なるとのブログ一覧

　本日平成２４年５月５日こどもの日＆スーパームーンですが、無事アクアが我が家に入庫されました。皆様これからも宜しくお願いします。

　さっそく、定番のコースである秩父の美の山公園まで一走り。すっかり忘れていた羊山公園の芝桜の大渋滞に巻き込まれましたが、燃費計は最終的に２５km/Lを指していました。

　上りの峠道は、燃費悪化となりましたが、下りはバッテリーが満充電。ちゃらには遠いですが、下りのエネルギーを貯めこむことが出来るのは、なんか得した気分です。

Vitzとの約７年程の付き合いが明日で終了です。

アクアの納車は近いのですが、細かい日時は未だ不明～(^-^;
でも登録の都合上、明日でVitzはドナドナすることになりました。


みんカラは、このままAQUAで続けていきますので引き続き
宜しく願します(^^)

本日、ようやっとAQUAを30分ほど試乗してきました。

仕様は
　・Ｇグレード、シルバーM
　・パッケージOP
　　スマートエントリーP
　　LEDヘッドランプP
　　アドバンストディスプレイP

ファーストインプレッションとしては
静かなせいか速度計がデジタルのせいか速度感が無く
加速感が感じないのでやたら遅い車に感じました。
でも速度計を見ると法定速度(^^ゞ
けして遅い車ではなかったです。
エンジン音が速度に比例しないのも違和感有ります。
が慣れの問題ですね。

今のＶｉｔｚ RSのＣＶＴと比べると出だしが滑らかな加速ですね。
Vitzは、最初の一歩が「がっつ」と出るのですがAQUAは「スルスル」。

音は、Vitzに比べれば静かですがハイブリッド特有の賑やかさが目立ちます。
でも無音の状態から発進する感覚はとても良いです。

ブレーキは、どうしても気持ち手前で止まります(^^ゞ
パーキングスピードでは普通に止まれますが回生ブレーキが絡むと慣れが必要ですね。

運転席からの視界や車両感覚はVitzとさほど違和感が無かったです。
でもサイドミラーは三角形でやや小さく、後方の視界は窓が小さく、悪すぎ。
バックモニタカメラは有った方が良いですね。

アドバンストディスプレイは、とても見やすく良いですが見たい情報を出すのが
面倒かな？ボタンを何回も押さないと目的画面に行かないのは大変。
事前に不要な画面は表示しないようにセットアップすれば良いような感じですけどね。




っということで本日は試乗後手付金を払い、1/30を納車してもらいました～♪

3Dシミュレーション（TCV）で遊んでみました。納車時は、こんな感じ(^^)

最初は、純正エアロセットVer1をつけようかと迷ったけど、当面このままかな？

欧州向け「ヴィッツ」にハイブリッド版登場【ジュネーブショー2012】
トヨタモーターヨーロッパは2012年1月10日、ジュネーブ国際モーターショー（プレスデイ：3月6日〜、一般公開：3月8日〜）で「ヤリス」（日本名：ヴィッツ）のハイブリッドモデルを公開すると発表した。

アクアを注文中の私としては、ちょっと気になるモデル。

外観は、アクアが気に入っていますが、Vitsの後席の広さや背の高さは捨てがたいのですよね・・・


それと足回り。
アクアのツーリングパッケージって欧州向けの味付けかと思っていましたが
ヤリスのハイブリッドがあるとなるとイメージがずれる感じです(・・;)

それと欧州でのハイブリット車は空力は重要じゃないのですね。
ペットネームが意外と重要なのですね。