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この記事は、【募集】軽自動車向け車高調キットモニター企画【２弾目！】について書いています。
・乗っている車両情報
　初年度登録年月：平成21年　型式：DBA-MH23S　グレード：FXリミテッド　　　　　　
　走行距離：約220,000Km

・現在の足まわりの状態（1つお選びください）
　ローダウンスプリング＋社外ショックアブソーバー
　（メーカー名：KYBローファースポーツ）

・今回、モニターにご応募された理由・乗り心地改善

・車の主な使用用途・通勤／レジャー

・主な走行場所・一般道／高速道路

・車両の使用頻度・毎日

・月間走行距離・約1,500Km

・基本乗車人数・運転手のみ

・使用タイヤ／ホイールのサイズと銘柄
　「タイヤ」ピレリ・チントゥーラートP1ヴェルデ・165/55R15
　「ホイール」シボレークルーズ純正・4.5Jx15 OFF+45

・ストリートライドにどんなイメージをお持ちですか。
　スポーティーで硬派なイメージ。

・モデルコンフォートに興味を持ったところはどこですか。
　純正並みの乗り心地を確保しているところ。

・当選に向けて熱い意気込みPRをお願いします。
　純正並みの乗り心地を確保して目指せ30万Kmオーバー！

代車ekワゴン号は鉄ホイールにキャップ仕様。



ワゴンＲ号から外したアルミホイールを移植する機会にタイヤ交換。
フロント側をホイールから外します。






リアと同じタイヤを組み付けました。






トランパスLu-kになります。






フロントからジャッキアップしました。






ホイールを仮付けするとセンターハブが当たりキャリパーも当たりそうです。






そのあたりに転がっていた5mmスペーサー装着。






ギリギリ逃げました。






リアはハブの高さがあるので転がっていた8mmスペーサーで対処します。
三菱車はハブボルトが長いので8mmでもナットが十分に回りました。






スズキ純正アルミ仕様のekワゴン号が完成しました。

今年もオートメッセに行ってきました＾＾



去年は数キロ離れた駐車場からシャトルバスでの送迎でしたが、
今年は比較的近くの立体駐車場に停めることが出来ました。






画像は、インテックス大阪の正面（西ゲート）ですが、東ゲートから入場しました。






お昼頃に到着したので、とりあえずフードパークに直行してランチを頂きました。






旧車あり。






Ｋトラあり。






ＬＢワークスのスーパーカーあり。






エコカー？あり。






コンパクトカーあり。






インディーカーあり。






４ＷＤあり。






かえる？いやポルシェあり。






お待たせしました、尾根遺産です。

筋肉痛になるほど歩き回った1日だけど、また来年も行くぞ～＾＾

先日、旅立ったワゴンＲ号の代わりに
ｅｋワゴンが新たな代車号としてやって来た。



テールがＬＥＤになっている後期型になります。






助手席リアドアが電動スライドドアの珍しいタイプです。






内装は純正オーディオパネルが何故かパールホワイトになってます。






とりあえずライトチューンとしてＰＩＡＡのＨＩＤを奢ってやります。






勿論、中古品になりますが(笑)ハロゲンより明るいので良しとしましょう。






ワゴンＲ号からの移設になります、ＨＥＬＬＡホーンも装着完了。
今日はこれ位で勘弁しといてやるか＾＾

６年ほど会社で活躍した
ＣＴ５１ＳワゴンＲ号です。



旅立つ前に撮影しました。






車検が切れたので、積車に載るＣＴ５１ＳワゴンＲ号。






積車に載って旅立って行きました。
長いようで短かった６年間、お疲れさまでした。