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先日、モーターの動作試験後のつづき・・・



これをバラして、カー用アンプとバッテリーのコネクターの間に、空物アンプへの電源を別ける
分岐を作って、空物アンプと接続。
とりあえず、モーターとアンプをつないでみた。



そしたら、残念な事実が発覚　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

まぁ、買うときから覚悟はしていたんだけど、このアンプ・・・
空物用のアンプだからと、わかってはいたんだけど、動作の仕方が車用と違いすぎる！！

以下　動作の違いね。

車用のアンプ　　電源ON　　　　モーターフリー状態
スロットル０FF （ニュートラル）　モーターフリー状態
スロットルON （アクセルON）　 モーター回転（スロットルに応じて回転数可変）
スロットルバック　（ブレーキ）　 モーターロック

空物のアンプ　　電源ON　　　　数十秒後モーター回転
スロットル０FF （ニュートラル）　モーター回転（一定の速度）
スロットルON （アクセルON）　 モーター回転（スロットルに応じて回転数可変）
スロットルバック　（ブレーキ）　 モーターロック

つまり・・・・・アクセルをONにしなくても、モーターが回りっぱなし
まぁ、これは想定してた。
むしろ、停まってるときもアイドリングしてるみたいでイイジャンとか思ってた。

そしてアンプの設定とか、プロポの設定とかアイドリング時の速度を下げたり、
どうにかできると思ってた。

ところが・・・・・・　いろいろやってみたけど、無理っぽかった。
アイドリング時のモーターの回転数下げれないとか、アクセルONにしても、モーターの回転数が微妙にしか変わらないとか・・・

何時間かいろいろやってたけど、結局諦めました・・・・　ε-(ｰдｰ)ﾊｧ

夜もおそくなっちゃったのでこの日は諦めて、
後日、車用のアンプから分岐して同時に回るように作りなおす計画に変更しますた。

┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～