TREK-AE86のブログ一覧

前回に続き、まだジョグ弄ってます。

なんとか走るようにはなったのですが、まぁー出足の悪いこと！！

不用意にアクセルをガバっと開けるとバク転するくらい鋭い加速するのがジョグなハズなのに・・・
これじゃぁってんで、駆動系を開けてみると、クラッチスプリングが1本無くなってました。

疲労で破断して居なくなってたみたい・・・


なので、修理ついでにもっと早くなぁーれと願いを込めて、強化スプリングに交換！
もちろん500円の一番安いやつ(￣Д￣；；

あと、手元にあった、強化センタースプリング。
レッツ2の時にジョグ用の強化センターを組み込んでみたけど、
よくわからなかったので、レッツ２はノーマルに戻してました。


で、試乗してみたけど、ウーン
吹けあがりが悪い・・・

キャブをばらしてみたけど、かなり奇麗、ジェット類詰まりナシ・・・・

エアクリ・・・・・スポンジがグズグズになって、無くなってる・・・(笑)
エアクリボックスは有るものの、直キャブ状態ですた(´・ω・`)

ODOメーターも動かなくなってしばらく経つらしいし・・・
たぶん2周位はしてる筈ってくらいローターに段があるし
エンジン相当ヘタってるなぁ～

とりあえず、ちょっと走りまわると、かなり白煙吹くので、マフラー内に相当カーボン詰まってるのか？
こんど、長距離乗ってマフラー焼くかなぁ～～
レッツ2起こしたときは、それでかなり調子良くなったし。

パイプユニッシュでカーボン落としって荒業もあるけど、廃液の処理って水道に流しちゃマズそうだしなぁ

それでも、プーリー加工してあるのでメーターは振り切れます。出足は鈍いけど・・・
もしかして加工プーリーのせいか？

振り切れるあたりになると、白煙まき散らしながら絶好調にぶん回る謎エンジン(･_･?)
最後の手段は、台湾シリンダーでボアアップか！？(笑)

じつは1年以上前の話なのですが、レッツ2をご近所さんに譲り渡したとき、この車両下取りしていました。

ジョグアプリオタイプ２です。
なにやら車に引っかけられてタイヤが曲がり走行不能になったとのことでした。


修理代を聞かれまして、それだったら

「修理代程度の金額でよいので、レッツ２乗りますか？」ということでレッツ2を譲り、うちの駐輪場でしばらく放置されていました。

ちょっと欲しいおもちゃができたので(・∀・)その前に車両を減らし財源確保すべく、修理することにしました。

このネタだけのために愛車紹介に登録しても・・・なんでブログで記録します

まず、シート、バックリ破れてます


水吸ってビショビショだったので脱水したあと干しました（数日間）


んで、オクで表皮とエアタッカーを購入


無事、張替え完了


裏側


我ながら良い出来であったｗ



続いてフロント回り


見事に曲がってますな(@_@)


分解～～


ステムベアリングのアウターレース（で良いのか？部品名）
事故の影響でこうなったのか、ずーっとこうだったのかは不明ですが
一番重みというか、力がかかる所が凹んでいたので・・・・


部品用意していなかったので、180度回転

ハンドルゴリゴリしないし、まぁ良しとします！

こんなに曲がっておりました


ばっちり復活


あとは、ナンバー取って～～
燃料のホース関係に漏れがあると聞いているので、その辺も直さないと～～

あ、バッテリーもダメだわ(@_@)