TREK-AE86のブログ一覧

明日は雨との予報なので、降らないうちに車検準備をしておきます。




と、言っても今日はホイールの履き換えのみ。



普段履きのワタナベさんにはパッと見たところJWLマークがありません。
コースで検査官にあーだこーだ言われること間違いなし。
しかも、前回の平成18年の車検の時に、最低地上高が微妙との指摘がありました。
このときは、なんとか9cmをクリアしたので良かったですが・・・

と、言うことで、

こいつを出して、


これを


このホイールに移し替えます。

ワタナベさんを外したところで、

10mmロングハブボルトがワタナベナットに底付き気味だったのを思い出しました。

手持ちのボルトをみると

左から10mmロング　5mmロング　ノーマルサイズ

ロングハブボルトに交換した時に外した、ノーマルサイズ。
ハイラックス純正だったか？の5mmロング（新品）があったので、
5mmロングの新品を使うことにしました。


底付き気味なボルトは結構脱着もしているので、今回でさよならします。
なので、ハンマーでガンガンたたいて抜きました。


5mmロングボルト取り付け。
こういう時はインパクトがあると楽ねぇ～しかもトヨタのハブボルトは日産より楽々入るし♪
でも、腰痛くて下半身も痺れてて、作業は全般的に辛かったです(ToT)


結構車高の落ちるダウンサス（前に交換したクスコスーパーロー）な上に外径アップなので、結局タイヤ被り気味（汗）

車検場でじっくり見られちゃうんだろうなぁ(笑)

あとはシートをノーマルに戻さなきゃ通らないだろうなぁ～

本日はお休みを取っていたので、幼馴染のバイクの車検を代行してきました。

物は2005年式のYZF-R6！

フルノーマルだったのでラインを通すに当たり一切の心配はありませんでした。




車検終了後、社外のスリップオンマフラーに交換して納車

なぜか前回の車検から2年間、我が家で預かりっぱなしだったマフラーをお返ししたかたちです(笑)



朝一番の予約だったので、10時半には友人宅に納車して帰宅出来ました。

それにしても自動車税の関係？なのか年度末だからか解りませんが、3月の車検場は混み混みでしたねぇ。

ところで、週末急浮上した話なんですが、
ファンカーゴの車検をやめて、ハイエースになっちゃうかも知れません・・・
どちらにしても3月中に決着がつきそうです。

本日は、V4クラブ（バイクのクラブ）のオフ会でイチゴ狩りに行ってきました。

ブログ更新順序が逆で25日→24日の順番ですが、気にしないでください(^^ゞ

道の駅思川に9時半集合だったのですが、15分程遅れてしまいました。
お待たせした皆様スミマセン。

参加者の様子を見ていたら、どうやら奥さま同伴だったり、車で参加する方が多い様子だったので
最初はバイクで参加するつもりでしたが、子供を連れて車で行くことにしました。

遅れて到着すると、バイクで来ていたのはナベさん1名のみ！
レース活動しているヨッシーさんがハイエースで来ていたので、ナベさんのRVFをハイエースに積み込み
奥さまとアコードEURORで来ていた赤い壁さん、S2000で来ていたクラブ会長のおむすびさんとお下劣さん、そこへ我が家のルーフBOXを積んだファンカーゴ。

栃木・熊谷・練馬・野田とナンバーに統一性も無く車種も車のタイプもバラバラ、栃木ナンバーのハイエース内には横浜ナンバーのバイクと言う謎の集団状態で移動することになりました。

本日のメインイベント！？いちごの里に到着。
子供たちにとっては、メインですが、大人にはもうひとつメインがありますｗ

いちごの里への予約は幹事のヨッシーさんが全員分しておいてくれました。

現地で申し込みして、順番待ちをしている間に
古いトラクターでドリフトのイメトレをしたり・・・

ロバとヤギに餌をやったりしつつ待っていました。


そして、やっと順番が来て狩り？の始まりです。
みんな飽きるくらいイチゴを堪能しました。




その後、大人向け第2のイベントへ行く前に大平山に立ち寄りお腹すき待ち(笑)

うちの子供らは早々に飽きちゃったようで、長居できませんでした　(^^ゞ
帰り道、なんか見覚えがあるコークスクリュー状態の道を降りていると、
「あ！ここゲームで出てくる道だ！」と子供らが言いだしました。
確かに、子供らとゲームセンターでやったことのあるイニシャルDのゲームで見たことある風景そっくりでした。最近のゲームって良く出来てますねぇ

そして大人たちの第2のイベント
レストラン倉井でホルモン焼き！！！に来ました。
すごい人気みたいで、結構人が並んでいて、入るまでに20分くらいかかりました。

背後に移っているテーブルにいる人々が今回の参加者の方々です。

ホルモン焼きにニンニクを掛けて食べるとチョー旨いんですが、臭い的には凄いことになりますｗ
出てきた料理はどれも美味しくて、しかも安くてまた近くに来た時は立ち寄ろうと思いました。



最後に・・・参加者の皆様。子供らメインの写真ですみません・・・あしからず

ちょいと前に左側のドアミラーが電動格納できなくなりまして、ネットで調べたところインシュロック（タイラップ）で縛ると良い！って情報があったので、左側は縛りあげておきました。

今日になって、右側も同様になってしまったので、右側も縛りあげました(笑)



そしたら、ミラー取り付けるときにミスってミラー割っちゃいました（泣）
解体屋で探してこないと・・・・


で、折りたためるかチェックしていたら、左側の電動格納がまたしても・・・・
今度は中でギヤが粉砕しており、再起不能・・・
ずーっとモーターが回り続けるので、分解してモーターの線だけカット。
ミラーの面は電動で動くけど、格納できないミラーにしました。
（暗くなっちゃって、急いで作業したため、こちらは写真なし）


さらに、数日前ですが、左リアのドアロックアクチュエータ（ソレノイド？）も不調になり
開かなかったり閉まらなかったりするので、コネクター抜いております。


前に修理した左前のドアロックも中古部品が直ぐに死亡して、現在不動です(笑)

ここのところ、どんどん退化してるわｗ
便利装備がことごとく死亡ｗ

このファンカーゴちゃんですが、3月で廃車しようかと思っていたけど、新しいハイエース300系がいつ出るのかモーターショーまで様子見つつ、新しいノア＆ヴォクシーの動向も気になっていたので、また車検とって2年延命することにしました。

ワンオーナー14万キロ、あと2年頑張ってもらいますｗ

それにしても・・・やっぱりAE86みたいにシンプルな方が良いですな！
壊れるところがないしｗ

この冬、予算10万以下で探していた、新しいオモチャをゲットしたので連れてきました。
と、行っても1988年製ですけど(笑)


オークションで落札したのですが、取りに行ける距離だったので、娘を道連れに取りに行きました。

助手席を取り外し・・・・

西東京方面へレッツゴー


無事に捕獲しました(笑)



125ccですが、フルサイズのオフ車なんで、フロントフォークを縮めないと載りませんでした。
大きさだけは250のオフ車並み(笑)


1匹増えちゃいました。

予算一桁で買える125クラスのオフ車で比較的新しいのは、この車種くらいしかありませんでした。
『だが、これが(・∀・)ｲｲ!!』
超マイナー車種『NX125』

あとは予算的に買えるのは、もっと古い80年代前半のバイク、イーハトーブとかXL125くらいしかありません。

シートの破れとかありますが、まぁ予算内で買えたので良しとします。
この車種持病のフレームクラックとかも有りますが、コツコツ治して遊びます。


レッツ２はもしかしたら、近々ご近所さんちへ嫁ぐかも知れません。