり、割れたりすることがあります。(￣△￣；）ｴッ･･?


ラジコンのホイールってどう見てもＡＢＳっぽいんだけど・・・・


またしてもやっちまったか？こりゃ(笑)　┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

ようやく完成しました。

一気に作ってしまって、途中写真はありません。

とりあえず完成図！どーん！


モーターからの分岐部分
途中に小さなスイッチを設け、音を出さないようにも出来るようにしました。
へたっぴだから目立つと恥ずかしいときもあるんでｗ　(｡･･｡)ﾎﾟｯ


音の出るとこアップ

んで、動画もUPしてみた。




とりあえず、終了～　ε=(・ｏ・*) ﾌｩ
気が向いたら改良するかも知れないけど、多分壊れるまでこのままだろうｗ

前回、結局ツインアンプ仕様は諦めて、車用のアンプから分岐することにしました。

んで、色々とテストしていると・・・





どうも、回ったり回らなかったり・・・動作が不安定・・・・　（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??

んで、何回も繋ぎなおしたりしてるうちにｗ


線が短くなり過ぎた～～～～～～(笑)

さて、どうしよう・・・同じこと繰り返しても、線が無くなる！！(・ε・)ﾑｰ

とりあえず、大きなモーターと小さなモーター、それぞれ出ている3本の線の導通を調べてみた。
すると大きなモーターは3本をどのように測ってもほぼ０Ω。
小さな方は導通あっても抵抗値が大きいか、ほぼ∞Ω・・・・・む？断線してんのか？

ふと気がついた・・・・もしかして・・・・・エナメル線？
エナメル線なんて20年触ってないぞ～～～気がつかんわな。　┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

これに気がついた時点で、12時近く。

とりあえず、エナメル線のエナメル被膜を剥がし、普通のより線と半田付け＆ヒシチューブで絶縁して
明日、一気に仕上げることにしました。