TREK-AE86のブログ一覧

この記事は、AE８６その後のその後のその後について書いています。

はい。
宿直明けの本日、やってきました神奈川へ



改札を出て


テクテクと歩くこと約10分


そう、ここは！


AE86の修正が完了したとの連絡を師匠から受けまして、本日は86を引き取りにきました。


師匠には増税前の忙しい時期に86の修理をお願いしてしまいまして、ありがとうございました。
にもかかわらず、ハイエースのパーツやら、MTJステッカーやら頂いちゃいまして、感謝感激です。
↑ハイエースのパーツは取りつけたら、レビューしまっせ！

で、長居しても仕事の邪魔になるってことで、お礼も早々に退散。

せっかくの神奈川だから、横浜町田のUPガレージにでも寄って行くかぁーーーってことで、
PND（ポータブルナビ）をセットしようと思ったら、放置期間が長過ぎてバッテリー空っぽなのか、
経路検索したら、フリーズ＆電源落ちて沈黙・・・・・

地図もってないぞ・・・・・　どうすんの？






仕方ないのでスマホのGoogleMapアプリでナビさせることに・・・
なので、写真が少ないのです。あしからず。
しかも、ナビさせたら充電しつつ使っているにもかかわらず、電池切れ！？


で、ようやく横浜町田IC近くのUPガレージに到着


246で都内へ・・・
アップガレージ本店にも立ち寄り、用賀から首都高に乗ろうとするも渋滞の表示

そのまま環八を通過してふと、久しぶりに長谷川興業でも寄ってみるかと思ってそのまま環七へ・・・

しかーし環七は渋滞！

首都直下地震が来たら環７より内側は通行禁止なんて言われてますが、
環七がこれだけ混んでいたら、緊急車両なんて環七で立ち往生して終わりジャン

あー、やっぱり実際に来たら想定外の被害になるんだろうなぁ

その時、勤務時間中で都内で働いていたら、生き延びれるのだろうかなんて思いつつ、
ダラダラと渋滞の中を進むと、ようやく長谷川興業に到着しました。

この時点で19時(笑)

相変わらずカオスな店内(笑)

ネットーオークションで個人売買が発達した今となっては、少々お高い金額設定な感じですが、
中古でこれだけ店頭在庫を揃えているってスゲーって感じでした。

すっかり遅くなって、道にも少し迷ってさまよい、家に帰ったのは22時近くでした。

帰ったら、息子が直った86を見にきて、カバー掛けを手伝ってくれました。

ぶつけた当初は、安くフレームだけ直してガンガン走るかぁ～なんて考えてましたが、
たぶん、そうしたらミサイル一直線で大事に扱わなくなり、勿体ないことになりそうで・・・・・・

この際、しっかりと直して大事に乗るぞ！と思いまして、ちゃんと直してもらいました。
なんか感じていた違和感、左右のテンションロッドの調整幅の違い＆左前のライトが低い感じもバッチリと直り、シャキッとしました。

私の理想としていた、2ドアレビン後期、後期レビンテールにGTトランク（APEXのガーニッシュ無し）
後期ライト＆後期バンバーに前期GTグリルのレビンになり、ようやく求めていた形になりました。
まぁ、この辺はそれぞれの好みがあるので、この辺で・・・・・って、全部書いちゃったけどｗ

また今度サーキット走るときは、ラジコンと実車は違うぞ！って肝に銘じて、
前走車に寄せることとか考えずに、自分の車を守ることを優先に！マイペースで走ります。

忙しい中、86を直してくれた師匠！
後期バンパー譲ってくれた、ハチタービーさん！
ありがとうございました。

これからは、ヘタレな走りっぷりでもイイ！　大事に乗ります。m(__)m

昨日に引き続き、天気も良いのでハイエースをいじります。

やり残していた、フロントドアの防音とフロントシート下の断熱をやりました。

ちょうど86がないので、駐車場を広々と使える今のうちにね！




フロントドア左右にはニードルフェルトをスプレーボンドで張り付けて


この銀マットをシート下の鉄板に貼り付けます。


運転席下の蓋を開けたとき、いつも疑問に思っていたこれはなんだろ？
エアポンプという部品名なのは突き止めてあるんだけど・・・


エキマニにつながっているから、どうやらEGR関係のポンプみたいです。
エンジン掛けた直後に働いているみたいで、エンジン掛けて少し経つとパシュって聞こえてくるのは
どうやらこいつが動いているからみたいですね。



で、パネルがスポット溶接されているの見ると、錆が怖くなっちゃう病が発病しノックス750でギトギトに




運転席下はこんな感じに



助手席側が終わるころには周囲は真っ暗に！

一生懸命やっていたので、写真がこれだけしかないのです。(笑)

はぁ～疲れた。病み上がり後の久しぶりの長時間作業にグッタリ(＠_＠;)

ちょこっと時間があったので、やりたかったことを

リーフのギシギシを直しました。



まずはジャッキアップして、馬かけ～



ヘルパーリーフに付いている回り止めがガッツリ接触(>_<)


木端あてて外からハンマーでぶっ叩くぅ～！
あ、もちろん馬かけてリーフへの荷重は減らしてあります。


何回か様子を見ながら・・・調整完了！

ちなみに、どこもネジ緩めてません(笑)
Uボルトゆるめなくても動くんですねぇ(笑)




擦れていたところはこんなになってました。


出かけるまで３０分残っていたので、



サーキットで使ったドリタイヤ２本を交換



ビートさえ落ちれば、レバー２本でイケるぅ～！

在庫のタイヤに交換するも、6.5J に175のカチカチになった放置タイヤがビートがリムに乗らず・・・
爆発ビートで空気入れました。

2本交換して１５分くらいで終了～　手組みも早くなったもんだ(笑)

この記事は、AE86ご来店～♪について書いています。

さて、本日はAE86をフレーム修正に師匠のところへ出しに行ってきました。


あいにくの天気ですが・・・朝１０時に出発～！


片目無し＆への字口バンパーのまま首都高を走り～


到着～～！
余裕を見て3時間前に出たのに途中渋滞しており、13時着の約束が、30分程遅れてしまいました。


AE86の修理に出したのは、ハイエース仲間のマタジ師匠の会社です。

師匠はハイエースの弄り方も自作パーツ満載で、すごいなぁ～と思っていました。
しかも元AE86乗りなので今回はぜひお願いしたいと思いまして押しかけてしまいました。

帰りは最寄駅まで送ってもらいました。


それでは師匠！よろしくお願いします。m(__)m