TREK-AE86のブログ一覧

ようやく、待ちに待ったサーキット。

前回はお誘いのあった日が資格試験日と重なり出走できず。
今回こそはと、少しずつ準備してまいりました。

そうして、ようやく5年（かな？）ぶりにサーキットドリドリにやってまいりました。



明け方、まだ暗いうちに自宅を出発し・・・・


小雪舞う朝7時　日光サーキットに到着。


初めての同乗走行にワクワクの息子


タイヤ交換を手伝いたがる娘

今回は、車遊びに興味のある同僚と後輩も同乗しにやってきました。

で、出撃！


パワステ外しの効果てきめんで、今までと同じエンジンとは思えないくらいパワフル！！
しかもついでにとキレ角アップにもなってるもんだから回る気がしない～～！！
ドリフト歴20年にして初めてのフロント新品タイヤだし、いつもは怖い裏ストレートへの出口（８コーナー）でも全然怖くないぜ～～今日は裏三発も出来ちゃいそうなくらい絶好調！と、ルンルンで走っていると・・・・




舞い上がり過ぎて、止まれませんでした（爆）



サーキット後にフレームとアライメント見直そうと思ってたら、引っ張る方向が増えましたｗ
残念ながら、押されたライトでラジエターが割れリタイヤになりました（泣）
タワー前が少し曲がっただけだからラジエターさえあれば、走れたのにぃ～～
と、過去にその状態で走ってて（2台目86）更に大ダメージを与えたことが有ります(笑)

車遊びする者として、当然のリスクなので凹んでいる場合では無～～い！
ぶつけた時は、まず記念撮影だ！(笑)
と、やることやってから早々に分解＆自走で帰宅する為の準備を・・・・

ちなみに、相手の方はライトがダメになったそうで、その後も走れる程度の損傷で済んだようです。
最近の車って硬いのね・・・・・


ライト撤去して、ウインカーが球だけ生きてたので、ビニテで貼り付け。
バンパーステーが豪快に曲がったので、ハンマーでブッ叩き修正で何とかバンバーの捻じれを抑えて、
タイヤと地面に擦らないようになりました。
ちなみにステーとバンパーの間にペットボトルを挟んで抑えてます(笑)
だって、バンパー外して車内に積めないんだもん・・・

ライト片目失ったので、明るいうちに帰宅をすることにしました。
ラジエーターも割れているので、ちょくちょく水を足しながらね！。

サーキットで御一緒したみん友の皆様、ご心配おかけしました。
帰り道付き合ってくれたヒロポンZありがとね！

ブログアップが遅くなったのは、落ち込んでいた訳では無いのですよ(^^ゞ

仕事が忙しくなっている時期真っ只中だったので、家に帰ってバタンキューでしたが、
ようやく疲れが抜けてきたので、今頃のアップになってしまいました。

そのうち、恥ずかしい動画UPします♪

まあ、ショックな事が2つあっただけなんですけどね。

4点式シートベルトを助手席にも付けようと思って、手持ちのアンカーボルトを見たら2個しかなかったので、2個買おうと思って探したら、まぁ～～～～手に入らないことにビックリしました！！


近所のオートバックス行っても売っておらず・・・



UPガレージに電話してみるも、行ける範囲の近所の2件（それぞれ片道２０キロ位）はどちらも在庫切れ・・・
スーパーオートバックスなら、社外シートコーナーとかスポーツパーツコーナーが有るので行ってみたら、ようやく手に入りました。

それこそ、20年くらい前はその辺のカー用品屋で当たり前に売っていたのに、今の時代、普通のカー用品店に4点式シートベルトなんて置いてないんですね・・・・・
マフラーとかも置いて無くなっちゃったし、それこそダウンサスなんかも置いて無くなった・・・・・

さみしい時代になったもんですなぁ


それと、もうひとつショックな事が・・・・・

どうやらうちのAE86ちゃんは微妙にフレームが逝ってるっぽい！！
左前タイヤのテンションロッドの調整ネジの残り代もかなりオカシイ感じだし、
左前タイヤがどうも内側に入ってるっぽい。

なんとか変な状態だけどアライメントとって、ほぼ真っすぐ走るようにしたけど、気に入らん

とりあえず、サーキット終わって年明けて落ち着いたら左前のアーム類全交換してみよう・・・・
それでダメならフレームかメンバーだな・・・・・・

はぁ、またAE86維持貯金がジワジワと減って行くぅ～～～（泣）

前回壊したので、修理を兼ねて残り作業をいろいろやりました。

ちなみに1日でやったのではなく、夜勤明けに2時間とかチマチマやったのをまとめて書いてます。


ワイヤーにシリコンスプレーで給油し～～～


秋葉で見かけて買ってきちゃったLEDの室内灯をつけようと思って

裏側が半田むきだしだったので、絶縁の為にスポンジテープを貼り

取り付けようとしたら厚みが有り過ぎて入らず・・・・・・・・・


後日改めて入りそうなものを購入


ついでにヒーターコントロールパネルの電球とシガーソケットの電球をLED化

うーむ光の拡散の仕方が違うからムラムラだなぁ　だがしかたない。球切れよりはマシと思おう。


配線関係も変な漏電あったので調べてみたら、中華ウーファーが内部でショートしてるみたい。
繋いでも電源は入らないんだけど、キーOFF状態でACCに２V流れるなんじゃこりゃ状態！！
なので、取り外し。



イタルボランテの4本35φが、重ステには少し径が小さい気がしたので・・・・

ナルディスポーツの36φが実家に転がしてあったのを思い出して交換してみた。
でもやっぱり革ツルツルになってて、新品ナルディの質感には敵わない感じです。

すこしすべり加減が気に入らん！　なんかハンドルの革メンテでイイもの無いのかしらん？

そのうち調べてみよっと。

ブログにこの画像を載せてしまってよいのか？　ですが、
さっそくカタログをもらってきました。

(･益･)　みたいな顔してます。　蟹のおなかっぽい・・・




メーター周りはリングが無くなって、サハラさんのメーター周りみたいになりました。
掃除しやすそうですね！


一番違和感なく受け入れられるのはTRDグリル
モデリスタの4段のグリルはなんだか仮面ライダーV3みたい・・・

最初は違和感あって、かっこわるぅーとか思ってても、見慣れると別になんとも思わなくなっちゃうんだろうなぁ～

エアロとかも各社出してきたら4型カッコイイ～～って人もそれなりに出てくるだろうし、まぁどんな車でもMCするたびに賛否両論がでてきて、結局同じパターンなんですよね(笑)

一番欲しいのはスライドドアの窓かなぁ～
セカンドシートはプライムと同じ生地ですね。
内装関係流用できる部品が多そうで、旧型乗りにはうれしい限りです。

と、言うことで、私は3型LOVEで行くことにします(笑)