TREK-AE86のブログ一覧

ある日の、実家に遊びに行っているとき、親父にドライブレコーダーについて、
「自分の身を守ることにもなるから、買おうと思うんだがお勧めとかあるの？」
って質問されて、「よくわからんけど、ネットで買えば安いんじゃない？」って返事してたんですが、
オイラもよくわからんし、ネットで安いの買ってもいざと言うときに役に立たなきゃ意味無いってことで、
JAFのやつ買っておけば間違いないとの結論に（笑）

そしたら、我が家の分も買ってくれるって　ｖ(o￣∇￣o) ﾔﾘｨ♪
その代わり、親父号（Y34セドリック）と母親号（コルト）にも取り付けをすることになりました。

ファンカーゴは、昔のCDROMのポータブルナビとか、リヤシートへシガーソケットを延長したりしているので、既に付いているシガーソケット増設アダプターに接続して適当に取付を済ませました。

まぁ、後数年のうちにハイエース（LPG化したいなぁ）に欲しいと思ってますんで、すぐ撤去できる状態で乗ってます。

母親号（コルト）はまだ当分乗るだろうってことで、剥き出しじゃかっこ悪い＆シガーソケットは空いていたほうが、携帯の充電とかに便利だろ？ってことで、コンソール内に隠すことにしました。

本体設置場所はミラー裏に

点張りの隙間からピラーパネルの中に配線を通し、ダッシュボード内へケーブルを通しました。

シガーソケットの裏からエレクトロタップで分岐して、シガーソケットを増設。
見えないところに隠して内装を戻します。

本当はエレクトロタップは接触不良の原因になったりするから、あまり好きじゃないんだけど、
他にお手軽な方法もないんで、今回は勘弁してもらおう。



あとは、頼まれていたタイヤローテーションをして納車。



つづいて親父号（Y34セドリックを預かってきて取り付け。

灰皿を抜いて、電源分岐。


同様に点張りからピラーパネル経由ダッシュボード内を通し、センターコンソールへ
既に取り付けてあったポータブルナビのシガーソケットもついでにセンターコンソール内へ隠しちゃいました。






3台取付したらすっかり暗くなりました。



シガーソケットの増設アダプターを買いにイエローハットに行ったときに・・・・
前々から欲しいと思っていたんですが、買ってしまいました。


GARMIN nuvi2565

オービスデータをPCからインストールしたりカスタム自車アイコンがあったり、GoogleMAPからルートをインポートできたり、かなり楽しめそうなのに、2万円以下で買えます。

本来は車用（防水じゃない）なのですが、ネットで調べるとバイクに積んでる人が結構いるので、
バイク用に使いたかったんだよね～　(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ
それに86が復活した時にも使えるしね。

このGW中にバイクに積もうっと　ｳｷｳｷ♪o(^-^ o )(ｏ ^-^)ｏﾜｸﾜｸ♪

と、言うことでようやく前回の続きです。

カントクのブログが更新されたので（；^ω^）



ってことで、前回の三国峠の広場から芦ノ湖スカイライン～箱根スカイライン～乙女道路～
御殿場市内～富士山スカイライン～水ヵ塚ＰＡへ

途中、自衛隊の演習場の中を走り抜けました。
あたりの景色は、火山岩の砂利が偶に道路に出ていたりして、富士山なんだなぁ～と改めて思いつつ・・・
富士山周辺なんて中学生の頃、家族旅行で来たのが最後。
自分の運転で来たのは初めてだったのでなんか感慨深い物がありました。

で、走行するうちにだんだん空気が寒くなってきて、走行しているうちに水ヵ塚ＰＡへ到着。


セイントくん（２０代前半の若者）、芦ノ湖スカイラインの下りで後ろを走っていたら、どうも下り坂が苦手そうな感じだったので、
ちょっと下り道の走り方をアドバイスをしてみたり・・・

自分も最初、下りは苦手だったので、オジサンとしてはアドバイスしたくなってしまったのだよ
たいして上手くないのに偉そうにレクチャーしてしまってスミマセン（；^ω^）

集合写真を撮って、トイレ休憩を済まし残りの富士山スカイラインを通って下界へ。

山道を下りきったら暑くなってきました。
わたくし、真冬の装備と真夏の装備しか持っておらず、今回は真夏装備にウインドブレーカーと
薄手のインナーダウンを着て、標高の高い寒い所を走るときは、何とかしのいでいました。

さすがに脱ぎたくなったので、大通りでコンビニ駐車場へ立ち寄りインナーを脱いだり外したり。
カントクとヤスさんはエアスルーのジッパーを開けて風が入るように調整。

セイントくんは、特に脱いだりせず・・・・？
そういえば、朝から一度も服装調整してるの見てないぞ！？
まぁ、本人が良ければ全てＯＫ！
俺が一番、寒いだなんだとインナー着たり脱いだりしてたからなぁｗ

このころから、耳に違和感を覚え始める。これが最後まで引きずることになるとは(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

耳が餃子状態になって折り目が痛くなるので、餃子防止にヘルメットリムーバーを被っていたのだが、
それでも最近買った（１０年ぶりに新調！）XR1100だとヘルメットリムーバー上から強制的に餃子にされてました。

とりあえず、リムーバー無しで耳をペッタリと折った状態の餃子にして、少し楽になりました。

気を取り直して出発。

途中ガソリンを入れ、東海道本線の直ぐ脇道を通り目的地へ
道中の写真、カントクが写真を撮っていたので撮り返してみた。



目的地は国道1号沿いなんですが、上り車線に対して左側に有る為、
右折横断して店に入るのは危険な為、迂回したみたいです。

そんなこんなで目的地に到着。



今回の目的、「さくら屋」さんでちょいと遅いお昼ご飯。



こんな感じの『てんこ盛り丼』をいただきました。
カントクがせっかくなのでって事で、桜海老の掻き揚げを味見させてくれました。

その後、富士川楽座（富士川ＳＡ）にお土産を買いに向かいました。
高速に乗らなくても、施設利用できるようになってました。
上りの富士川ＳＡって始めて入ったかも・・・

お土産を買い、展望ラウンジで休憩できるようなので、しばし休憩。


みんなマッタリモード。
「温泉とか入ったら暗くなるまで休憩しちゃうなこりゃ」
なんていいながら、次のツーリングの計画を話し合ったり(*^_^*)

もっとマッタリした気持ちはあったけど、遅くなるからってことで出発。

途中、寒さ対策と耳の痛さで足柄ＰＡに立ち寄ってもらうことに・・・
インナー関係を全部装備して、耳を揉みほぐしたりしつつ暖かい飲み物を飲む。

このころから、もう耳の痛さが頭の中８割くらいを占める状態。
とにかく辛かった。

少し休んで解散予定地、海老名ＳＡへ向かい再出発。


なんとか、海老名ＳＡに到着しました。
みなさんお疲れ様でした。

みんなは早めに帰宅すべく出発しましたが、自分だけは耳が痛くてどうしようもないので、
３０～４０分ばかり海老名で休憩し、出発。

すでに耳の痛みは９割↑って状態。
港北ＳＡは通過するも、用賀ＰＡでちょっと止まって耳ほぐし。

大橋ＪＣＴから山手トンネルを抜け、滝野川で降りて
腰痛対策でちょくちょく行く、駒込の接骨院へ立ち寄ることにしました。

もう、耳が痛くて少し走るとヘコタレル状態・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

腰と耳をほぐし、下道でタラタラ帰って雨がパラパラ落ちてくる頃、ようやく帰宅しました。


帰宅してすぐにタイヤ硬化防止のカバーを掛け、無事本日のツーリング終了。

後半耳の痛みとの戦いにとても消耗する羽目になってしまった(；´Д｀)

以上、とってもダラダラ長文なブログとなってしまいました。
次のツーリングまでには、インナーのスポンジを加工して耳餃子対策をしなければ・・・

会社の仲間と初めてのツーリングに行きました。

今回の参加者は
TREK（私）
カントク（NSR）
ヤスさん（Ninja)
セイントくん（隼）
の４台となりました。

カントクとは以前途中で案内してもらった事や、日光サーキットにお誘いしたことがあるんだけどね！

今回の行き先は、カントクプレゼンツ『桜エビ食いに行こうぜ～ツーリングｉｎ由比』
ルートは　海老名ＳＡ～（東名）～厚木～（小田原厚木道路）～小田原～（ターンパイク）～大観山～（芦ノ湖スカイライン・箱根スカイライン・乙女道路）～御殿場～（国道４６９か富士山スカイライン）～富士～（国道１号）～由比（昼食）～富士ＩＣ～（東名）～海老名ＳＡ解散　
となりました。普段の行動範囲外の為、この辺りの道は全然わからん(*_*)
よって、カントクについて行きます。

都内が込む前に抜けたいってことで、海老名SAに朝８時集合っ！になりました。
よって５時起きです。


バタバタと準備をして５時半頃出発。

真夏装備と真冬装備しか持っていないので、今回は真夏装備で出発。
山手トンネルから渋谷線に出たところで、寒さがきつくなってきました。
トンネルの中って暖かいのね。

港北SAでやっと休憩。
トイレに行って暖かい缶コーヒーで一休み。


メールをしてみると、ヤスさんとセイントくんは既に海老名に到着しているとのこと。

すぐに出発して、無事に合流しました。
少し遅れてカントクも到着。
皆、集合時間前に集まりました。


少し休んで話をして、まずはターンパイクへ。
ターンパイクなんて７年？以上前に１度RVFでライダースクラブ？のツナギ隊に、V4クラブの面々と一緒に参加したっきり、とても久々なのでした。
このときは、ガードナーコスプレ３人組で小さく雑誌に載ったっけ（笑）

ターンパイクの料金所を出たところで、先頭を行くカントクから提案。
それぞれのペースがあるので、大観山のビューラウンジまで、フリー走行ってことになりました。

ちょっと気持ちよい速度で飛び出してみたものの、ココは一般道。
ましてや、走りこんでいるわけでもないので、コーナーの大きさもわかりません。
前に乗用車が見えたので、無理して追い越さず後ろでノンビリ巡航。

ゆるーい速度でも腰を入れてみたり、リーンアウトにしてみたりリーンインにしてみたり、
旋回特性の変化を感じながら、バイクのコーナリングを楽しみつつ、ビューランウンジに到着。


ここでは、愛車自慢大会。
それぞれ皆のバイクにまたがらせてもらったり、ブログのネタ写真を取っている人を撮影してみたりｗ


ターンパイクっていつの間にか『TOYO TIRES ターンパイク』ってネーミングになってたのね(；ﾟДﾟ)
なんか、ゲームのコースみたいというか、トーヨータイヤのテストコースみたい見えちゃうというか、
面白い看板でしたねぇ。（え？そんなこと思うの俺だけ？）

続いて、富士山ビュースポットに行くよーってことで、芦ノ湖スカイラインに向け出発。

『三国峠』と書いてある石碑のある駐車スペースで休憩。

んーここは・・・・前に会社の友達と、日帰り温泉行こうぜ！って誘われたとき通った道だ！
と今更ながらに思い出しました。でも、そのときも人任せだったので、全然道を覚えてません（笑）

このあと、芦ノ湖スカイライン～箱根スカイライン～乙女道路～御殿場市内を抜けて国道２４６号から富士山スカイラインへ行くのですが、今日のところはココまで。

カントクがブログを見ないとルートがわからないので、カントクのブログの進行に合わせてますｗ

しかしまぁ、人任せなブログだなｗ（；^ω^）

昨夜の夜勤の最中に、嫁さんからメールが来てました。

ファンカーゴのエンジンチェックランプが点灯したようです。
前にも点灯した事があり、その時はエアフロを清掃したらその後はランプが点かなくなったので、そのままにしてました。

またしても多分エアフロだと思いますが、念のためダイアグノーシスコードを調べてみようと思います。

上の子が小学校に入学したのを記念に、こんなの作ってみました。

我らDIYヤーの見方ジョイフルホンダで見かけて以来、何かの機会に作ってみたかったのです。

このたび、上の子が小学校に入学したのでついに作ることが出来ました。






箱を開けて


中から型取り用の粉と、石膏の粉を取り出します。



型取り用のシリコン？かな？青い粉を練って、型を取りました。
早くしないと固まってくるので、写真を撮る余裕がありませんでした。
とりあえず、長男型取り終了後、すぐに石膏を入れる工程まで終了・



固まり待ちの間に長男は寝てしまいました。
放っておくと剥がれなくなるらしいので、型から石膏を掘り出すことにしました。
うーなんかトイレに置くさわやかサワデーみたいｗ


出てきたｗ

ちょっとグロい気もする

グロいなｗｗｗ


生まれたｗ何か持ってるｗ





ってことで、洗ってきれいにして出来上がり。



ほんとは、手を繋いだときの形をイメージして型を取ったんだけど、出来てみたら手をつなげなかったOrz

でも、大きさは同じだしこれはこれでよい！


日付を記入して、長男の小学校入学した時の手の模型（実物大）完成！



来年は下の子（長女）だなｗ