四条通 トランジットモール社会実験（四条大橋～四条烏丸一帯）

おすすめスポットという訳ではありませんが、ちょうど四条通一帯で実施されていたトランジットモール社会実験の様子を見掛けたので…

「歩いて楽しいまちなか戦略」と銘打って、歩行者および公共交通優先の街づくりを進めるもので、地元住民、商店街、企業、京都府警などでつくる協議会が運営主体になっています。
賛否両論あったものの、まずは実験実施まで漕ぎ着けた努力は評価しますが…　残念ながら見た限りでは中途半端な感が拭えませんでした。

・一般車乗入禁止区間（河原町～烏丸間）は、元々すき好んで通行する一般車は少ない。結果、一般車を締め出してもバスとタクシーだけで既に交通量が飽和している状態になっていた。
・河原町～四条大橋間は一般車も通れるため、歩道が狭くなった分混雑に拍車を掛ける結果となっていた。
・拡幅された歩道部分は、元々の歩道とはガード（柵）で区切られているため容易に行き来できず使い勝手が悪い。また、バス停付近では歩道拡幅部分が無くなるためボトルネックになってしまう。
・拡幅歩道と車道との境界は、急造のボール紙ベースらしき遮断物で遮っただけ。これではガードレールの効果は無いに等しく万一の際危険。
・最も歩行者が滞留してしまうのは四条河原町交差点での信号待ち。ここの角地を拡幅する等して流れを根本的に改善しない限り「歩きやすい街」にはなり得ない。
・交差する南北道路も、蛸薬師～綾小路間は一般車通行禁止のはずが、実際にはかなりの車両が通行していた。（商業施設、駐車場等が多いため完全遮断できない）

これら要素をちゃんと織り込んだ上で今後も検討継続してくれればいいですが…　「実験したけど成果が上がらなかったのでヤメます」なんてしょーもない結論だけは出さないよう関係者および有識者のさらなる努力を望みます。