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ＳＡＢ柏に出しました。

安いんだもん。

別注は、クーラント交換と、デフオイル交換です。

を、中古で買いました。
ＭＳのSPつき。

しかし、8の足交換ってめんどくさそうだなぁ、、、、


後日、リアのアッパーも組みました。

特に足回りが問題（－－；

先日のＳＡＢでの事前検査でも、
「このホールはやばいです」
「車高が低いです」

って、指摘されたし。
車高は、ぎりぎりセーフだそうですすが、オフセット３０のホイールはやっぱりねぇ。
ＤＧ－５を弄って上げるのも考えたんですが、元々が自分には勿体ない足なんで
この際入れ替えようかと思います。

ホイールは、一応スタッドレスコミで買った中古があったんですが、こいつ何故か
タイヤのセンター部分のみ、摩耗していて。
（あとで気がついたんですが、このせだいのＹ社のスタッドレスに結構多い、様です）
仕方ないのでタイヤだけ再度落札。

なぜか２３５－５０／１７
だって、少し減っている中古だからこれで外径は丁度良いはず。
（と言うより、安かった＾＾；）


さて、新しい（と言っても、中古）足が来たら、色々やらないと。
年明け早々忙しいかな。

ギャラＳって、大きいので今までの携帯ホルダーにはまりません。
サンバーはまだしも、８って何処がベストかなぁ。

土曜日のことなんだけど。

サンバーの契約に神奈川まで行きました。
朝、リモスタでＥＧかからないので、？、だったんですが普通にキーをひねったら始動

首都高でトイレに寄ったときにも問題なく。

青葉で降りて、何とか駅のそばの東急の近くのコインパークに入ろうとして
エンスト。（＾＾；

そこからＥＧがかからない。

思い当たるところを調べたけど、変化ない。
どうしよう～～。
時間は過ぎるし、そのうちトイレにも行きたくなるし
(自分の場合は非常事態になります)

一旦は諦めてロードサービスにＴＥＬしましたが、まぁ時間がかかるモンで。

「待て、こういう時こそ落ち着け。電源は入るんだし、セルが回らない。
ならリレーは？、、、、問題ない。いや、でも、ここに電気が来ていない。」

、、、、、、、、、セーフティー？、、、あっ
「クラッチスタートの配線か？さっき確認したはずだけど」

正解でした。
前のオーナーも此処は解除していたんでしょうね。
自分の処理したところと別の部分で断線していました。

いや～いわゆる突然死かと思って、マジに焦りました。（＾＾；
街のど真ん中で歩道をまたいだまま３０分ほど、冷や汗をかきました。
通行人の白い目が痛かった（＾＾