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前回、ジョグ弄り回してましたが、いまいち加速が良くない！

夜勤明けだったので、ちょっと長距離乗りまわしてマフラー内のカーボンでも焼ければと思って、国道で車の流れに乗ってみたりしながら、それなりにエンジンをぶん回して乗ってみました。
白煙まき散らしながら(笑)

そして、わかったこと。


ゼロ発進では、奇麗に最高速まで伸びる。
最高速から一度スピードを落とすと再加速がとても遅い。
センタースプリングを強化品に変えてあるのに、素早くロー側に変速できていないようだ。

そして、この症状はかなりの確率で再現する。
それに、レッツ2も同じ症状で出て悩んだのを思い出し、ある考えにたどり着きました。


ウエイトローラーの動きが悪い・・・・？

と、いうことで、家に帰って分解。


ノーマル怪ハイスピードプーリー上をベルトは奇麗に端まで移動しているようです。

フェイス側にも編摩耗なし


開けてみたら、やっぱりウエイトローラーグリスが塗っていなかったので、
WAKO'Sスレッドコンパウンドを薄く塗布。もちろんランプレートとスライドピースにも

このスクーターは過去にご近所さんが乗っているときに、相当距離も乗っていたので、
私の助言で編摩耗したウエイトローラーと減ったベルトを、私が交換していました。

そのとき使ったウエイトローラーが純正互換タイプの物で、
重さはノーマルと同じですが、周りの樹脂部分の素材がノーマルと違ったようです。

と、いうことは、ご近所さんが乗っているときも、変速不良が起きていたって事・・・・・

うぅ　すみませんm(__)m

ヤマハはもともと、ウエイトローラーにグリスは塗られていないので、
塗らない方が良いと思い、そのまま組みつけておりました。

もちろん、組みつけ後は、バッチリ変速するようになり、
家の前での試乗では、再加速できるようになりました。


それでもまだ、バク転しちゃうほどのダッシュ力が足りないみたいなので

マフラー内のカーボン焼きに挑戦しましたが、カセットコンロのガスを使うバーナーで
マフラー出口から火をつけ、エアーを吹き込んでみましたが、いまいち全部焼けた気がしません。

後日、また乗り回してみたいと思います。

ある日、嫁がリビングで使ってるPCの画面が、消えるようになったからなんとかして欲しいと言われまして、バラシてみました。

まぁ、PC関係で10年くらい前に、マザーボードのコンデンサーがイカレてが起動不能になるってのは、10年くらい前はよく聞きましたので、このモニターももしかしてってバラシてみたら・・・

ハイ、電源周りの基盤のやつが見事に膨らんでます(´・ω・`)

てな訳で、仕事帰りに千石電商で、コンデンサを購入


サクッと交換


で、点けてみたら、3秒くらいで電源落ちちゃう？

日を改めて全部のコンデンサを交換したところ、無事に復活しました。


ちょっと節約できたぞっと♪