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もともとアイドリングでハンチングしていたが、だりるさんに送ってもらった
diに変えたら調子良くなった。
ところが翌日。今度は1っ発死んだような振動が起きた。
でも２０00回転を超えると全然普通に走れる。

あまりに上体がおかしい、翌日から身動きの取れない状態と重なったので
カースポットに持ち込んだ。

その後状態をゆっくり考えてみたら。何となく思い当たるものがあってカースポットに伝える・

結果的には予想は当たって、可変バルタイのocvが引っかかっていたそうです。


イヤー治ってよかった。

絶好調になりました。　ecoモードなのに１，２ブーストがかかる以外は。

今月なんだか解らないくらいあたふたと過ぎてしまった。

やっと休みが取れたけど、そういえば29日はスバルにエアバックのリコール処理
に行くはずだっけ。

元の上司が本社に行ってから、機械関係は全部こっちに振ってくるは、中古機械の輸出の問題は、ほぼ一人で対応だわ。
あれ持って行ったら据え付けどーすんだべ。

また行くことにになるのかな。
洗車もままなりません。

いろいろあった、
評判高い、和倉の加賀屋が、自分的には最低ランクだったことには参ったけどね。
これ見よがしな、自慢ばかりでお客のためではなくて見栄を張るための、というのはむごすぎる。

帰りのサンダーバードは人身事故で1時間半も止まるし。

1日目の旅館が予想外に素晴らしかったり。

雑誌に評判は当てにならないなぁ。

今日から母親の誕生日祝いの代わりの、温泉旅行に行きます。

ＧＷずっと仕事して、あけて代休とったら呼び出されて、そのまま週末。
マイナートラブルが続いて全然余裕がない。

だりさんが新しいプログラム書いてくれているのに、暇が出てこない。
今週後半は、別件で秩父だし、その後もあって来週いっぱい身動きがとれそうにない。
何でこんなに忙しいのだろうか。

昨日は、本当に久しぶりにD氏に会って、DSP化をしてもらった。

いろいろとあったが、どうやら良い感じに仕上がっています。

若干安定していない所もあるが、しばらく様子見。


今日夕方になってようやく雨もやんだので、インナーサイレンサーを取り付け
ECOモードで流してみたが、確かにこれで十分だ。
アイドリングのハンチングも調整してもらって収まっているし。
どうもまったり感の強かった2000rpm付近のレスポンスもしっかりと反応してくれている。
これが一番うれしい。

これからまた楽しくなるな。