ビッグスロットル

1Gエンジンらしい吹け上がりに欠ける気がしたので、どうしようかと思っていたところ、古典的ですがビッグスロットルの加工を思いつき、定評のある大阪のＴＲＹ・ＢＯＸさんに加工してもらいました。加工後の写真は残念ながらないのですが、口径が55mmから57mmになりバタフライも口径に合わせて交換。写真にはっきり写っている段差もなくなり、加工精度には驚かされました。取り付け後は、徐々にコンピュータが学習するとのことで、トルクが太くなったような気がします。ATのつながりもスムーズになり、乗りやすくなりました。効果満点です。

加工前のスロットルの裏側です。4万キロ走行の割には、思ったほどの汚れもなく、ホッとしました。